新春走基层|钢铁丝路上过春节，让“山东造”搭上通达亚欧的列车

齐鲁晚报·齐鲁壹点 于泊升

汽笛长鸣，“驼队”西行。当齐鲁大地年味渐浓，一趟趟中欧班列正从济南铁路物流中心董家镇营业部驶出，穿越山海，联通亚欧。

作为中欧班列国家集结中心，济南的“钢铁驼队”春节不停歇，将山东制造持续送往世界各地。春节前夕，记者来到济南铁路物流中心董家镇营业部，跟随值班主任牟林，走进这条日夜不息的开放通道，见证“钢铁丝路”上的坚守与变迁。

（牟林在现场查看装车情况）

（董家镇营业部作业繁忙 济南铁路物流中心 张亚楠/摄）

12天横穿亚欧

为“准点丝路”保驾护航

春节前夕的董家镇营业部，吊装机械往来穿梭，集装箱整齐排列，一派繁忙景象。牟林站在轨道旁，目光紧盯即将发车的中欧班列，每一个环节、每一处加固都不放过。

“这是经阿拉山口口岸开往匈牙利布达佩斯的全程时刻表班列，一共55节车厢，装的是拖拉机、轮胎、橡胶、家电、食品，大都是咱们山东的产品。”牟林语气沉稳，透着专业与自信。

目前，从满洲里、二连浩特到阿拉山口，济南中欧班列东、中、西“三通道”全面贯通，对外联通之路越走越宽。牟林告诉记者，班列发出后并非“一送了之”，国内段运行会全程监控，位置、状态、偏载偏重情况实时掌握，“铁路上的规矩，哪里发的、哪里负责，必须盯到底、保安全。”

对激光雕刻机、汽车等重点货物，牟林和同事要逐项检查装车加固，确保万里行程万无一失。“这趟开往布达佩斯的全程时刻表班列，全程仅需12天，较之前传统班列时效压缩30%，运行时间精准可控，让外贸企业有了稳定可预期的物流保障。”牟林回忆，2025年11月，济南成为全省首个开行全程时刻表中欧班列的城市，这条“准点丝路”，让山东制造能更快到达欧洲腹地。

在牟林看来，班列越开越顺、越跑越快，背后是济南对外开放通道的拓展。济南中欧班列的线路已经从2020年的8条增至现在的15条，通达23个国家50个城市，并在哈萨克斯坦、塞尔维亚、俄罗斯、老挝布局了4个境外集结中心。

（济南中欧班列通达23国 张亚楠/摄）

更让他自豪的是，2024年，济南开通“齐鲁沿黄班列”，首次以铁路集结模式，把沿黄10余个集散点货物统一编组、统一发运，累计发运超2万标箱。“沿黄城市的货，可以在济南集结、直达亚欧。”牟林说，一趟趟班列，不仅是货物的流动，更是区域协同发展的见证。

无人机巡线、机器人装车

万里丝路也有“智慧大脑”

结束现场巡检，牟林快步走进董家镇营业部的指挥中心，调度大屏正实时跳动着数据与画面，电脑上数字孪生技术生成的3D园区清晰呈现，车辆抵达、集装箱位、门吊作业、班列运行状态一目了然，这里就是整个中欧班列发运的“智慧大脑”。

牟林的目光在大屏之间来回切换，记者跟着他的视角，见证了这场发生在铁路货场里的智慧变革。

园区入口处，以往人工核验车辆的长队早已不见踪影，货车抵达门口的瞬间，系统便完成了预约信息比对与身份识别，短短几秒就能顺利通行，而在过去，人工登记核验在高峰时段要耗费20-30分钟。

车辆进场后，智能导航指引着车辆行进，只要集装箱开始移动，箱号、位置、装卸状态便被实时记录，机械设备跟着指令联动。

不远处的轨道上方，一架无人机正按照预设航线平稳飞行，它无需人工操控，下发指令后便能自主完成巡线、检查、录像，飞过的车厢车号、集装箱箱号被智能识别。

（无人机在场区巡线 张亚楠/摄）

装车作业区里，以往靠工作人员肉眼观察、经验判断集装箱是否偏载偏重的场景也已成过去，装载机器人紧跟装车节奏，实时监测箱体状态，细微的偏重偏差都能精准捕捉，从源头保障班列运行安全。而在货场之间，无人驾驶运输车接到调度指令后，会自主寻找对应的集装箱与作业机械，全程无需人工驾驶，让物流流转更高效。

（无人驾驶运输车在场区穿梭）

所有现场的作业数据、设备状态、车辆信息，都会实时回传至指挥中心的管护平台大屏，牟林作为值班主任，只需紧盯大屏，就能统筹全域，及时发现并处置问题。

“这些新设备、新变化，看着不起眼，却让中欧班列跑得更稳更远。”牟林说，技术升级，让山东与世界的连接多了一份可靠。

十年在岗过除夕

一根铁轨牵起家国心

今年春节，牟林将继续坚守在岗位上。

老家在潍坊的他，孩子今年整整10岁，从孩子呱呱坠地到长大上学，几乎每一个除夕、每一个团圆夜，他都守在铁轨旁、守在班列边，没能陪家人吃上一顿年夜饭。

“除夕、初一24小时在岗，一刻都不能松。”春节前，牟林早早就把各项工作捋顺摸清，提前对接企业出货计划、仔细检查每一台装卸设备、统筹调配值班人员、主动联系海关等部门打通环节，把应急预案细化到每一个流程、每一个岗位。“中欧班列春节不停运，济南的开放通道不能断档，这是我们的本分。”

每年除夕夜，他都会在工作间隙给家人打去视频电话，隔着屏幕拜年、报平安，今年也将如此。“对家里有亏欠，但家人都理解。我们守的不只是一趟车，更是山东对外开放之路。”

十多年坚守，牟林亲眼见证济南中欧班列从零星开行，到成为国家集结中心；从单一线路，到通达欧亚多国；从传统作业，到智慧化覆盖。他感慨，自己见证了国家战略的落地生根，以及内陆城市变身开放前沿的巨大变化。

“一条铁轨，一头连着家乡，一头连着世界。”在牟林看来，自己的岗位普通又平凡，却连着国家开放的大战略。随着国家集结中心建设不断深入，济南中欧班列只会越开越密、越跑越稳，山东与世界的连接会越来越紧密。

暮色渐浓，又一趟中欧班列鸣响汽笛，缓缓驶离董家镇营业部，开往亚欧大陆的另一端。在无数个和牟林一样的坚守者守护下，这条“钢铁丝路”正不断延伸，把山东的诚意与实力带向世界。

新闻线索报料通道：应用市场下载“齐鲁壹点”APP，或搜索微信小程序“齐鲁壹点”，全省800位记者在线等你来报料！