2026年2月,问界M6的实车照片在网上流传开来,很多人看到第一眼就说是国产卡宴,但仔细看下去,这辆车其实没有打算去模仿保时捷,它前面是封闭式设计,大灯形状像铅笔尖一样,下面加了一条下垂的饰条,整体给人的感觉比较冷静,不怎么热情,车顶上的激光雷达不是装饰,是为ADS 3.0智驾系统准备的,以后在城市里开,说不定真的能让人少操点心。
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从侧面看这车的线条确实有点像卡宴,D柱倾斜的程度差不多,窗线位置也挺高的,不过它的腰线比较饱满,车身包围显得硬朗,看起来不是为了追求豪华感,而是想表达一种运动感和实用性,轮毂有20英寸和21英寸两种选择,车身比X5稍长一点,轴距达到2米95,内部空间够用,动力方面全系都采用双电机,前电机功率160千瓦,后电机180千瓦,纯电版配的是100度电池,增程版则用1.5T四缸发动机搭配37度或53度电池,纯电续航能到200多公里,综合续航轻松超过一千公里。
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内饰保持得很干净,就剩一块悬浮屏、一条金属面板和一个HUD投影,其他按钮都取消了,这样做不是为了好看,是为了防止驾驶员开车时到处乱摸分散注意力,鸿蒙座舱4.0能通过一碰就连上手机和家电,语音反应时间不到0.3秒,我试过类似系统,只要延迟稍高一点,人就会变得不耐烦。
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它没有提到豪华这个词,也没有强调尊贵的感觉,但在智能驾驶、续航能力和生态系统这些方面,都朝着BBA的标准去靠拢,竞争对手其实不是保时捷,而是比亚迪仰望U8和小鹏G9这些同样在努力升级软件功能的车型,供应链方面的消息显示,M6已经悄悄采用了新的热泵技术,并且提前研究800V平台相关方案,充电速度更快,冬季电量消耗更慢,这可能会让北方地区的用户更愿意接受这款车。
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价格还没定下来,但按照问界以前的习惯,很可能在25万到35万之间,华为线下店这次直接卖车,手机用户走进店里,顺便就把车给订了,这个做法挺厉害的,因为现在很多人考虑换车时,会先看看手机用起来顺不顺手。
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