皖北才是安徽心头好，在建2条开工2条规划2条高铁，阜阳宿州躺赢

皖北一直是安徽的薄弱所在，阜阳、淮北还好一些，但亳州和宿州的交通那真是一言难尽，然而这几年皖北地区的交通越来越好了，和前几年相比差别还是很大的，接连通车了好几条高速路，还有两条高铁即将通车，这可以改变皖北交通不畅这一难题，这也说明了安徽将重点发展皖北了，毕竟经济发展，交通先行，只有交通好了，才能吸引更多人前来发展。

近日有网友在网上询问皖北高铁规划问题以及近期有哪些高铁可以开工。安徽有关部门就该问题进行了答复，大致意思是说关于皖北地区高铁规划问题。近年来，京沪、合蚌、郑徐、商合杭、郑阜、淮萧联络线、合新高铁安徽段等高铁先后建成通车，这几条高铁实现了皖北各大城市通高铁目标，除此之外皖北今年还将开通淮宿蚌以及阜淮铁路，与此同时合宿铁路泗县至宿迁段以及阜黄高铁正在加快前期工作，计划2026年开工建设。

也就是说皖北在高铁建设方面可谓是赢家，在这方面比皖南还厉害，毕竟皖北的高铁可是实打实的时速350千米高铁，皖南高铁数量虽然也不少，但有些是时速250千米高铁。

（1）皖北今年将开通运行2条高铁，开工修建2条高铁，阜阳宿州获利很大。

之前都说皖北和皖南在交通方面差距有些大，然而经过这几年的追赶，皖北在高铁方面快超过皖南了，今年皖北又将开通2条高铁即淮宿蚌高铁以及阜淮高铁，其中淮宿蚌高铁，它自淮萧联络线设淮北北站引出，途经淮北、宿州、蚌埠，最后止于蚌埠南站，全长约161公里，全线共设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南以及蚌埠南6座车站，预计将在今年6月底开通运营，这条高铁开通后可以缓解京沪高铁宿蚌段运能不足问题，届时会有不少车次途经淮宿蚌高铁，从而可以给京沪高铁腾出足够空间增加车次，而且它还方便了淮北前往蚌埠，并通过蚌埠到达苏南地区，这条高铁真的挺不错。

而阜淮高铁自阜阳西站引出，途经亳州利辛、蒙城，止于双堆集站，全长约142.5公里，设计时速为350公里，全线设车站5座，双堆集站、蒙城站、利辛站、颍泉站以及阜阳西站，预计2026年底全线开通运营，这条高铁对亳州而言是个利好，它解决了蒙城、利辛不同高铁问题，可以在家门口就可以乘坐高铁，而且还可以方便这两个县城前往苏南。

两个即将开工的高铁为阜黄高铁和合宿高铁泗县至宿州段，其中阜黄高铁可以方便阜阳前往武汉以及黄冈等城市，而合宿高铁泗县至宿迁段，别看这段高铁并不长才59公里，但它可以让宿州与宿迁实现高铁直达，也解决了合肥前往山东半岛的便捷通道。

不难发现这4条高铁有3条都与宿州有关，可以说是围绕宿州而修建的高铁。

（2）皖北还规划有2条高铁，也有望近期开工。

其实皖北还规划有亳蒙城际铁路以及淮北至永城联络线这两条高铁，这两条高铁对亳州和淮北而言是个利好。

通过亳蒙城际亳州可以接入阜淮高铁从而让亳州与蚌埠连在了一起，而淮北至永城联络线打通了淮北与商丘之间的交通，进而方便方便淮北前往郑州西安等城市。