俄罗斯数年积攒只得15架半残苏-57，中国挥挥手就是18架歼-20A？

«——【·前言·】——»

经历了近四年俄乌战争的考验后，俄罗斯人对其军工水平有了更清晰认知，修正了很多错误观念，甚至对中国军工产业的认可也明显提升。然而，当一次并非有意的歼-20A和苏-57对比出现后，还是有很多俄罗斯人，因为双方过于明显的差距而破防。

«——【·18架歼-20A亮瞎眼·】——»

前阵子官方相当高调地展示了各兵种装备发展成果，其中空军亮出的歼-20机队，一开始不少军迷还以为是初代老款机型，可凑近了仔细观察才惊掉下巴——这压根不是咱们熟悉的老款歼-20，而是去年才刚惊艳登场、堪称全球真正空战巅峰的五代半歼-20A。

画面里，一字排开的十机编队气势拉满，每一架歼-20A都线条凌厉、涂装规整，光看着就极具视觉冲击力，但这仅仅是官方特意公开展示的冰山一角。懂行的人一眼就能看出门道，从现场配套的飞行员、维护保障人员，全都是十八人组成的完整队伍来看，这支部队的歼-20A完整编制，妥妥的是18架没错。

更值得一提的是，这款歼-20A不光顺利完成了五代半的全面升级，还同步搞定了发动机的彻底更新，搭载的正是中国自主研发的涡扇-15发动机。这款发动机的实力有多强？

单台最大加力推力能达到161.86千牛，性能直接超越了美国F-22战机搭载的F-119发动机，这也就意味着，歼-20A的机动性、航程和作战半径，都实现了质的飞跃，放眼全球五代机领域，都能稳稳占据领先地位。

«——【·反差拉满·】——»

一边是中国中航工业挥挥手就拿出18架五代半战机的底气，一边是俄罗斯军工数年苦熬的窘迫，两者一对比，反差直接拉到最大。西方近期通过判读卫星图片发现，俄罗斯在靠近中国的远东地区，部署了15架苏-57隐形战机，除此之外还有18架苏-35S和3架米格-31BM搭配部署，看似阵容不小，可背后的心酸只有俄罗斯自己知道。

要知道，苏-57的项目从2001年5月就已经启动，研制和生产前前后后持续了20多年，可量产进展却慢得让人着急。早年间苏-57首飞后，一度被寄予厚望，可后续发展屡屡受挫，首架量产机甚至在2019年12月坠毁，直接拖累了整个量产进度。截至2023年初，俄罗斯空天军也只有9架具备完整作战能力的苏-57，剩下的还都是没有完整作战能力的预生产型或原型机。

辛辛苦苦攒到现在，好不容易凑出15架部署在远东，可这15架苏-57还算不上完全状态的完整版，不少机型还存在各种小问题，说是“半残”也不算夸张。更让人揪心的是，苏-57的换装新发动机、扩展机载设备功能、测试人工智能支持设备等升级项目，更是拖了又拖、一再延误，至今都没能实现全面升级，和歼-20A的快速迭代形成了鲜明对比。

«——【·俄航发优势·】——»

其实在很久之前，俄罗斯军工高层心里一直有个执念，他们始终认为，自己在涡扇发动机领域比中国强得多，这也是他们面对歼-20时，最后一块遮羞布。

毕竟早年中国歼-20刚开始量产的时候，确实依赖过俄罗斯出口的AL-31F发动机，这款发动机也曾一度成为支撑歼-20量产的关键，这也让俄罗斯更加坚信，自己的航发技术领先中国。

这种“俄罗斯航发大幅领先中国”的思路，在俄罗斯军工高层里一直很有市场，否则也不会在2024年珠海航展上闹出让人尴尬的一幕。当时中俄两款五代机扎堆亮相航展，俄罗斯军工还兴致勃勃地向中国推销供歼-20使用的“准四代大推”，殊不知，中国的歼-20A早就已经搭载了性能更优越的涡扇-15，压根用不上他们的产品。

这一下，可就把俄罗斯的最后一块遮羞布彻底剥掉了。曾经支撑歼-20量产的AL-31F发动机，如今早已被中国自主研发的涡扇-15远远甩开，涡扇-15不仅推力更大，稳定性和使用寿命也更具优势，彻底打破了俄罗斯在航发领域的垄断神话。

更扎心的是，苏-57至今还没能搞定合格的新一代发动机，而歼-20A早已凭借涡扇-15，实现了超声速巡航、超常规机动等核心能力的全面突破。

«——【·中俄五代机差距·】——»

说到底，中俄五代机的差距，早就不是数量上那么简单了，更是质量和发展速度上的全方位差距。

俄罗斯空天军的战斗机部队，在前线的表现一直不尽如人意，尤其是苏-57的尴尬处境，更是让俄罗斯军工脸上无光。尽管俄罗斯也在加快苏-57的生产速度，但他们不得不优先生产苏-35等四代机满足前线需求，导致苏-57的量产和升级一再滞后。

反观中国，中航工业的发展速度堪称“神速”。从依赖进口发动机，到自主研发出涡扇-15，从初代歼-20，到五代半歼-20A批量列装，每一步都走得又稳又快，短短几年时间，就实现了从追赶者到领跑者的转变。18架歼-20A的完整编制，不仅体现了中国航空工业的强大产能，更彰显了中国在五代机领域的技术自信。

如今再看，俄罗斯数年积攒只得15架“半残”苏-57，而中国挥挥手就是18架五代半歼-20A，这种差距早已不是一星半点。曾经的航空强国，如今却在五代机领域被中国超越，背后的原因值得深思。说到底，还是中国坚持自主创新、持续投入的结果，而俄罗斯则受限于技术瓶颈和产能不足，逐渐被拉开了差距。

«——【·结语·】——»

或许俄罗斯到现在都不愿意承认，但事实就摆在眼前，中俄五代机的差距，早已变得不可逆。随着中国航空工业的持续发力，相信未来还会有更多更先进的战机亮相，而俄罗斯如果不能加快技术突破、解决产能问题，只会被越甩越远。