反转！成都小米 SU7 事故终定责，200km/h 酒驾司机全责！

反转实锤！成都小米 SU7 事故终定责，200km/h 酒驾狂飙，骂错人的该醒了

时隔四个月，成都天府大道小米 SU7 Ultra 的交通事故，终于有了最终责任认定 —— 驾驶人邓某某负全部责任，这个结果不算意外，但背后的细节和当初的舆论乱象，越想越让人唏嘘。

事情很清晰，2025 年 10 月 13 日凌晨 3 点多，31 岁的邓某某酒后驾驶小米 SU7 Ultra，在天府大道南段狂飙，要知道这段路限速才 80km/h，可他碰撞前 3 秒车速超 200km/h，撞击瞬间也有 160km/h 以上，直接撞上前方车辆后，飞跃绿化带起火，最终自己身亡，涉事两车受损。

更让人惋惜的是，事发前有代驾看到他喝得走路都不稳，多次劝他找代驾，可他根本不听，一句拒绝，最终酿成悲剧。

最让人不舒服的，还是当初事故刚发生时的舆论。

现场视频一曝光，一堆媒体和网友不分青红皂白，直接把矛头对准小米，铺天盖地骂小米车质量差，说什么车门打不开、碰撞就起火，把所有责任都推给车企。

可真相呢？

根据救援人员描述，车门打不开是因为高速撞击后严重变形，不是车的设计问题；至于起火，这么猛烈的撞击，任何车型都难以避免。

有数据显示，时速超过 160km/h 的事故，司乘人员死亡率几乎是 100%，邓某某的车速已经远超极限，说白了，这不是车不行，是人太任性。

说句实在的，这起事故的本质，从来不是车企的问题，而是驾驶人漠视规则的悲剧，更是当下舆论乱象的一个缩影。

现在很多事故一发生，大家先不看事实，先找一个 “靶子” 骂，车企往往首当其冲，毕竟流量密码很好找，骂豪车、骂新势力，总能引来关注，可谁又在乎真相？

就像这次，很多人连事故初步通报里 “涉嫌酒驾” 都没看，就跟风骂小米，直到四个月后责任认定出来，才默默闭麦，可当初的恶意，已经造成了伤害。

更值得深思的是，这样的悲剧本可以避免。

最近看到新闻，德国计划 2026 年强制所有新车装酒精锁，吹气检测超标就锁死发动机，酒驾预防率高达 90%，瑞典、荷兰等国早就普及了。

反观我们，现在 AI 技术这么发达，车辆能检测驾驶员是否分心，却没法有效阻止酒驾，要是能推广酒精锁，或者车辆自带酒驾检测锁车功能，是不是就能少一些这样的悲剧？

还有一点，很多人忽略了车辆安全的极限。

根据相关报告，新能源车的碰撞测试都是标准化场景，极端超速下，再安全的车也扛不住，不能因为一场违规操作引发的事故，就否定一款车、一个品牌。

驾驶员才是行车安全的第一责任人，再好的车，也救不了无视规则的人。

眼下春节临近，亲友聚会喝酒增多，酒驾风险也在上升。借这起事故也想提醒大家，几百块的代驾，比侥幸心理值钱多了；遵守交通规则，不是约束，是保护自己和他人。

同时也希望媒体能多些理性，少些跟风带节奏，还原事实真相，才是最基本的底线。

这起事故没有赢家，只有一个 31 岁生命的逝去，和一个家庭的破碎。与其骂车企、谈车型，不如多反思自己，敬畏规则、拒绝酒驾，才是避免悲剧的关键。