我勒个去!豪爵500双缸又曝新料,270°曲轴直接实锤!摩托圈这下彻底聊开了!
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盼了许久的豪爵500双缸,从最新专利图能看出关键信息:既不是大家猜测的180°曲轴,也不是360°曲轴,基本确定为270°曲轴,还搭配了平衡轴设计。
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给大伙简单捋明白三种曲轴的区别:180°是市面上街车常用布局,高转表现顺畅,但低转扭矩表现一般,震动控制也有局限;360°活塞同步运动,声浪偏绵密,不过天生震动偏大,需要依靠复杂结构来抑制;270°是如今玩乐型双缸的主流方案,雅马哈MT-07、春风450SR等车型都在使用,活塞运转节奏独特,震动控制更优,低扭体感也更突出。
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这也能看出来,豪爵这款500双缸,并没有走传统代步车的路线,而是偏向玩乐属性的中大排设定,再加上曝光的电子油门、双向快排、轻量化车架等配置,整体调校偏向骑行体验。
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一直以来,豪爵在品质稳定性上的表现有目共睹,这次发动机结构用上主流的270°曲轴,也让这款车多了不少看点,和同级别车型相比,也具备了不小的讨论价值。
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以前提起豪爵,大家第一反应就是稳定靠谱,如今这款500双缸,让不少摩友看到了不一样的可能性。
作为摩友,大家盼的就是车型能踏踏实实落地,骑行体验对得起期待。也希望这款车能尽快和大家见面,给国内中大排市场多一个实在的选择。
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