外卖平台护城河，藏在骑手保障里

外卖骑手，为何变成了更具性价比的就业选择？

作者|景行

编辑|杨舟

“骑手这份工作挺好，离家近、时间自由，我还能顾上孩子。”

对于连海娟这样的宝妈，很难找到比美团骑手更合适的活儿：

早起为孩子做早餐、送上学，上午跑单，中午小睡一会，下午在孩子放学前收工，晚上为孩子准备晚餐、辅导功课。

这样的一天虽然忙碌，但胜在自由，节奏由自己掌控。更重要的是，自去年11月起，她的账户每月会多一笔养老保险补贴，一年下来能补贴近五千元。

在不确定的世界里，这份“确定性”尤为珍贵。

连海娟不是个例。自2025年10月27日，美团骑手的养老保险补贴政策已覆盖全国，无论什么类型的骑手，只要符合条件均可在平台申请社保补贴。

而今年2月10日起，美团的骑手大病关怀计划进一步升级，平台免费为稳定骑手及其家属新增了住院诊疗补充医疗保障，目录覆盖152种轻重症，住院诊疗自费只要超过5000元，就能拿到报销。

保障升级的同时，认可也未缺席。春节前夕，美团已在全国举办了5000多场骑手新春联欢会和500多场年夜饭，并为过去一年那些有见义勇为等善举的骑手送上专属礼包。

一系列动作背后，是一个职业底层逻辑的变迁。

浙江大学经济学院的调研报告提到，在蓝领职业中，配送骑手的时薪已经颇具竞争力。高频骑手平均时薪为34.6元，其中众包骑手可达39.1元。相较2024年国内网约车司机与快递员28.21元、26.43元的平均时薪，骑手时薪已经在蓝领职业中排到第一梯队。

郑州大学的最新调研数据提供了另一个视角。在河南的郑州、许昌、洛阳及开封四市，高频骑手收入比当地城镇平均工资高出21%，部分优秀骑手月入过万。这一收入，已经超过了传统服务行业。

收入之外，完善的保障体系正成为吸引人留下的关键。过去被社保体系边缘化的骑手群体，如今在政企合力下，骑手只要在近六个月里三个月收入满足当地社保缴费基数下限，平台就会为骑手补贴一半参保费用。

而这只是美团构建骑手保障网络的一环。从社保补贴到大病关怀，从节日礼包到日常福利，一张多层次、系统化的保障网正在织就。其核心目标，与2025政府工作报告中的表述“从投资于物到投资于人”的导向同频：打破配送骑手低门槛、高流动的职业刻板偏见，帮助配送骑手加快融入社会，成为大众认可的、有尊严、有未来的长期职业。

“投资于人”的时代命题

“推动更多资金资源 ‘投资于人’、服务于民生。”

去年春天，“投资于人”四个字首次出现在政府工作报告中，并成为“十五五”规划的重要导向，标志着一个战略重心的转移。

用最朴素的方式理解，投资于人，就是要把社会资源，从过去的经济生产为中心，转向人的生存与发展为核心，向人的幸福上倾斜。

从覆盖偏远地区的道路交通、货运物流、通信设施网络，到全国范围的脱贫攻坚，很多投资项目与政策很难用短期经济效益衡量，却能为全社会打开新的增长空间，为长期发展奠定基础。

过去几十年，中国成功解决了商品供给不足的问题，实现了“世界工厂”的制造奇迹。如今，当物质产品极大丰富后，社会发展需要迈向更高阶段——投资全体人民的知识、技能、获得感与幸福感，满足人们从精神到物质多元化、多层次的需求。

这一转向不仅体现在政策表述上，更在实际资源配置中逐渐显现：教育、医疗、社会保障等民生领域的投入持续增长，劳动者权益保护日益受到重视。

在这一宏观背景下，数量庞大、与数字经济紧密相连的劳动者群体——外卖骑手，成为观察“投资于人”理念落地的重要样本。公开数据显示，我国配送骑手总量早已超过千万级，其服务网络覆盖了全国超过2000个县城，是吸纳就业的重要渠道。

然而，这一新型职业群体也曾长期面临职业保障体系不健全、社会认同度不高的挑战。过去围绕骑手保障，平台侧经历了漫长的政策探索阶段。如今，以美团提供的骑手养老保险补贴、职业伤害保障为代表，再到防疲劳机制强制骑手休息，骑手驿站提供了免费的休息、充电场所——一套日趋完整的保障体系正在形成。

其直接结果是，骑手群体的归属感正发生正向转变，劳动者不再以过去的零工身份自居，而是对长期发展建立起了更强的信心。

从就业蓄水池，到蓝领第一梯队

为如此庞大的骑手群体构建保障体系，不是一件容易事。

每月的社保补贴额，对于一个家庭来说或许是小数目，但这笔补贴乘以美团的数百万骑手基数，就是一笔巨额的长期投入，其意义也远超账户数字本身。

公开数据显示，去年美团的活跃骑手体量就超过了700万人。一旦平台补贴落实，势必带动海量骑手加入社保体系，如此庞大的开支，对平台无疑是巨大考验。

美团选择的解法是，试点先行，稳步推开。

2025年4月3日，美团发布公告：在福建泉州、江苏南通城区试点外卖骑手养老保险补贴方案，面向区域全部骑手开放。

这也是行业首次向全类型骑手，开放的养老保险补贴试点。具体政策极尽人性化——骑手对参保与否有决定权，可选在户籍地还是就业地参保，补贴采用先缴后补模式，完全尊重骑手意愿。

此后，美团的社保补贴范围一路扩张，到2025年11月便覆盖全国，一张数百万骑手的福利保障网初步建成。

除了基础保障，年末关怀也在线。

就在今年春节前夕，美团在全国近200个城市，为骑手举办了5000多场春节联欢活动和500多场年夜饭。在全国各地的骑手站点，平台为骑手提供了米面粮油等经典年货以及购物券、津贴等福利，累计领取人数已经超过10万人。

对于那些在去年有过见义勇为或好人好事事迹的骑手，美团平台专门为每人准备了电动车兑换券、现金、家庭关怀保障等新春感谢礼包，总价值超过百万元。

这为配送骑手在蓝领市场打出了优势。如清洁工、力工或其他日结工作，是很难获得类似福利待遇的，这部分劳动者没有社保补贴和大病关怀，更缺少平台提供的节日礼品、休息点、骑手餐等职业福利，对比骑手，零工类工作同样胜在自由，但保障体系则拉开了差距。

同时，美团建立的骑手保障网不是围绕社保一个点展开，而是从医疗到家庭，从在职到退休的完整保障体系。

其中，第一层是基础保障，解决骑手最核心的生存安全感问题。除社保补贴外，美团已经将新就业形态职业伤害保障试点扩展到全国17个省市，保障标准也向工伤保险标准看齐，同时通过商业意外险，以应对骑手的工作风险。

一组数据能展现美团职业伤害险的规模——截至2025年12月，美团累计为全国1668万名骑手缴纳25.6亿元保费。

第二层则是家庭与发展保障。去年美团正式将“大病关怀保障”覆盖范围从骑手本人扩展到骑手家属及子女，如果骑手的家人患上保单目录内重大疾病，同样可以申请到资金支持。同时，美团还向骑手提供子女教育基金、职业转型教育基金，力求为骑手带去全方位的保障支持。

第三层则覆盖日常工作与生活。在全国，美团已建成数万个骑手驿站，为骑手带去免费休息、充电、换电乃至理发按摩等服务。平台数据显示，去年平台为骑手提供了超1000万单工作餐补贴，同时有免费体检、女性骑手“两癌”筛查等福利。

换言之，美团正在尝试让骑手群体的福利待遇，向白领看齐。

对于整个灵活就业市场来说，美团探索了一条职业保障的全新路径：

不强制个人掏保费，而是由政府引导，企业补贴，个人完全自愿，不仅没有地域、骑手类型限制，且可以中途回归家庭或务农，只要在半年里有三个月收入合规，就能享受补贴，在最大限度尊重劳动者意愿的前提下落实保障。

可以说，这套以人为本的保障体系，或许正是网约车、快递、零工等灵活就业市场，值得参考的样本。

打赢“人心之战”

短期来看，美团做了一项没有回报的投资。

去年11月，美团三季报的业绩数据引发市场热议。财报显示，美团核心本地商业板块经营利润由盈转亏，亏损额高达141亿元，这也是该板块多年来罕见的季度亏损。一个重要原因是，美团在该季度的营销开支几乎翻倍，其中重要的开支项就是提升骑手补贴以及配送成本。

同一时期，外卖市场的竞争烈度持续升温，美团不得不直面资本市场的质疑——在行业战火重燃之际，为何选择将巨额资金投向骑手保障体系，一个看似没有回报的领域，从而导致利润承压？

只有深入了解投资于人，推动骑手待遇改革的成本后，才能理解为何美团的保障体系，为何要从试点开始，一步步推向全国。一项关乎数百万骑手切身利益的政策调整，必须同时考虑骑手利益与平台承受能力，才能让保障体系长期可持续，最终惠及所有人。

而从长期商业逻辑看，投资骑手福利待遇，最终是一项值得的投资。

价格、补贴、流量，终究是外卖行业竞争的表层。究其本质，外卖行业拼的是履约效率与体验，一笔订单从下单到送达在短时间内完成，靠的是区域骑手规模，以及骑手对区域的熟悉程度，对路线的规划能力。

当骑手群体始终抱着流动就业的心态，体量频繁波动，平台固然可以靠拉新奖励吸引新的骑手进入，但无法弥补熟练骑手流失导致的区域配送效率下滑与体验波动。最终影响的，将是平台服务竞争力。

这正是投资于人的长期价值所在。骑手对职业、对平台的认同感很难用ROI量化，但却直接构成平台的服务护城河。投资骑手就是投资服务生态的根基。

作为行业探路者，美团率先在业内拿出更高的保障标准，不仅是养老保险补贴与职业伤害险、商业意外险，甚至是覆盖到家庭，精细到具体场景的人性化保障，如在极端天气下有弹性补贴，冬天有御寒物资，优秀表现有奖金，春节前有年货。

目前，相关保障举措还在持续推进，去年12月美团对外披露，未来5年，公司预计投入100亿元用于骑手保障，骑手“亲子假”“秋收假”等项目还在试点阶段。

美团的保障实践，正推动平台与骑手关系向良性循环演进：骑手从零工向有归属感的长期全职转变，平台从治理者向服务者转型，机制由过去的惩罚性为主，转向以正向激励为核心，通过服务年限、信用记录、客户评价等指标，建立一套与福利挂钩的阶梯式保障模型。

一个很好的观察窗口，就是平台交通安全治理思路的转变——通过奖励“安全之星”等正向激励，美团骑手的交通违规率显著下降。

这最终指向一个多赢局面：骑手获得尊严与保障，平台拥有稳定优质的运力网络，用户享受可靠的服务体验。当行业竞争从单纯的价格补贴，升维至包含劳动者福祉在内的生态系统建设时，整个行业才可能走向更健康、更可持续的未来。

美团的探索表明，“投资于人”并非成本负担，而是面向未来的必要投资。它关乎商业的可持续性，更关乎如何在一个技术驱动的时代，让经济增长的成果惠及每一位普通劳动者。这或许是“投资于人”最深刻的商业启示，也是其最根本的社会价值。

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