吉林
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随着2026赛季首场官方季前测试在巴林展开，新一代规则首次全面亮相。全新底盘与动力单元规范被认为可能重塑竞争格局，其中最显著的变化是混动系统占比提升至总输出的50%。这意味着赛车在比赛中需要更高强度的能量回收，以及更精细的电能管理。
七届世界冠军汉密尔顿对此表达了担忧。他直言，如今的规则体系复杂到离谱，普通车迷恐怕难以理解其运作方式。他说：“连我们坐在会议里听讲解时，都感觉需要很长时间才能完全弄明白。”在他看来，过度复杂的技术架构可能让赛事与观众之间产生距离。
根据新规，车手不仅要在赛道上攻防，还需在每一圈中精确控制电能释放与回收。系统会根据驾驶方式进行学习和调整，哪怕一次锁死或冲出赛道，都可能影响算法计算与能量分配。汉密尔顿表示，目前仍在摸索阶段，真正的挑战或许要到实战中才能显现。不过他也强调，从操作层面看，基础管理逻辑并非不可掌握，关键在于稳定性和持续优化。
尽管对规则提出质疑，法拉利在测试首日整体表现稳健。勒克莱尔与汉密尔顿合计完成132圈，赛车运行可靠。勒克莱尔位列当日第三，汉密尔顿以1分36秒433排名第七。成绩尚未完全体现实力，但至少在耐久与数据积累方面迈出积极一步。
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