巴拿马港口之后，美国又盯上了钱凯港，造谣中国能让秘鲁“丧命”

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各位读者朋友好，这里是北境翁。今天我们将聚焦一个看似寻常却暗流汹涌的深水港——它坐落于南美西海岸，却牵动着跨太平洋的地缘神经。当中国与秘鲁共同建设的钱凯港正式投入运行，一场关于贸易通道、主权叙事与霸权焦虑的博弈，悄然浮出水面。

这座位于秘鲁中部海岸的战略性港口，于2024年11月完成首期启用，短短一年多时间，便成为华盛顿战略焦虑的焦点靶心。

2月11日，美国国务院西半球事务局突然抛出一份措辞强硬的声明，援引秘鲁一家法院此前针对特许经营合同的常规司法审查意见，断章取义地宣称“钱凯港正滑向主权流失轨道”，并进一步渲染所谓“中国资本背后隐藏着不可逆的主权让渡”。

次日，美国驻秘鲁大使纳瓦罗迅速跟进，在公开场合将中资参与定义为“披着优惠外衣的高风险交易”，把“主权让渡”的标签强行贴在中秘共建项目之上。一个服务于亚拉双向物流的基础设施合作，何以触发美方如此密集、如此激烈的外交施压？

毫无依据的指控

美方围绕钱凯港发起的一系列动作，本质上是一场缺乏事实根基、却极富攻击性的地缘政治操演。其逻辑链条断裂、证据链条缺失，唯余一套自洽却失真的霸权话术，在拉美舆论场反复回响。

这场操演的起点，正是对秘鲁司法裁决的刻意误读。2月11日发布的声明中，美方将港口采用国际通行的BOT（建设—运营—移交）模式，曲解为“国家监管权实质性让渡”，字句之间不断强化一种暗示：只要接受中方资金与技术，秘鲁就等于主动交出关键基础设施的控制权。

此类论调表面冠以“主权关切”之名，实则无视基本法理常识。钱凯港系中秘两国企业联合投资、按秘鲁法律设立的私营实体，其运营权来自秘鲁政府依法授予的特许经营协议，而协议本身即明确划定了国家监管边界。

秘鲁基础设施监管局（OSITRAN）仅负责监督特许经营合规性，并不替代国家行使海关、移民、检疫、海事安全等法定主权职能——这些核心权力始终由秘鲁国家机关直接履行，从未发生任何转移或稀释。

更具讽刺意味的是，美方一边高举“主权捍卫者”大旗指责他国，一边却在秘鲁领土上推行更为强势的单边安排。

作为将秘鲁列为“主要非北约盟友”的国家，美国并未提供相应层级的安全保障或发展支持，反而要求秘鲁自筹15亿美元，在钱凯港毗邻区域建设一座具备前沿部署能力的美军后勤枢纽。

这意味着：在美国主导规划下，一座服务于美军全球行动的军事设施，将在秘鲁主权领土上拔地而起，而全部建设成本与后续运维支出，均由秘鲁财政独自承担。这种不对等的“盟友义务”，早已突破国际关系基本准则的底线。

美方真实意图已然清晰：所谓“维护秘鲁主权”，只是烟幕；真正目标，是借军事存在深度嵌入拉美西海岸，重构区域安全架构，从而压缩中拉经贸合作空间，延缓拉美国家自主联通亚洲市场的进程。

这种赤裸裸的双重标准，正是美式霸权运作的惯常逻辑：自身可在拉美任意设立军事前哨、干预政权更迭、操控大宗商品定价，却不容许拉美国家通过平等合作拓展外交纵深、提升发展韧性。

自身长期掌控拉美能源命脉、把持金融结算通道、主导农产品定价体系，却对拉美国家借助新港口提升议价能力、优化贸易结构、缩短供应链周期的行为如临大敌。美国所维护的，从来不是拉美的稳定与发展，而是那个被精心设计、便于管控的“后院秩序”。

钱凯港的真实图景

美方不惜扭曲事实、制造舆论危机，根本动因只有一个：钱凯港正在重塑亚拉贸易生态，动摇美国长期垄断的区域物流主导权，进而冲击其地缘影响力根基。

必须厘清一个基本事实：港口采用市场化运营机制，与国家主权归属之间不存在任何法律或实践上的关联。

钱凯港副总经理冈萨洛·里奥斯多次在媒体采访中强调，该港自启用之日起，秘鲁海关总署、国家移民局、海军海事安全部门等机构均派驻常驻力量，实施全天候现场监管。所谓“监管真空”“主权旁落”，纯属脱离实际的臆测。

作为亚拉陆海新通道的关键支点，钱凯港正加速重构洲际物流网络格局——这恰恰是美方最不愿直面的现实。

依托其天然深水条件与智能化装卸系统，钱凯港已成为亚洲通往南美西岸最快捷的海运门户。以上海港为起点的直达航线，较传统绕行巴拿马运河路径，航程缩短约2700海里，运输周期压缩整整10天，综合物流成本下降达18%。

这一效率跃升带来的，是可感知的发展红利。秘鲁盛产的鲜食芒果、有机蓝莓、反季芦笋等高附加值农产品，如今能以更短时效、更高品控抵达中国、日本、韩国等亚洲主销市场，农户增收显著，冷链产业链同步升级。

与此同时，来自中国的新能源装备、智能终端、绿色建材等工业制成品，也借由钱凯港快速分拨至智利、哥伦比亚、厄瓜多尔等周边国家，推动拉美制造业本地化配套与消费升级双轨并进。

这种基于比较优势互补、规则透明开放的合作范式，恰恰刺破了美国长期构建的单极贸易幻象。过去数十年间，美国凭借美元结算体系、航运联盟控制力及区域自贸协定主导权，牢牢锁定拉美资源出口导向型经济结构。

而钱凯港的高效运转，为中国与拉美国家提供了绕过传统中介、建立直连通道的新可能。中秘合作绝非美方所污名化的“零和掠夺”，而是遵循共商共建共享原则的务实协作。

除港口项目外，中国在秘鲁电力领域的投资已覆盖全国12个大区，新增清洁装机容量超1.8吉瓦；矿业合作推动铜矿智能化开采率提升37%，带动当地就业岗位增长逾2.4万个；航运基础设施升级使卡亚俄港集装箱吞吐效率提高29%，这些成果均已转化为秘鲁民众可触摸的发展获得感。

美方刻意混淆商业运营权与国家主权权属的概念边界，炮制“资本即控制”的谬论，本质是为干涉中秘正常交往寻找合法性借口，企图阻断拉美国家多元外交选择权，维系其日渐松动的区域支配地位。

但虚构叙事终难掩盖客观现实：在秘鲁民众日益改善的生活质量面前，在港口日均通关货值持续攀升的数据面前，美方的政治操弄注定失去说服力。

中秘合作的坚实根基

面对美方高频次抹黑与高强度施压，中方始终保持战略定力与政策连续性，秘鲁政府亦未动摇合作信心，展现出高度的政治清醒与务实理性。这份从容的背后，既有扎实的合作成果作支撑，更有时代演进不可逆转的历史逻辑作背书。

中国与拉美国家的合作，从来不是排他性扩张，而是包容性发展的生动实践。

正如中国外交部发言人毛宁在例行记者会上所指出：拉美各国是独立主权国家，完全有权根据自身国情与发展需求，自主决定对外合作的对象、方式与节奏；中拉合作始终坚持公开、公平、公正原则，所有项目均严格遵守东道国法律与国际通行规则，核心目标始终锚定于促进当地可持续发展、增进人民福祉。

钱凯港正是这一理念的具象化载体。它不仅是一处货物集散中心，更是中拉经贸深度融合、人文交流深化拓展、治理经验互鉴共享的重要平台。

在电力领域，中国企业承建的圣加伦水电站二期工程投运后，利马大都会区供电稳定性提升至99.98%，停电频次同比下降64%；在矿业板块，中秘合资的托罗莫乔铜矿引入数字孪生管理系统，单位能耗下降21%，尾矿回收率提升至92.3%，环保指标全面优于秘鲁国家标准；在航运基建方面，钱凯港配套建设的铁路连接线，将内陆矿产区至港口的运输时效压缩40%，大幅降低全产业链物流成本。

这些看得见、摸得着、算得清的合作成效，已深度融入秘鲁经济社会肌理，成为地方政府施政成绩单的重要组成部分，也成为民间社会广泛认同的合作共识。

作为中美两国在拉美地区最重要的贸易伙伴之一，秘鲁比任何人都更清楚：谁的投资带来真实就业与技术溢出，谁的援助附加苛刻政治条件；谁尊重本国发展节奏与制度选择，谁试图将其纳入单边战略轨道。

美方的舆论围攻、外交施压乃至经济胁迫，既无法撼动秘鲁追求多元平衡外交的战略定力，也无法逆转中秘合作向纵深推进的大势所趋。

结语

围绕钱凯港展开的这场地缘博弈，既暴露了美式霸权话语体系的内在脆弱性，也映照出中拉合作所蕴含的强大生命力与广阔前景。

美方试图以谎言为矛、以压力为盾，只为固守其在拉美根深蒂固的结构性优势，却严重低估了三个关键变量：中拉合作机制化水平持续提升的制度韧性；拉美国家追求战略自主、摆脱单一依附的历史自觉；以及全球南方国家携手构建更加公正合理国际经济秩序的时代洪流。

钱凯港的稳健运行，不只是地理意义上新增了一条亚拉直航通道，更是打破旧有贸易权力结构的一次实质性突破，标志着中拉关系正从单纯商品交换迈向规则共建、技术共研、设施互联、民生共享的高质量发展阶段。

中拉合作之路虽偶遇风浪，但只要双方始终秉持相互尊重、公平正义、合作共赢的基本原则，坚守发展为民、务实为要的根本立场，任何外部干扰都无法阻挡这一符合历史潮流、契合人民期待的合作伟力向前奔涌。