突发！一飞机坠毁，4人死亡！【附温馨提示】

据美联社报道，当地时间2月13日，一架小型飞机在美国科罗拉多州滑雪胜地斯廷博特斯普林斯附近的一座山上坠毁，事件造成4人死亡。

◇来源：美国联邦航空管理局（FAA）

美国联邦航空管理局（FAA）表示，一架六座涡轮螺旋桨飞机Epic E1000于凌晨12点20分左右坠毁，机上载有4人。鲁特县验尸官米奇·洛克（Mitch Locke）表示，4人当场死亡。

鲁特县警长道格·谢拉尔（Doug Scherar）表示，飞机坠毁在翡翠山一处非常偏远的地区。

美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，根据初步信息，飞机坠入山区时的情况目前尚不明朗。

FAA和NTSB均表示正在对这起坠机事件进行调查。

该涡桨飞机注册在田纳西州富兰克林的ALS Aviation公司名下。

针对美国科罗拉多州斯廷博特斯普林斯附近小型飞机坠毁致 4 人遇难的事件，结合山区飞行特点、涉事机型属性及航空安全管理要求，从监管调查、运营主体、飞行执行、行业防控、乘客防护五个维度提出以下安全建议，同时兼顾山区飞行的特殊风险防控：

一、监管与调查层面：彻查事故原因，强化溯源整改

1. 精准开展事故调查：美国 FAA 和 NTSB 需重点围绕涉事 Epic E1000 涡桨飞机的机身结构、动力系统、航电设备进行全面检测，排查机械故障、设备老化等问题；同时核查该机型的设计缺陷、适航认证标准，若发现共性问题立即发布机型安全预警。
2. 追溯运营主体责任：核查涉事飞机所属的 ALS Aviation 公司的运营资质、飞机维护记录、飞行员资质审核流程，确认是否存在维护不到位、资质不符、运营管理疏漏等问题，对违规行为依法从严处罚。
3. 完善山区飞行监管细则：针对科罗拉多州山区多滑雪胜地、飞行需求大且地形复杂的特点，细化山区低空飞行的审批、航线规划、飞行时段限制等规则，明确偏远山区飞行的安全保障要求。
   
   

1. 强化飞机全生命周期管理：对旗下涡桨小型飞机建立更严苛的维护保养体系，尤其是针对山区飞行的高负荷工况，增加航电、发动机、导航系统的检测频次，杜绝带故障飞行；同时跟进涉事 Epic E1000 机型的调查进展，及时开展同机型安全排查。
2. 严格飞行员资质与培训：针对山区飞行增设专项培训，包括山地波、强对流等特殊气象的识别与应对、山区低空导航、紧急迫降处置等内容，要求飞行员必须通过山区飞行专项考核方可执飞；同时严控飞行员执勤时长，杜绝疲劳驾驶。
3. 建立山区飞行风险评估机制：执飞山区航线前，需联合气象、地理部门对飞行区域进行全方位风险评估，明确地形障碍、气象隐患、应急救援点位等，制定多套应急预案，不满足安全条件时坚决取消飞行。

三、飞行执行环节：严控现场风险，规范操作流程

1. 强化气象监测与预警：科罗拉多州山区易出现山地波（山区飞行 “隐形杀手”）、电磁干扰、强风等特殊气象，飞行前需获取高精度气象数据，实时监测航路上的气象变化，发现山地波相关云系（荚状云、滚轴云）或电磁干扰时立即改变航线或取消飞行中国气象局。
2. 规范山区飞行操作：飞行中保持安全高度，避开偏远无救援条件的山区区域；全程开启全套导航、防撞设备，避免低空盲目飞行；针对凌晨等能见度较低的时段，严控山区飞行任务，确需执飞的需配备夜视、增视等辅助设备。
3. 完善应急通讯保障：执飞山区航线时，配备卫星通讯等备用通讯设备，确保与地面空管、救援部门的实时联通，避免因偏远地区信号缺失导致应急处置不及时。

四、行业防控层面：补齐山区飞行短板，强化风险联防

1. 升级小型飞机安全配置：推动小型涡桨飞机加装余度技术设备（如多套航电、导航备用系统），弥补目前小型飞机安全配置低于大中型客机的短板，提升设备故障时的容错能力中国民航局；针对山区飞行，加装地形预警、防撞预警等专用设备。
2. 建立山区飞行共享预警机制：航空管理部门、气象部门、机场建立信息共享平台，实时发布山区飞行的气象风险、地形风险、电磁干扰等预警信息，同步给各航空运营主体和飞行员。
3. 完善偏远山区应急救援体系：在科罗拉多州山区等小型飞机飞行高频区域，增设应急救援点位、配备山地救援设备和专业队伍，建立 “空陆联动” 的救援机制，缩短事故后的救援响应时间；同时明确偏远山区坠机的救援流程和责任主体。

五、乘客与出行者层面：提升安全意识，做好自我防护

1. 强化乘机安全认知：乘坐小型飞机时，全程系紧安全带，起飞前确认紧急出口位置，熟悉救生设备的使用方法；若飞行中遇到颠簸、航向突变等情况，保持冷静并听从机组指挥。
2. 理性选择飞行出行：前往山区旅游或出行时，优先选择资质齐全、口碑良好的航空运营主体；关注飞行区域的安全提示，若获知航线途经高风险山区或气象条件不佳，可主动调整出行计划。
3. 做好出行安全保障：乘坐小型飞机前，购买足额的人身意外保险；将出行计划、航班信息告知家人或朋友，尤其是前往偏远山区的飞行，明确行程节点和联络方式。

六、特殊风险专项防控：针对科罗拉多州山区的专属要求

科罗拉多州斯廷博特斯普林斯等滑雪胜地周边，山地地形复杂、电磁干扰频发、气象条件多变，需额外做到：① 严控凌晨、夜间等低能见度时段的山区飞行；② 避开翡翠山等偏远无救援通道的区域规划航线；③ 针对当地地面 47° 电磁干扰的特殊情况，配备抗干扰导航设备，飞行前对设备抗干扰能力进行检测。

此次事故再次凸显了小型飞机山区飞行的安全短板，唯有通过监管从严、运营从细、操作从规、防控从全，才能从根本上降低山区飞行的事故风险，保障航空飞行安全。

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