合川汽车产业转型，新能源汽车发展迅速

合川干了10年汽车的李伟哥总结今年的情况，没像想象中把车子直接卖光，巅峰期库存200多台，现在还剩近100台，但比平时好一些，因为很多过年回家的人过来看车。年度销冠意外是自动挡越野车，6万多块钱全包落地，领完补贴5万多，还有4到5万多的车、日产轩逸这类车型，大家普遍追求经济实惠和性价比，消费观正在改变。

合川的汽车产业早就在悄悄转型。以前这里有北汽银翔、比速汽车两大整车企业，巅峰时年产能30万辆，后来市场竞争加剧，企业陷入停滞，90余万平方米厂房、1557亩工业用地仿佛“沉睡”。合川没放弃汽车产业，转而聚焦零部件——地处长安、赛力斯等主机厂“50公里配套圈”的黄金位置，30万产业工人有焊接、冲压、总装等技术底蕴，闲置厂房能满足企业“即插即用”需求。现在已经引入14个汽车零部件项目，盘活74.1万平方米闲置厂房，26家本地企业形成稳定配套，产业链韧性不断增强。

产业转活了，乡镇也跟着“醒”过来。清平镇以前因整车厂热闹，后来机器声停了，人流散了，现在晶宝玻璃、小草包装等10余家配套企业入驻，工人身影重新出现，新开业5家餐饮企业，素与健农业科技每月新增营业额超10万元。土场镇曾因整车厂停摆经济停摆，现在新入驻企业提供3200余个就业岗位，1500名外出务工人员返乡，工作日日均客流量从5000人次跃升至1.2万人次，新增38家餐饮店，社区商业圈日渐齐全，超市、药店、健身房都有了。

天顶汽车城是合川汽车产业的核心载体。这座2010年始建的汽车城规划21平方公里，与两江新区毗邻，距江北机场29公里，渝西高铁设合川东站，可接驳“渝新欧”国际铁路大通道。这里布局了北汽瑞翔、比速汽车等整车企业，还有发动机、变速箱、汽车底盘等核心零部件生产，形成汽摩全产业链；现有26家高新技术企业、40家科技型企业，市级技术研发机构12个。北汽瑞翔是重庆、合川两级国企与北汽集团合力打造的，2021年首款SUV下线，还有5款新能源车，要做重庆汽车产业转型升级的桥头堡、合川千亿级汽车产业集群的领跑者。

在合川做汽车行业，收入不算低。数据显示，49.8%的岗位每月拿6到10K，比当地平均工资高18.4%，2024年招聘需求和2023年持平。现在大家买新能源汽车的越来越多，中国1至7月新能源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆，同比增长39.2%和38.5%，占新车总销量的45%。合川也在跟上节奏，北汽瑞翔有5款新能源车，天顶汽车城在做新能源整车及核心零配件，充电设施也越来越完善，小区车库能装充电桩，县域覆盖率97.08%，乡镇覆盖率80.02%，车主充电越来越方便。

现在的合川汽车市场，既有终端消费的变化，也有产业端的转型，从卖整车到做零部件，从追求规模到看重效益，不变的是对汽车产业的坚持，还有越来越清晰的发展方向。