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我勒个去！豪爵500双缸又曝新料，270°曲轴直接实锤！摩托圈这下彻底聊开了！
盼了许久的豪爵500双缸，从最新专利图能看出关键信息：既不是大家猜测的180°曲轴，也不是360°曲轴，基本确定为270°曲轴，还搭配了平衡轴设计。
给大伙简单捋明白三种曲轴的区别：180°是市面上街车常用布局，高转表现顺畅，但低转扭矩表现一般，震动控制也有局限；360°活塞同步运动，声浪偏绵密，不过天生震动偏大，需要依靠复杂结构来抑制；270°是如今玩乐型双缸的主流方案，雅马哈MT-07、春风450SR等车型都在使用，活塞运转节奏独特，震动控制更优，低扭体感也更突出。
这也能看出来，豪爵这款500双缸，并没有走传统代步车的路线，而是偏向玩乐属性的中大排设定，再加上曝光的电子油门、双向快排、轻量化车架等配置，整体调校偏向骑行体验。
一直以来，豪爵在品质稳定性上的表现有目共睹，这次发动机结构用上主流的270°曲轴，也让这款车多了不少看点，和同级别车型相比，也具备了不小的讨论价值。
以前提起豪爵，大家第一反应就是稳定靠谱，如今这款500双缸，让不少摩友看到了不一样的可能性。
作为摩友，大家盼的就是车型能踏踏实实落地，骑行体验对得起期待。也希望这款车能尽快和大家见面，给国内中大排市场多一个实在的选择。
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