奥迪A3跌至11万 配置简陋惹争议 是捡漏还是坑

奥迪A3现在跌到了11万出头，这事儿听着是不是有点诱人？

原本指导价16.59万的车，优惠补贴完裸车只要11.12万，不少朋友心里都在犯嘀咕：这到底是“真香”还是“坑”？

咱们今天不整虚的，直接跟着老司机的视角，把这车的里里外外扒个干净，看看这降价后的“豪车”到底成色如何。

坐进驾驶位，点火起步，这台1.5T发动机配上7挡干式双离合，动力表现只能说是个“乖孩子”。

最大功率118千瓦，百公里加速8.6秒，数据摆在那儿，日常买菜代步绰绰有余，想找点推背感或者激情驾驶，那还是算了吧。

底盘悬挂调校中规中矩，前麦弗逊后多连杆是主流配置，过个减速带不至于颠得难受，也没什么特别的高级感可言。

这车就像一杯温开水，解渴行，想品出点回味就差点意思。

再看空间，4米35的车长，2米63的轴距，标准两厢车身材。后排坐俩成年人还行，非要塞三个人，中间那位估计得受罪，长途乘坐更是受罪。

后备箱装个婴儿车、放几箱水果没问题，真要拉着全家老小去长途自驾，这空间就显出捉襟见肘的窘迫了。

这车定位很明确，就是给单身青年或者小两口准备的，想当“保姆车”确实强人所难。

最让人纠结的还得是配置，这也是“丐版”豪车的通病。基础的安全配置像主动刹车、前方碰撞预警倒是没缺席，关键时刻能救个急。

想要更高级点的配置？得加钱。倒车车侧预警、并线辅助要选装，车道保持甚至直接没有。倒车影像倒是给了，想看360全景？掏钱吧。

无钥匙进入、后视镜折叠这些常用的便利功能，也是能省则省，全得额外掏腰包。

语音系统识别起来有点笨，连句整话都听不明白。为啥奥迪敢这么定价？人家算盘打得精，图的就是那个“四环”车标。

有些消费者觉得，只要标是奥迪，开出去有面子，配置低点能忍。

也有网友调侃，这哪是买车，分明是买了个车标送了个车壳。这价格确实让不少人跨进了豪车门槛，至于进门后是享受还是凑合，那就看个人的忍耐力了。

这车值不值全看你图啥。图品牌、图代步，这价格确实让人心动；图配置、图享受，那还是出门左转看国产吧。买车别光看降价幅度，还得摸摸自己钱包和脾气，毕竟过日子的是自己，不是车标。

如果是你手握11万，是愿意为了这个四环车标忍受“毛坯”配置，还是扭头去买个高配国产车？评论区里聊聊你的选择，咱们看看大家心里这杆秤到底往哪偏。