武深高速团雾突发连环追尾,导航突然喊救命,场面吓人。
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不少亲历者事后回想仍心有余悸,这场意外里,导航的预警成了不少人的救命符,可也暴露出不少现实问题。
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事发当天清晨,湖北咸宁嘉鱼段的高速被浓雾死死裹住,能见度骤降到3米左右,连车头前的路牌都没法看清,不少司机刚踩下油门,就发现前方车流异常,可刹车已经来不及,连环追尾的撞击声接连响起。
十余辆车挤成一团,有的车头严重变形,有的车门被撞得无法打开,部分司机被卡在驾驶座上,还有人当场骨折,其中一辆货车因未安装安全预警系统,没能及时察觉前方急刹,险些撞上前面的小车,现场的热心人没闲着,有人找来安全绳撬开变形车门,有人用手机闪光灯排成临时路标,避免更多车辆撞上来。
这次事故里,智能导航的表现成了焦点,它不是靠天气预警,而是盯着车辆的异常行为,提前捕捉到了急刹、停车的信号,在事故苗头刚冒出来时就发出提醒,短短一小时内,上千次警告推送给了途经的司机,不少人靠着这个提醒及时刹停,躲过了一劫。
被救的骨折司机能得到及时救治,也离不开新技术的助力,救护车刚接到指令,就通过高速网络提前对接医院,把伤者的伤情数据实时传过去,医院提前规划了手术方案,为抢救争取了宝贵时间。
可这套智能系统也不是万能的,有些车企不肯共享车辆数据,导致预警范围没法覆盖所有车辆,要是系统出了故障,责任该算给谁,也还没明确的说法,这些都成了摆在眼前的难题。
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其实智能预警系统就像一把双刃剑,它能在关键时刻拉人一把,可也容易让部分司机放松警惕,有些年轻人觉得预警太吵,干脆把警报功能关掉,殊不知这等于主动放弃了一道安全屏障。
要让这类智能系统真正发挥作用,不能只靠技术升级,还得解决数据共享、责任划分的问题,同时也要引导司机养成正确的使用习惯,毕竟技术再先进,也没法替代司机的安全意识。
这场事故让我们看到了智能技术在交通安全上的潜力,也暴露了配套机制和用户意识的不足,其实不止高速上的预警系统,日常里的智能家居、出行工具,都存在类似的技术依赖与意识脱节的矛盾,与其纠结技术是否可靠,不如想想怎么让人和技术更好地配合。
有网友怒怼:“货车咋不装安全系统,大雾天不就等于裸奔吗” 这话虽然冲,但也点出了部分从业者安全意识淡薄的问题,确实该敲敲警钟。
我觉得吧,这事不能全怪技术,也不能全怪司机,智能系统是给我们加的安全buff,不是让我们躺平的理由,那些嫌预警烦就关了的年轻人,可得长点心,真到出事的时候,哭都来不及,车企和管理部门也得加把劲,把该补的漏洞补上,别让好技术卡在半路上。
这事你怎么看?
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