沉默24小时，林剑一锤定音，中国渔民被日本抓走，石破茂踩下刹车

刚刷到2月12号那事儿的人估计都皱眉头——中国一艘正常作业的渔船，突然被日本4艘执法船围堵扣押，11个渔民连船带人被带走！这事儿憋了24小时后，外交部林剑直接一锤定音；而日本那边，前首相石破茂早就给现任高市早苗踩过刹车，可咋还闹成这样？今天咱唠唠来龙去脉，还有背后那些门道。

事情得从2月12号那天说起。日本水产厅的船在长崎县五岛市女岛西南165公里的地方，瞅见一艘中国渔船在作业。本来好好的捕鱼，日方突然跳出来说这是他们的“专属经济区”，要登船检查。可咱都知道，那片海是中日约定的“暂定措施水域”，是双方主张重叠的地方，日方单方面说专属经济区，咱从来没认过账！

中国渔船肯定不能惯着这不合理要求啊，直接拒绝配合，正常往回开。结果日方不依不饶，呼啦啦叫来4艘船——“白鸥丸”“那之津”“武藏”“白萩丸”，把渔船围追堵截拦下来了。最后以啥违反日本《渔业主权法》为由，把船长和10个船员全抓走了。这可是日本4年来第一次扣中国大陆渔船，2026年第一次扣外国渔船，选这时间点动手，明显就是故意找茬！

说实在的，日方的理由根本站不住脚。那片东海北部海域，本来就是中国大陆领土往海洋延伸的地方，大陆架一直到冲绳海槽。冲绳海槽深度超2900米，是天然的大陆架分界线，完全符合《国际海洋法公约》的规定，这是客观事实啊！可日方偏偏装看不见，硬把冲绳海槽西边的中国架划入自己地盘，这哪有国际法依据？

再看咱渔民，当时捕的是鲐鱼和竹䇲鱼，都是正常渔业生产，啥非法捕捞都没有。咱渔民出海本来就风里来浪里去的，凭啥被日方随便扣？日方这扣押行动，纯纯就是无理取闹，想找事儿蹭热度呗。

事件发生后，中方沉默了24小时，但这可不是怂了，是在捋清楚事实、找好法理依据再说话。2月13号外交部例行记者会，林剑直接一锤定音：“中国政府一贯要求渔民依法作业，坚决维护他们的合法权益。希望日方遵守《中日渔业协定》，公正执法，保障船员安全权益。”这话听着简单，其实每句都有讲究。

你看啊，他先说咱渔民依法作业，直接堵死日方炒作“非法”的嘴，省得后续被瞎带节奏。然后重点是，他没提日方说的“专属经济区”——这意思就是咱不认你那套单边划界，只认《中日渔业协定》的框架。而且协定第五条明确说了，渔船船员提供担保就得放，日方现在扣着不放，还不让领事探视，这责任全在他们！

其实这事儿之前，日本国内就有分歧。高市早苗刚大选赢了，石破茂就公开说“你别以为赢了选举就能想干啥干啥”——这话明显就是针对对华强硬路线说的，想给她踩刹车。可高市早苗没听进去，这不就闹出扣船事儿了？

石破茂为啥这么急？因为他清楚，日本离不开稳定的周边环境，尤其是对华关系。高市早苗的激进政策，搞不好会让日本跟邻国对抗，最后吃亏的还是自己。自民党内部本来就有多元力量，石破茂代表的就是制衡派，不想让她瞎折腾，把日本拖进麻烦里。

现在看，高市早苗这步棋走亏了。中方回应有理有据，国际上没谁支持日方；日本国内石破茂他们还在发声反对。中方既坚定维权，又保持克制，没让冲突升级，这原则很明确——以理服人、依法维权，咱不惹事但也绝不怕事。

这事儿本质就是高市早苗激进对华政策的结果，现在中方立场明确，石破茂也踩了刹车，就看高市早苗能不能醒悟。中日争议得靠协商解决，遵守协定尊重彼此利益才行，要是继续挑衅，中方肯定有反制措施。稳定的中日关系对两国都好，瞎搞只会自食恶果，这点谁都明白。

参考资料：环球网《中方回应日本扣押中国渔船》