最近欧盟搞了个大动作,拿出1.8万亿欧元想把中国从欧洲市场挤出去,本来计划得挺周密,没想到自己内部先乱了阵脚。
6个欧盟国家直接站出来反对,不跟着这个排华计划走,反而帮中国化解了这场围堵,这事儿背后的门道值得好好说道。
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欧盟为啥要花这么多钱排挤中国?其实核心原因就是焦虑。
这些年中国发展得快,在科技、贸易等领域都有了不少突破,欧盟担心自己的国际话语权被削弱,还怕工业发展被落下。
加上之前美国推行“美国优先”,不再像以前那样跟欧盟紧密配合,欧盟就想搞“欧洲优先”,通过限制中国来给自己的工业“铺路”。
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这1.8万亿欧元的排华计划,覆盖了好几个关键领域,每一项都针对性很强。
首先是《工业加速器法案》,规定外国企业在欧洲投资,持股比例不能超过49%,还得把技术和创新成果转让给欧洲企业,明眼人都能看出来,这主要就是针对中国企业的。
然后是修改预算规则,打算把中国企业排除在1.8万亿欧元的公共采购合同之外,不让中国企业参与欧洲的公共项目。
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还有修订后的《关键原材料法案》,要求欧洲企业减少对单一第三国的依赖,这里说的主要就是中国,还强制要求产品里得有一定比例的再生材料,增加中国企业进入欧洲市场的难度。
另外,2026年1月生效的碳边境调节机制,专门对中国出口的钢铁、铝产品收额外的费用,《网络安全法》修订草案也在限制中国高科技企业在欧洲的发展。
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可就在这些政策要推进的时候,6个欧盟国家站了出来,公开反对这个排华计划。
这6个国家分别是爱沙尼亚、芬兰、拉脱维亚、立陶宛、荷兰和瑞典,它们直接联名给欧盟上书,明确说这些排华措施会害了欧洲自己。
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这6国为啥敢跟欧盟对着干?根本原因就是排华计划会损害它们的切身利益。
这些国家大多是外向型经济,靠全球贸易和投资过日子,中国是它们重要的合作伙伴。
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芬兰总理就说过,中国有世界领先的清洁能源解决方案,芬兰和中国企业签了11项合作协议,涉及清洁能源、绿色转型这些关键领域,要是跟着欧盟排华,这些合作就泡汤了。
爱沙尼亚2025年对华进出口总额增长了9.7%,和中国的贸易往来越来越密切,自然不愿意放弃中国市场。
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而且这些国家心里很清楚,欧洲企业离不开中国的技术和市场。
德国的汽车产业,很多零部件要从中国进口,产品也大量销往中国,要是限制中国企业,德国汽车企业的成本会大幅增加,市场也会受影响。
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瑞典的科技企业,靠和中国的研发合作才能不断突破,排斥中国就等于断了自己的技术来源。
它们在联名信里明确警告,欧盟的排华做法会让之前简化贸易流程、降低成本的努力白费,还会让投资者不敢来欧洲,最后只会让欧洲经济更难复苏。
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这6国的反对,直接帮中国破了局。
首先,欧盟的排华计划本来就需要成员国一致配合,现在6国公开反对,让欧盟内部的分裂摆到了台面上,全世界都看出来欧盟的排华不是铁板一块,欧盟的公信力和底气都弱了不少,想拉拢其他国家一起围堵中国也变得难了。
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其次,这打乱了欧盟的排华节奏。
本来欧盟计划3月就修订预算规则,一步步推进各项限制措施,结果因为这6国的反对,现在只能先处理内部矛盾,排华计划的时间表被彻底打乱,中国也有了更充足的时间调整应对策略。
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更重要的是,这6国的做法,让更多国家看清了欧盟排华政策的问题所在。
它们反对的理由,正好印证了中国一直坚持的开放合作、互利共赢是对的。
越来越多的国家明白,现在全球化这么深入,没有哪个国家能关起门来发展,强行排挤别的国家,最后只会害了自己。
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其实中国能顺利破局,除了6国的“助攻”,更根本的是中国自身的实力和坚持开放合作的态度。
这些年中国和欧洲国家的合作早就根深蒂固,不是说断就能断的。
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中国铁路建设的匈塞铁路,连接塞尔维亚和匈牙利,让两地通行时间大幅缩短,累计发送旅客超过700万人次,还带动了沿线经济发展,当地老百姓都受益良多。
中国河钢集团收购塞尔维亚的斯梅戴雷沃钢厂,让这个濒临倒闭的钢厂重新开工,保住了当地很多人的饭碗,成为两国合作的典范。
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2024年中欧贸易额依然保持着稳定规模,中国的新能源产品、机械装备等在欧洲市场很受欢迎,欧洲企业也离不开中国的供应链和巨大市场。
中国一直坚持对外开放,给欧洲企业提供了公平的合作环境,这种互利共赢的合作模式,不是欧盟的保护主义政策能轻易打破的。
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欧盟这场1.8万亿欧元的排华闹剧,最后没能得逞,说到底还是保护主义行不通。
在现在的世界,各国经济相互依存,你中有我、我中有你,靠花钱搞围堵、设限制,既损害别人的利益,也会让自己陷入困境。
这6国的选择,其实是基于自身利益的理性判断,也是对全球化趋势的认可。
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中国之所以能破局,关键就在于始终坚持开放合作,用实实在在的合作成果赢得了各国的认可。
未来,不管遇到多少贸易摩擦和围堵,只要坚持互利共赢,和各国深化合作,就没有解不开的局。
而欧盟也该明白,想要发展工业、提升竞争力,靠排挤别人没用,只有开放合作、拥抱全球化,才能真正实现长远发展。
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