北京
2025年10月，一小米SU7 Ultra在成都天府大道发生碰撞事故，与同向一辆白色车辆碰撞后，越过道路中央绿化带起火，引发广泛关注。
2026年2月14日，南都N视频记者从知情人士处获悉，上述事故已完成责任认定，小米SU7 Ultra的驾驶人邓某某负全部责任。与前车发生碰撞前3秒时，涉事小米SU7 Ultra的行驶速度超200km/h、撞击时车速超160km/h，超过事发路段限速要求。
此前，成都市公安局交通管理局披露的公告显示，邓某某驾驶小米SU7 Ultra沿天府大道由北向南行驶。车辆在通过天府五街路口进入天府大道南段后，与前方同向由李某驾驶的小型轿车发生碰撞，随后小米SU7 Ultra越过道路中央绿化带，起火燃烧。事故造成小米SU7 Ultra驾驶人邓某某死亡，涉事两车不同程度受损。经检测，邓某某涉嫌酒后驾驶机动车。
值得注意的是，《潇湘晨报》报道，事故发生时，多名路人试图上前营救小米SU7 Ultra驾驶人，但车门无法从外部打开。一位目击者透露，“到的时候火已经控制住了，但是中间火势变大，最后也灭了。人没有救出来，最后是用电锯切开的门。”
上述事件一定程度上折射出，小米SU7 Ultra存在不小的安全隐患。首先是隐藏式门把手缺少机械解锁功能，碰撞后断电无法解锁，阻碍救援；此外，小米SU7 Ultra宣称支持“电池向下防爆技术”，但碰撞后却发生起火，并未彻底解决热失控问题。
随着事件发酵，小米SU7 Ultra的市场热度开始下滑。2025年9月后，小米SU7 Ultra的月销量断崖式下跌，从巅峰的月销超3000辆，下滑至2025年12月的45辆。
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