北京
《9天还不够？春节正在“模块化”》
——当团圆被拆解重组，春运从“赶路”升级为“生活方式设计”
除夕还在客厅包饺子，初二已拖着行李进机场。
搁以前叫“不着家”，今年却叫“分段式过年”。9天长假，不是多两天睡懒觉，而是给中国人一次重新排版春节的机会。
数据很硬：假期日均跨区域流动量预计2.99亿人次，峰值或达3.4亿；春运总流动量约95亿人次，自驾占八成，高速单日或冲到7100万辆次。人更多了，节奏却更松了。为什么？因为时间被“拉长”，容错率提高。团圆与旅行不再对冲，而是像拼图一样嵌合。“亲情段”＋“自由段”，成为新套餐。
方向也在对冲。北上赏雪，吉林雪季预计接待游客超1.8亿人次；南下避寒，海南春运旅客预计超466万人次。海口新海港凌晨排队的车灯连成线，像一条发光的河。春节消费，从“走亲戚”升级为“走体验”。
更值得琢磨的是“反向春运”。60岁以上旅客机票预订同比增幅超35%。父母飞往子女所在城市过年。团圆的锚点，从“故土”漂移到“亲情”。不是不念乡愁，而是把“家”从地理名词，变成情感动词。
再看自驾与“高铁＋落地租”。新能源车预订量大涨。方向盘握在手里，节奏也握在手里。当出行半径被拉长，春节就像一次全民“生活实验”。
春运依旧是全球最大规模的人口迁徙。但它的内核正在升级：从必须回去，变成可以选择。
带走一个判断：春节没有变淡，只是变得更聪明了。
（唐加文，笔名金观平；本文成稿后，经AI审阅校对）
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