文/历史勘探社
本文陈述所有内容皆有可靠信息来源,赘述在文章结尾
今天是2月14日,情人节,当满大街的鲜花和巧克力试图营造浪漫时,对于车主而言,加油机屏幕上那个冷冰冰跳动的数字,大概是最不解风情的存在。
距离上一次——也就是2月3日那波“破五”之后的调价,已经过去了十天,那时候,加油站排队的红灯尾灯似乎还历历在目。
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现在,我们站在这个特殊的日子里回望,如果不把这笔账算清楚,恐怕连这个节都过得心里不踏实。
毕竟,这一轮油价的上涨,就像是一根扎进钱包的细刺,平时不觉得,一加油就疼。
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让我们把视线拉回到那个让很多人心疼的夜晚,2月3日24时,国家发改委的一纸调令落实:汽油上调205元/吨,柴油上调195元/吨。
这是什么概念?如果你开的是一辆普通的50升油箱家用车,加满一箱油,你要比春节前多掏出大约8块钱。
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8块钱听起来不多,也就是一杯廉价奶茶的钱,但它背后的信号却令人不安。
现在的局面很微妙,在全国大部分地区,92号汽油的价格已经死死卡在了6.90元到7.00元的心理关口。
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而在华东、华北这些车流密集的区域,价格更是高度板结在6.90-6.94元之间,距离“7元时代”的全面回归仅有一步之遥。
更别提95号汽油了,在很多地方,它早已冲破了7.44元/升的防线,在7.20元至7.60元的高位区间里俯视着众生。
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回顾2026年开局这短短一个半月,“两涨零跌一搁浅”的战绩,已经把“易涨难跌”的基调锤得死死的。
这不是我们在唱衰,而是数据直接把话撂在了桌面上,哪怕你是最乐观的分析师,看着这K线图,恐怕也得皱起眉头。
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但如果你认为油价只是一个全国统一的数字,那就太天真了,在中国这片广袤的土地上,油价从来都不是扁平的,它是一张根据地形、物流和资源禀赋绘制的“折叠地图”。
想象一下,你开着车从西北一路向南,在新疆,你会觉得这里简直是燃油车的天堂,6.76元/升的低价像是一种恩赐。
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这里靠近产地,资源富集,是全国绝对的“价格洼地”,但如果你一路向南开进云贵高原,情况就会急转直下。
在西南地区,尤其是云南、贵州和西藏,连绵的大山不仅阻隔了视线,也推高了每一滴油的运输成本。
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地形越复杂,路费越贵,油价就越高,这是最朴素的地理经济学,而当你最终抵达海南岛,看到8.05元/升的天价时,大概会倒吸一口凉气。
这一来一回,1.2元的巨额价差,足以让你在加油站怀疑人生,所谓的同油不同价,本质上就是我们为脚下这片土地的“折叠度”所支付的隐形成本。
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最让人感到荒诞的剧情发生在国际层面,如果你盯着全球原油的基本面看,现在的油价简直就是一场“违反地心引力”的魔术表演。
摆在我们面前的数据是触目惊心的:2025年全年,全球原油库存激增了4.77亿桶,这是什么概念?这是一个巨大的堰塞湖。
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而且,OPEC+正在恢复产量,美洲的产能也在疯狂爬坡,国际能源署(IEA)甚至预测2026年的供应过剩将超过370万桶/日。
按照正常的供需逻辑,油价早就该崩盘了,应该一头栽下去才对,可现实呢?WTI原油价格依然像个醉汉一样,死死抓着63美元/桶的栏杆不肯撒手。
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为什么?因为怕,中东那边的火药味始终没散,地缘政治的风险溢价就像一只无形的手,硬生生托住了本该下坠的价格。
市场在恐惧战争,这种恐惧战胜了对过剩的担忧,这就是为什么明知满世界都是油,我们依然加不起便宜油的原因,这不仅是经济账,更是心理战。
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现在,所有人的目光都不得不投向日历上的下一个圈:2月24日,这是下一轮调价的时间窗口。
在这个日子到来之前,任何的侥幸心理可能都要打个折扣,根据目前的监测数据,正向的涨幅已经在累积,预计上调幅度约在120元/吨左右。
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换算成升价,大概又是0.09元到0.11元的涨幅,这意味着,春节后的这波涨势,很可能还没到头。
当然,不到最后一刻,谁也不敢把话说死,毕竟现在的原油市场就像个神经质的赌徒,周期末端如果原油突然跳水,或者地缘局势突然缓和,这波上涨逻辑可能会被瞬间逆转。
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分析师们还在那里争论不休,有的看空,有的看多,但在那个确切的调价通知出来之前,我们能做的,只有盯着那个日期,并在24号晚上之前,先把油箱加满。
这或许是我们在不确定性中,唯一能确定的微小抵抗,我们常说要看懂趋势,但当趋势真正降临到每一个具体的加油枪口时,往往带着一种不由分说的生硬。
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2026年的油价开局,给我们上了一堂生动的全球化课:你在小县城加的每一升油,里面既藏着几千公里外地缘博弈的硝烟味,也裹挟着全球产能过剩的泡沫。
与其期待价格回到那个随心所欲的低位时代,不如承认这种“高频震荡、重心上移”的状态才是常态。
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在这个由数据、恐惧和地理构成的复杂系统里,我们都是被裹挟的乘客。
2月24日之后,数字还会跳动,而我们要问的是:在这辆飞驰的列车上,你的安全带系好了吗?
参考资料:
人民网——油价上调!春节前最后一次调整2026年02月03日
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中国新闻网——油价“二连涨” 加满一箱油将多花约8元2026年02月03日
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