时隔4年，日本再次强行扣押中国渔船，并逮捕47岁的中国籍船长

2026年2月13日，日本共同社、日本水产厅九州渔业调整事务所同步发布消息，一艘载有11名船员的中国大陆渔船，在日本长崎县五岛市附近海域被日方强行扣押，船上47岁的中国籍船长被日方当场逮捕。

这是日本水产厅2026年首次扣押外国渔船，也是时隔整整4年，日本当局再次针对中国大陆渔船采取扣押、逮捕的强制措施，消息一经发布，立刻引发了国内网友的高度关注。

根据日方发布的官方通报，整个事件发生在2月12日。当天，日方的执法巡逻船在长崎县五岛市女岛西南约170公里的海域巡航时，发现了这艘正在进行捕捞作业的中国渔船。

日方当即声称，这片海域属于其单方面划定的“专属经济区（EEZ）”，随即向中国渔船发出停船指令，要求登船检查。

面对日方的执法要求，这艘渔船没有配合，而是驾船驶离现场。

文|歆洛
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为了拦截这艘渔船，日方随后出动了4艘执法船，在海上展开围追堵截，最终成功将渔船拦截，强行登船完成扣押，并以涉嫌违反日本《渔业主权法》为由，对船长实施了逮捕。

日方通报中还提到，这艘被扣押的渔船是一艘“虎网”渔船，主要捕捞目标是冬春季节旺发的鲐鱼和竹䇲鱼，截至通报发布时，日方并未透露涉事船长是否承认相关指控，船上11名船员的人身安全暂时没有出现异常。

很多网友都在追问，好好的渔船为什么会被日方扣押？

从日方给出的直接理由来看，这次扣押的核心触发点，是他们认定这艘中国渔船在其单方面主张的专属经济区内从事捕捞作业，并且在收到停船指令后拒绝配合、驾船逃逸，违反了日本国内的《渔业主权法》，这也是日方过往扣押外国渔船时，最常用的执法依据。

但这件事的核心前提，是中日双方在这片海域的专属经济区划界，一直存在根本性的分歧。

中方一贯不承认日方在相关海域单方面划设的专属经济区主张，这也是这类渔业摩擦事件反复发生的根源。

简单来说，在中方的认知里，渔船是在相关争议海域进行正常的捕捞作业，而日方却单方面将这片海域划入自己的管辖范围，并用本国国内法开展执法，双方的立场从根源上就存在分歧，这才是事件发生的核心原因。

除此之外，渔业资源的季节性特点，以及日方近年不断收紧的海上执法力度，也是这次事件发生的重要推手。

每年冬春季节，从东海到日本九州附近海域，正是鲐鱼、竹䇲鱼的旺汛期，这类经济鱼类集群性强、捕捞价值高，历来是周边国家渔船的重点捕捞目标。

而日本水产厅近年一直在持续加码周边海域的渔业执法，从其发布的年度执法报告就能清晰看出。

2024年，该机构在相关海域共进行了7次登船检查，扣押了1艘中国台湾渔船，查获18起非法渔具案件。

2025年，全年共扣押了2艘外国渔船，分别来自中国台湾地区和韩国，进入2026年，日方首次出手，就将目标对准了中国大陆的渔船。

而网友们最关心的问题，莫过于遇到这样的扣押事件，我们的渔船和船员最终都会如何处理？

过往几十年里，类似的扣押事件时有发生，已经形成了相对固定的处理逻辑和流程，我们可以从过往的真实案例中，找到清晰的答案。

先看离我们最近的一次，也就是4年前2022年的中国大陆渔船扣押事件。

2022年8月，日本水产厅以几乎完全相同的理由，在鹿儿岛县附近海域扣押了一艘载有9名船员的中国大陆渔船，当场逮捕了船上的中国籍船长，当时日方同样声称渔船在其专属经济区内作业，且拒绝配合停船检查。

事件发生后，中国驻日使馆第一时间向日方提出严正交涉，明确要求日方保障中国船员的人身安全与合法权益，立即放人放船。

最终，这起事件在十几天内就得到了解决，日方走完国内相关流程，无条件释放了所有船员和船长，渔船也顺利返回国内。

而国内网友最熟悉的，莫过于2010年的“闽晋渔5179号”事件。

当年9月，中国渔船“闽晋渔5179号”在钓鱼岛附近海域正常作业时，遭到日本海上保安厅巡逻船的围堵，日方强行扣押渔船，逮捕了船长詹其雄。

这起事件在当时引发了极大的社会关注，中方连续多次向日方提出严正交涉，明确表明中方立场。

最终，日方在扣押詹其雄船长17天之后，宣布无条件释放船长，所有船员和渔船也都安全返回国内，这也是中日渔业摩擦中最具代表性的一起事件。

事实上，在过去的二十多年里，日本扣押中国渔船的事件时有发生，除了少数影响较大的事件之外，绝大多数的渔业摩擦，最终的处理流程都相对固定。

事件发生后，中方的外交部门和驻日使领馆，都会第一时间介入，向日方提出交涉，优先保障中国船员的人身安全，核实事件详细情况，要求日方依法、公正处理，杜绝不当执法行为。

而其实为了规范两国渔船的作业行为，减少这类渔业摩擦，中日两国早在1997年就签署了《中日渔业协定》。

这份协定对两国渔船在相关海域的作业范围、作业方式、管理规范都做出了明确约定，多年来也一直是两国处理渔业纠纷的重要依据。

但因为双方在海域划界问题上的分歧始终没有得到彻底解决，所以这类零星的摩擦事件，依然难以完全避免。

回到这次的扣押事件，目前事件还处在初期阶段，日方刚刚完成扣押和通报，后续的处理流程才刚刚启动。

按照过往的处理经验，只要没有发生额外的冲突升级，这起事件大概率还是会通过外交交涉和常规流程解决，中方也一定会全力保障中国公民的人身安全和合法权益。

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