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春运刚起步,中日航班就大幅缩水,去年同期还热热闹闹,今年直接少掉近1300班。航班管家数据显示,春运头一周执行量同比跌了49.2%,取消1292班,主要集中在上海浦东到大阪关西和东京成田这些线路。
北京大兴到关西、宁波到关西等58条航线干脆全停了,日本仙台、茨城等10个机场的中国航班彻底清零。航空公司一看需求不行,赶紧调整运力,把免费退改政策延长到2026年10月,避免更大亏损。国航、东航、南航等都跟进,旅客退票潮来了,东南亚航线倒是火了,广州到吉隆坡、上海到河内航班增了20多班。
中国游客出行意愿低迷是主因,2025年12月访日人数只剩33万,同比降了45.3%。外交部安全提醒一出,日本治安问题、针对中国公民的案件增多,加上地震频发和核污水担忧,大家自然避开。关西机场航班量降73%,座位数少70%,东京成田也跌46%。
1月中国大陆赴日航班取消率达47.2%,2月49条航线全无航班。旅行社订单退五成,北海道民宿空置六成,东京高端民宿收入缩七成。关西酒店丢了2000间房,三重县松阪市中国游客减半,东京迪士尼、大阪环球影城客流下滑,JR铁路班次空座多。
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日本旅游业高度依赖中国客源,2025年全年中国游客超748万,贡献最大消费份额,现在腰斩,经济连锁反应明显。免税店销售额暴跌,大丸松坂屋降9.4%,高岛屋下滑9.8%,三越伊势丹跌20%。餐饮店、居酒屋生意冷清,街头拉面店营业额减半。野村综合研究所估算,全年损失超2.2万亿日元,国内生产总值降0.36%。
瑞银证券预测2026年中国游客消费额腰斩,大和证券说降三成。日本交通公社研究所称访日游客总量减2.8%,2030年6000万游客目标难了。航空运营成本升,机组闲置,航油浪费,关西机场预测1到3月航班平均降28%,实际超预期。
高市早苗2025年11月7日在国会答询,说中国大陆对台湾地区用武力可能构成日本存亡危机事态,自卫队可行使集体自卫权。这违背中日四个政治文件,挑战中国核心利益。外交部副部长孙卫东11月13日召见日本大使金杉宪治,严正抗议,敦促收回言论。
高市11月10日在众议院预算委员会澄清是假设性,但拒撤回。12月15日外相茂木敏充在参议院会议回避关键,翻炒台湾地位未定论。新华社评论指高市避实就虚、偷梁换柱、倒打一耙,用心险恶。
高市言论让中日关系急转直下,中国多次发安全提醒,警告日本治安不靖、针对中国公民犯罪多发、地震多发。11月后中国游客赴日锐减,12月降到33万。外交部用日英双语三问日本是否重蹈军国主义,强调武力介入台海将遭痛击。
高市推动右倾政策,2025年防卫预算占GDP2%,2026财年升9.04万亿日元,放宽武器出口,部署进攻性武器,加剧地区动荡。2026年2月8日众议院选举,自民党获316席超三分之二,联合维新会推修宪,意图删宪法第九条不保持战力条款,创国防军。
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恶果显现,日本旅游业首冲,2026年春节中国游客腰斩,经济损失1800亿日元。北海道、东京住宿业退订超六成,免税店销售额暴跌。野村估全年损失2.2万亿日元,GDP降0.36%。瑞银预测中国游客消费额减半。
高市未悔改,2月9日表示为修宪国民投票创造条件,强调自卫队为有实力组织。外交部林剑敦促日方反省侵略历史,坚持和平发展,取信邻国。日本旅游及零售业遇冷,访日中国游客减少导致损失逾千亿元人民币,中日航班低迷。
解放军开始回应日本挑衅。2026年2月10日,国防部蒋斌指出,日本谋求自卫队入宪不是完善法律,而是掏空和平宪法,谋求军事松绑,重走军国主义。强调国际社会需警惕日本右翼从军事、舆论、法律多方面挑战战后秩序。
此前《解放军报》刊文,叫嚣武力介入台海只会把日本引向不归路,列出恶化周边、全国沦战场、钉历史耻辱柱三后果。国防部批日本为再军事化披虚伪法治外衣,迹象显示日本右翼破坏地区稳定。
高市尝到苦果却执意修宪,加速日本军事化,透支国家利益,加剧东亚紧张。中国捍卫主权,解放军算总账警示日本勿重蹈覆辙。
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