美国的对手，就剩中国了，俄专家：中美展开六代机竞争，俄被淘汰

俄罗斯军事专家瓦西里·卡申在2024年12月28日接受卫星社采访时，说了中国第六代战斗机试飞的事。他觉得那架无尾翼飞机很可能就是原型机，这标志着中国军事技术往前迈了大步。

卡申直言，将这种飞机推向批量生产至少得花5到6年时间，还得再等几年才能真正形成作战力。但他强调，中国从2010年代中期就开始搞六代机研发，那时歼-20刚服役没多久。现在看来，中国已经领先全球，把这种飞机先飞起来了。相比之下，俄罗斯的项目还停留在概念阶段，卡申的观点让很多人意识到，六代机赛道上俄罗斯确实跟不上了。

美国空军从2014年启动下一代空中优势项目，2025年3月21日选定波音公司拿下20亿美元合同，新飞机叫F-47。它的设计目标是速度超2马赫，作战半径过1000海里，还得全谱隐身，能带一大群无人僚机打仗。

空军高层说，这玩意儿是用来在2030年代取代F-22的，重点针对西太平洋。项目从2020年就开始秘密测试样机，2024年因为预算问题停过一阵，但很快就重启了。波音现在已经在组装原型，预计2028年首飞。卡申评论过，美国的体系太成熟，俄罗斯短期没法比，但中国速度快，让美国有点压力。

中国航空工业在2024年12月底让J-36原型机首飞，飞机用三台发动机，无垂直尾翼，长度23米，翼展19米。试飞时有歼-20S伴飞，测试了隐身涂层和气动性能。2025年上半年，沈阳又公布了另一款兰姆达翼原型，双发动机，机长15米，适合上舰。

两款机型同时推进，显示中国不走单一路径，成本控制得也好，只有F-47的三分之一。卡申在访谈中说，中国产业链本土化率高，发动机和材料都自己搞定，这效率让外界直呼卷不过。国际媒体像华盛顿邮报和福克斯新闻都报道了，称这是中国军事现代化的突破。

俄罗斯的Su-57五代机从2010年首飞，到2025年只交付30来架，在乌克兰冲突中没大规模上阵，只干了些侦察活，暴露了隐身和电子战弱点。2025年12月22日，新发动机“产品177”首飞，推力上去了点，但燃油效率和寿命还差事儿。

卡申指出，俄罗斯在AI和高超音速这些关键地方落后，制裁从2022年起断了高端芯片进口，本土替代品质量不稳，工厂老返工。国防预算有限，优先陆海军，空军六代机如T-60早年概念，现在没进度表。专家们承认，经济压力大，战争榨干资源，俄罗斯出局是现实。

卡申觉得，中国已从追赶转为领先，至少在效率上压美国一头。未来焦点在关岛、南海、台海，空战会变，AI决策、无人集群主导。俄罗斯卫星社报道承认，中国进步不是追赶，而是超前。

波音中标后，美国项目进入工程制造，2025年9月开始组装原型，整合X系列试验数据，开发AI系统让飞行员指挥无人机群。计划只产185架F-47，但配上千架僚机，形成体系作战。国会2025年批了部分资金，但要求降价20%。

卡申在2025年5月15日观察者网访谈中说，这反映美国自信，但也暴露复杂性。中国J-36定位压制B-21轰炸机，航程超1000公里，双座布局一人管无人机。测试中与歼-20S联合作战，数据融合顺溜。

俄罗斯米格-41项目2024年重启设计，但到2025年只做了风洞模型，首飞推到2027年。卡申强调，制裁掐住脖子，材料和芯片问题频出，空军预算被挤压。乌克兰冲突从2022年拖到现在，Su-57没发挥制空作用，反倒让短板曝光。国防部内部审视后，转向导弹领域弥补。卡申的言论在莫斯科航空展上被讨论，大家觉得俄罗斯需调整，重心放合作。印度想联合研发，但技术分歧大，谈不拢。

欧洲有俩项目，FCAS和GCAP，分裂导致延误。俄罗斯雄心有，能力缺，苏-57只30架，没实战测试。卡申承认，俄罗斯大规模产六代机可能性小。

未来空战融入AI、数据融合，传统模式变。卡申重申，俄罗斯需策略调整，短期难逆转。美媒猜中国项目，承认领先。俄罗斯媒体2026年1月重播访谈，结合F-47进展，认中美主场。