反转实锤!成都小米 SU7 事故终定责,200km/h 酒驾狂飙,骂错人的该醒了
时隔四个月,成都天府大道小米 SU7 Ultra 的交通事故,终于有了最终责任认定 —— 驾驶人邓某某负全部责任,这个结果不算意外,但背后的细节和当初的舆论乱象,越想越让人唏嘘。
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事情很清晰,2025 年 10 月 13 日凌晨 3 点多,31 岁的邓某某酒后驾驶小米 SU7 Ultra,在天府大道南段狂飙,要知道这段路限速才 80km/h,可他碰撞前 3 秒车速超 200km/h,撞击瞬间也有 160km/h 以上,直接撞上前方车辆后,飞跃绿化带起火,最终自己身亡,涉事两车受损。
更让人惋惜的是,事发前有代驾看到他喝得走路都不稳,多次劝他找代驾,可他根本不听,一句拒绝,最终酿成悲剧。
最让人不舒服的,还是当初事故刚发生时的舆论。
现场视频一曝光,一堆媒体和网友不分青红皂白,直接把矛头对准小米,铺天盖地骂小米车质量差,说什么车门打不开、碰撞就起火,把所有责任都推给车企。
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可真相呢?
根据救援人员描述,车门打不开是因为高速撞击后严重变形,不是车的设计问题;至于起火,这么猛烈的撞击,任何车型都难以避免。
有数据显示,时速超过 160km/h 的事故,司乘人员死亡率几乎是 100%,邓某某的车速已经远超极限,说白了,这不是车不行,是人太任性。
说句实在的,这起事故的本质,从来不是车企的问题,而是驾驶人漠视规则的悲剧,更是当下舆论乱象的一个缩影。
现在很多事故一发生,大家先不看事实,先找一个 “靶子” 骂,车企往往首当其冲,毕竟流量密码很好找,骂豪车、骂新势力,总能引来关注,可谁又在乎真相?
就像这次,很多人连事故初步通报里 “涉嫌酒驾” 都没看,就跟风骂小米,直到四个月后责任认定出来,才默默闭麦,可当初的恶意,已经造成了伤害。
更值得深思的是,这样的悲剧本可以避免。
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最近看到新闻,德国计划 2026 年强制所有新车装酒精锁,吹气检测超标就锁死发动机,酒驾预防率高达 90%,瑞典、荷兰等国早就普及了。
反观我们,现在 AI 技术这么发达,车辆能检测驾驶员是否分心,却没法有效阻止酒驾,要是能推广酒精锁,或者车辆自带酒驾检测锁车功能,是不是就能少一些这样的悲剧?
还有一点,很多人忽略了车辆安全的极限。
根据相关报告,新能源车的碰撞测试都是标准化场景,极端超速下,再安全的车也扛不住,不能因为一场违规操作引发的事故,就否定一款车、一个品牌。
驾驶员才是行车安全的第一责任人,再好的车,也救不了无视规则的人。
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眼下春节临近,亲友聚会喝酒增多,酒驾风险也在上升。借这起事故也想提醒大家,几百块的代驾,比侥幸心理值钱多了;遵守交通规则,不是约束,是保护自己和他人。
同时也希望媒体能多些理性,少些跟风带节奏,还原事实真相,才是最基本的底线。
这起事故没有赢家,只有一个 31 岁生命的逝去,和一个家庭的破碎。与其骂车企、谈车型,不如多反思自己,敬畏规则、拒绝酒驾,才是避免悲剧的关键。
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