【超全合辑】扒一扒苏霍伊战斗机家族谱

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苏霍伊战斗机家族谱

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苏霍伊飞机实验设计局 (俄语：ОАО "Компания "Сухой) 是俄罗斯（苏联）著名的设计局之一 ，与米高扬设计局齐名。 首任总设计师帕维尔·奥西波维奇·苏霍伊，现任总设计师伊万洛夫。总部设在莫斯科北部行政区贝戈沃伊区。苏霍伊设计局于1939年组建，以设计战斗机、客机、轰炸机闻名于世，尤其是大名鼎鼎的“侧卫”，凭借苏-27的优异性能，在苏-27基础上派生出来的一系列苏-27家族，几乎涵盖了俄罗斯的全部军用飞机领域。通常苏联的战斗机都是以设计制造局的名称开头，因此苏霍伊设计局的飞机都是以“Su-”命名的。而苏霍伊设计局曾在1949年经历了解散重组，因此部分编号如苏-9，苏-11，苏-15等就被使用了两次。

苏霍伊公司(JSC)总部苏霍伊设计局办事处

下面我们按照图中顺序开扒！

1 .

Su-9 Samolet K

Sukhoi Su-9或Самолёт K（SamoletK）是第二次世界大战后不久苏联制造的早期喷气式战斗机，它与后来1956年首飞的苏-9战斗机不能混为一谈，这型苏-9的研制时间要早10年。1944年，苏霍伊设计局开始设计由两台涡轮喷气发动机驱动的双发动机战斗机，内部称为Samolet K。但由于Su-9的研发进度慢于同期竞争的飞机，最后项目被取消。

基本信息

2 .

Su-11 Samolet LK

SukhoiSu-11(Samolet LK) 是Su-9的延伸，于1946年9月开始设计。在基本组件、设备和武器装备的设计上，苏-11与苏-9的差别不大，在苏-9的基础上苏-11的发动机舱上移到机翼内，发动机中轴基本和机翼齐平。同时苏-11更换了发动机。飞机最初指定使用升级版RD-10发动机，但在12月中旬决定用A.M.柳尔卡设计的苏联产TR-1涡轮喷气机代替。1947年5月28日，苏-11进行首飞。由于没有TR-1A发动机，CAHI提出的改善飞机在高马赫数速度下性能的建议也没有产生明显的效果，1948年4月29日，苏-11就正式退役了。

基本信息

类型： 喷气式战斗机 制造商

苏联苏霍伊OKB设计局 乘员： 1 翼展： 41.4英尺(12.6米) 长度： 34.0英尺(10.4米) 高度： 14.4英尺(4.4米) 空重： 7,554磅（3,426公斤） 装载重量： 16,797磅（7,619公斤）

3 .

Su-15 SamoletP

Sukhoi Su-15(Samolet P)是苏联苏霍伊设计局早期研发的全天候单座截击机，但从未投入生产。该名称后来被重新用于1960年代一种完全不同的截击机，也就是我们所熟知的Flagon。苏联政府于1947年3月下令研制该机，第一架原型机于1948年10月25日完成，1949年1月11日首飞，由苏霍伊试飞员G.M.希亚诺夫驾驶。在1949年6月3日的第39次飞行中，飞机出现了严重的振动，迫使试飞员S.N.阿诺金弹射出去，事故的确切原因一直没有确定。事故发生时，飞行试验计划已经完成了90%，共飞行了42次，总飞行时间为20小时15分钟。该计划随后被终止，第二架原型机也没有完成。

基本信息

类型： 截击机 制造商： 苏联苏霍伊设计局 设计师： Pavel Sukhoi 首飞时间： 1949年1月11日 产量： 1
乘员： 1 主要用户： 苏联空军 长度： 15.44米(50英尺8英寸) 翼展： 12.87米(42英尺3英寸) 机翼面积： 36平方米（388平方英尺） 空重： 7409公斤(16 334磅) 装载重量： 10,437公斤(23,009磅) 动力装置： 2台Klimov RD-45F涡轮喷气式飞机，每台22.2 kN（5000磅） 最高时速： 10,950米（35,925英尺）处985公里/小时（532海里，612英里/小时）（0.926马赫） 爬升速度： 2.5分钟爬升到5,000米（16,405英尺）

4 .

Su-17 Samolet R

Sukhoi Su-17(Samolet R)是苏联实验性的一型战斗机。该机有一个独特的特点是，除了弹射座椅外，飞机的整个机头部分可以与机身的其他部分分离。后来，由于喷气发动机的研制一直存在困难，该项目被取消。

基本信息

类型： 战斗机 制造商： 苏联苏霍伊设计局 产量： 1 乘员： 1 长度： 15.25米(50英尺) 翼展： 9.95米(32英尺8英寸) 机翼面积： 27.5平方米(296平方英尺) 空重： 6,240公斤(13,760磅) 装载重量： 7,390公斤（16,290磅） 动力装置： 1台Lyulka TR-3涡轮喷气机，45.1kN(10135磅) 最高时速： 1,152公里/小时（622海里，716英里/小时，1.07马赫），海拔10,000米（32,800英尺）

5 .

Su-7（Fitter）

苏-7轰炸机（编号：Su-7，北约代号：Fitter-A，译文：装配匠-A，通称：苏霍伊苏-7“装配匠-A”），是苏联一型喷气式单座单发。苏-7轰炸机由苏霍伊设计局（Sukhoi）于20世纪50年代中期研制，是前苏联空军冷战年代最早的大量使用的战术，投弃炸弹后可当作战斗机进行有限的空战。该型不足之处是挂弹量偏低，航程太短（挂2个副油箱和1000千克炸弹后仅为1380千米），对跑道要求高，不适应土质机场使用，限制了作战设备。该机后来至少生产了10种已知的主要衍生型号，其中还包括一种双座教练机，从1957年到1972年共生产了大约1847架。

基本信息

类型： 战斗机-轰炸机/地面攻击机 制造商： 苏联苏霍伊设计局 首飞时间： 1955年9月7日 主要用户： 苏联空军、印度空军 衍生机型： SukhoiSu-17 乘员： 1

Su-7BKL基本信息：

长度： 16.80米(55英尺1英寸) 翼展： 9.31米(30英尺7英寸) 高度： 4.99米(16英尺4英寸) 机翼面积： 34平方米（366平方英尺） 空重： 8937公斤(磅) 装载重量： 13570公斤(29 915磅) 最大起飞重量： 15,210公斤(33,530磅) 动力装置： 1台Lyulka AL-7F-1后燃式涡轮喷气机 最高速度： 海平面1,150公里/小时（620海里，715英里/小时，0.94马赫）；高空2,150公里/小时（1,160海里，1,335英里/小时） 爬升速度： 160米/秒(31 500英尺/分钟)

6 .

Su-9(Fishpot)

苏-9战斗机（北约代号：Fishpot，译文：捕鱼笼，简称：苏-9），是苏联一型单座单发全天候高空高速拦截战斗机,由苏联于20世纪50年代研制，是20世纪50年代末和整个60年代中间苏联国土防空军最重要的截击机之一，解决了防空军配备空对空导弹而又达到双二（即两马赫、两万米）的截击机的燃眉之急。苏-9的总产量约为1100架。有一些苏-9被升级为苏-11,剩余的苏-9和后来的苏-11在70年代退役。一些被保留下来作为测试车辆或改装成遥控飞行器作为无人驾驶飞行器使用。取而代之的是升级版的苏-11和性能更优越的米格-25'狐蝠'。

基本信息

类型： 截击机和重型战斗机 制造商： 苏联苏霍伊设计局 首飞时间： 1956年6月24日 主要用户： 苏联空军 衍生机型： SukhoiSu-11 乘员： 1 长度： 17.37米(57英尺) 翼展： 8.43米(27英尺8英寸) 高度： 4.88米(16英尺) 机翼面积： 34平方米（366平方英尺） 空重： 8,620公斤(19,004磅) 装载重量： 12,250公斤（27,007磅） 最大起飞重量： 13,500公斤(29,762磅) 动力装置： 1台Lyulka AL-7涡轮喷气机，90 kN(19 840磅) 最高速度： 2.0马赫，高空2135公里/小时（1325英里/小时） 爬升速度： 136.7米/秒(27 000英尺/分钟)

7 .

Su-11（Fishpot-C）

苏-11战斗机（编号：苏-11，北约代号：Fishpot-C，译文：捕鱼笼-C，通称：苏霍伊苏-11），是苏联一型单发喷气截击机。苏-11是苏-9的升级版，苏-11和苏-9相比外形变化极小，主要是更换了雷达—武器系统，机首激波锥内装一部RP-11火控雷达，该雷达搜索距离远，体积较大，导致苏-11的机首进气道加大，被空勤人员戏称为“会飞的管子”。

基本信息

类型： 截击机 制造商： 苏联苏霍伊设计局 首飞时间： 1958年12月25日 主要用户： 苏联空军 乘员： 1 长度： 18.29米(60英尺0英寸) 翼展： 8.43米(27英尺8英寸) 高度： 4.88米(16英尺0英寸) 机翼面积： 34平方米（366平方英尺） 空重： 9,000公斤(20,000磅) 装载重量： 13,600公斤（30,000磅） 动力装置： 1台Lyulka AL-7F-1涡轮喷气机，96kN(21,164磅) 最高时速： 2.2马赫，在11,000米（36,000英尺）处，时速2340公里（1454.01英里） 作战射程： 500公里（312英里） 爬升速度： 136.7米/秒(27 000英尺/分钟) 机翼载荷

400公斤/平方米(82磅/平方英尺)

8.

Su-15TM Flagon-F

苏霍伊苏-15（俄文：Сухой Су-15 ，英文：SukhoiSu-15，北约代号：Flagon，细嘴瓶），是20世纪60年代研制服役的一款双发动机喷气战斗机，用以取代当时服役的。在认识到Su-9和Su-11等早期截击机的不足后，苏霍伊设计局很快便对现有设计进行了大刀阔斧的改进，旨在研发作战能力更强的战斗机，这些改型促使了原型机T-58的诞生，这种飞机结合了T-5的双引擎和T-49的进气方式，但进气口被放置在了机身的两侧，座舱的后部。1965年4月30日，政府决定正式采用编号为苏-15 的飞机并投入批量生产。随后，苏霍伊设计局不断对苏-15进行改型，其中一个改进型Su-15T装备了沃尔科夫“台风”雷达，此雷达使用起来不甚理想，在制造了仅仅10架飞机后，Su-15T便不再生产，不过后继的Su-15TM（Flagon F）装备了台风-M雷达，同时基于气动性需求进行了新的雷达罩设计。冷战结束后，苏-15于1993年全面自俄罗斯防空军退役。

基本信息

类型： 截击机 制造商： 苏联苏霍伊设计局 首飞时间： 1962年5月30日 主要用户： 苏联空军乌克兰空军 制造架数： 1290 乘员： 1 长度： 19.56米(64英尺2英寸) 翼展： 9.34米(30英尺7英寸) 高度： 4.84米(15英尺10英寸) 机翼面积： 36.6平方米(394平方英尺) 空重： 10 874公斤(23 973磅) 装载重量： 17,194公斤（37,920磅） 动力装置： 2×Tumansky R-13-300涡轮增压发动机 最大速度： 2.1马赫 爬升速度： 228米/秒(45,000英尺/分钟)

9.

Su-27 Flanker

Dave Henderson/摄

大名鼎鼎的“侧卫”——苏-27战斗机（俄文：Сухой Су-27，英文：Sukhoi Su-27，北约代号：Flanker 侧卫）是苏联研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机。自从1985年第一架苏27入役苏联空军，三十多年来，苏霍伊苏-27“侧卫”一直是俄罗斯空军最重要的战斗机，是该国在高性能战斗机制造领域的代表作。在1989年6月的巴黎国际航展上，苏-27横空出世，由普加乔夫驾驶飞机完成了一组高难度的复杂特技，其中后来被命名为“”的动作最为神奇，水平飞行的飞机突然急剧抬头，但不上升高度，而是继续前飞，迎角增大——90度、100度、110度、120度，飞机“尾部朝前”飞行，飞行速度瞬时减小到150千米/小时，然后飞机改平，恢复原状，因此。苏-27成为世界上第一款可以飞“空中眼镜蛇”动作的超机动性飞机。经过不断改型，几十年来，“侧卫系列”纵横于包括中国在内的世界各国空军。

基本信息

类型： 空中优势重型战斗机 制造商： 苏联苏霍伊设计局 首飞时间： 1977年5月20日 主要用户： 苏联空军乌克兰空军中国人民解放军空军等 发展型： Sukhoi Su-30 Sukhoi Su-33 Sukhoi Su -34 Sukhoi Su -35 Sukhoi Su-37 中国J-11 乘员： 1 长度： 21.9米(72英尺) 翼展： 14.7米(48英尺3英寸) 高度： 5.92米(19英尺6英寸) 机翼面积： 62平方米（667平方英尺） 空载重量： 16,380公斤（36,100磅） 装载重量： 23,430公斤（51,650磅） 最大起飞重量： 30,450公斤(67,100磅) 动力装置： 2 × Saturn/Lyulka AL-31F涡轮风扇发动机 最高速度： 2.35马赫 爬升速度： 300米/秒 (54 000英尺/分钟)

10.

Su-30MK Flanker-C

一架苏霍伊苏-30与一架欧洲战斗机台风和一架帕纳维亚旋风并驾齐驱。

苏-30战斗机（俄文编号：Су-30，英文编号：Su-30，北约代号：Flanker-C，译文：侧卫-C），是俄罗斯一型双座双发多用途战斗机。苏-30战斗机是在苏-27基础上改进而成的，突出了对空对地双重用途的能力，具有超低空持续飞行能力、良好的机动性和一定的隐身性能，在缺乏地面指挥系统信息时仍可独立完成歼击与攻击任务，包括在敌领域纵深执行战斗任务。苏-30的出口型被命名为苏-30K(K是俄文出口、商业的意思)。出口型增强对地作战功能。苏-30K又衍生了新改型，换装新型机载雷达，增加了武器的种类，发展出苏-30M战斗机，出口型称苏-30MK。其中出口印度的型号为苏-30MKI，出口中国的为苏-30MKK。

印度空军四架苏霍伊Su-30MKI Flanker-H型战斗机

基本信息

类型： 多用途战斗机 制造商： 苏联苏霍伊设计局 首飞时间： 1989年12月31日 主要用户： 苏联空军印度空军中国人民解放军空军等 乘员： 2 长度： 21.935米(72.97英尺) 翼展： 14.7米(48.2英尺) 高度： 6.36米(20.85英尺) 机翼面积： 62.0平方米(667平方英尺) 空重： 17,700公斤(39,021磅) 装载重量： 24,900公斤（54,900磅） 最大起飞重量： 34,500公斤(76,060磅) 动力装置： 2×AL-31FL低旁路涡轮风扇发动机 最高速度： 2.0马赫 爬升速度： 230米/秒(45 275英尺/分钟)

11.

Su-33 Navy Flanker

苏-33战斗机（俄文：Сухой Су-33，英文：Sukhoi Su-33，北约代号：Flanker-D或Sea Flanker，侧卫-D或海侧卫），是苏联/俄罗斯海军一型单座双发舰载战斗机。苏-33战斗机在苏-27的基础研制，继承了苏-27家族优异的气动布局，实现了机翼折叠，新设计了增升装置、起落装置和着舰钩等系统，使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下，实现了着舰要求的飞行特性。

基本信息

类型： 舰载战斗机 制造商： 苏霍伊设计局 首飞时间： 1988年8月31日 主要用户： 苏联/俄罗斯海军 乘员： 1 长度： 21.94米(72英尺) 翼展： 14.70米(48.25英尺) 高度： 5.93米(19.5英尺) 机翼面积： 62.0平方米(667平方英尺) 空重： 18,400公斤(40,600磅) 装载重量： 29,940公斤（66,010磅） 最大起飞重量： 33,000公斤(72,750磅) 动力装置： 2×AL-31F后燃式涡轮风扇发动机 最高速度： 2.17马赫（2 300公里/小时，1 430英里/小时），海拔10 000米（33 000英尺） 爬升速度： 325米/秒(64 350英尺/分钟)

12.

Su-35 Flanker-E

苏霍伊苏-35（英语：Sukhoi Su-35，俄语：КБ Сухой Су-35）战斗机，“侧卫-E”或“超侧卫”（Flanker-E、Super Flanker）是在的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动性多用途战斗机。

基本信息

类型： 战斗机 制造商： 苏霍伊设计局 主要用户： 俄罗斯空军、中国人民解放军空军 乘员： 1 长度： 21.9米(72.9英尺) 翼展： 15.3米(50.2英尺) 高度： 5.90米(19.4英尺) 机翼面积： 62.0平方米(667平方英尺) 空重： 18,400公斤(40,570磅) 装载重量： 25,300公斤（56,660磅） 最大起飞重量： 34,500公斤(76,060磅) 动力装置： 2×土星117S型带TVC喷管涡轮风扇发动机 最高速度： 2.25马赫(2 390公里/小时，1 490英里/小时) 爬升速度： >280米/秒（>55,100英尺/分钟）。>280米/秒(>55,100英尺/分钟) 机翼装载量： 408公斤/平方米(84.9磅/平方英尺)

13.

Su-37 Flanker-F

苏-37战斗机（英文：Su-37 fighter，北约代号：Flanker-F，侧卫F型，绰号：Terminator终结者），是一型单座双发多功能全天候超音速喷气式战斗机。苏-37战斗机是的改进型，因此延续了苏-27的北约代号，是一种具有矢量推进器的超机动战斗机，其试验机（内部编号T10M-11）是从的原型机发展而来，目前尚未服役。苏-37战斗机由于采用了推力矢量技术和大推重比的发动机，机动性有了突破性的进步。其表演过的特技动作包括：圆形机动/圆周机动、低速360度转弯、高速高旋时以大攻角攻击目标、钟形机动等等。

基本信息

类型： 超音速喷气式战斗机 制造商： 苏霍伊设计局 首飞时间： 1998年4月2日 乘员： 1 长度： 22.183米(72英尺9英寸) 翼展： 14.7米(48英尺3英寸) 高度： 6.43米(21英尺1英寸) 机翼面积： 62.0平方米(667平方英尺) 空重： 18,500公斤(40,790磅) 最大起飞重量： 35,000公斤(77,160磅) 动力装置： 2×Lyulka AL-37FU后燃式涡轮风扇发动机 最高时速： 2.30马赫(1,550英里/小时)

14.

Su-47 Berkut

苏-47战斗机（俄文：Су-47 Беркут，英文：Sukhoi Su-47 ，北约代号：Firkin“小木桶”，苏联绰号：Беркут，译文：金雕），是多功能超音速战斗机。苏-47战斗机由俄罗斯苏霍伊航空集团研制，在设计与试飞阶段曾经给予S-32和S-37的编号，1997年9月25日首飞，2002年编号改为苏-47。由于无法满足俄罗斯军方的空战需求，最终停止研发，并未被俄罗斯军方采用，也没有实现量产。

基本信息

类型： 战斗机 制造商： 苏霍伊设计局 首飞时间： 1997年9月25日 乘员： 1 长度： 22.6米(74英尺2英寸) 翼展： 15.16米至16.7米(49英尺9英寸至54英尺9英寸) 高度： 6.3米(20英尺8英寸) 机翼面积： 61.87平方米(666平方英尺) 空重： 16 375公斤(36 100磅) 装载重量： 25,000公斤（55,115磅） 最大起飞重量： 35,000公斤(77,162磅) 动力装置： 2×Lyulka AL-37FU(计划中) 最高速度： 1.65马赫（试飞中实现） 爬升速度： 233米/秒(46 200英尺/分钟)

根据家族谱图就先扒到这里了，然而事实上，苏霍伊设计局前后设计的飞机型号不止于此，从1944年研制的Su-9战斗机，到最新的俄罗斯第五代战斗机Su-57，苏霍伊设计局突出特点之一就是大胆采用最新科学技术成果，因此有相当多的飞机未能投产就半途夭折。不过，历经解散重组，苏霍伊设计局的辉煌终于随着苏-27的出现到来，苏霍伊设计局也因此成为一代航空传奇。

本文资料综合自网络

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