近期将上市新车盘点，哪款才是真热门

春节还没到，工信部第404批目录就甩出来一张王炸名单。

小鹏GX、问界M6、理想L9（参数丨图片） Livis、全新途观L ePro、魏牌V9X、方程豹钛7纯电、比亚迪大唐、极氪8X、哈弗猛龙PLUS、欧拉5油电混动/燃油版、埃安N60换电版、沃尔沃ES90、奔驰CLA L油电混动、新款极氪007/007GT、零跑Lafa5 Ultra、吉利银河A7纯电、阿维塔06T……

好家伙，这哪是申报目录，这是直接把2026年的新车发布会提前开完了。

先唠最炸的几台。

小鹏GX，车长5265，轴距3115。你没概念没关系，“大湾区揽胜”这名号你一听就懂了。这是小鹏第一次真正杀进全尺寸SUV的腹地，纯电增程双动力一起上，直接拿枪指着理想L9的头。

然后理想反手就甩出L9 Livis，定价55.98万，李想自己官宣。更狠的是——发动机厂叫“江苏理想动力科技有限公司”。以前都调侃理想是采购大王，现在人家连增程器都自己写代码了。

魏牌V9X，5299毫米车长，3150轴距，比L9还长一截。后轮转向、双腔空悬、EDC预瞄、零百4.4、WLTC馈电6.3升。魏牌以前被人说“车不错，但差点意思”，这回V9X的意思是多给意思。

比亚迪大唐纯电版先上， 5263车长，选装还能干到5300+。这是比亚迪本品牌历史上最大的SUV——不是方程豹不是腾势，是唐。单电机503马力，四驱700马力，3.9秒破百。以前我们说唐是性能SUV，现在得说唐是全尺寸性能SUV。

方程豹钛7纯电版，方盒子，激光雷达标配，后驱300kW四驱515kW。纯电越野，这个细分市场现在没人打得透，钛7是来填空的。

极氪8X，5108毫米长，配电动尾翼、红色卡钳、黑武士全车身。五年前你说大车玩运动那是扯淡，2026年极氪说能，尾翼都给你焊上。

哈弗猛龙PLUS干了件很朴实的事：加轴距、加7座。从2738拉到2850毫米，从中型跳中大型。5座7座可选，Hi4插混，纯电最高191公里。这不是跟坦克抢饭碗，这是跟比亚迪护卫舰、深蓝G318抢预算。

全新途观L ePro，综合续航1300公里，这已经是插混第一梯队了。但最骚的是——它上了女王副驾，带电动腿托那种。以前这是蔚来理想的专属配置，现在大众给装上了。当合资开始卷配置，说明真没退路了。

等等，名单里还有一堆你们可能没注意但同样狠的角色——

欧拉5，油电混动版+燃油版一起上。你没看错，长城居然还在出燃油车。这说明什么？说明欧拉不想只做“猫系女生专车”了，油混入局是想从比亚迪海豚嘴里抢肉。但问题是，现在谁还等欧拉出燃油版？

埃安N60换电版。埃安也搞换电了。这不是跟蔚来抢生意，这是直接蹭国家电网的换电站标准。你品品。

沃尔沃ES90。纯电旗舰轿车，和EX90同平台。北欧极简风，安全拉满，续航据说破800。这是给那些不想开“新势力”但又想开纯电的人准备的。

奔驰CLA L油电混动版。加长，带48V轻混，入门豪华。以前买CLA是买不起E级又想要标，现在买CLA L是买不起E级又不想被当成网约车。精准。

新款极氪007/007GT。007是极氪的销量守门员，这次改款没啥大动，但GT版上了猎装造型。吉利是铁了心要把猎装车打成自家护城河。

零跑Lafa5 Ultra。这个名字怪到不行，但车不怪。零跑继续堆料，激光雷达、高通8295、CTC2.0底盘，据说20万以内。零跑现在不是在造车，是在给车企上压力。

吉利银河A7纯电版。之前是插混，现在纯电版补位。银河的算盘是：你不管想买哪种能源形式的A7，都绕不开我。

阿维塔06T。轿跑SUV造型，06系列的新成员。华为HI模式再下一城，这车智能驾驶不用猜，肯定是第一梯队。

你有没有发现，这一批新车有一个高度统一的共性——

没人再纠结“纯电是不是未来”了。

小鹏GX出增程，问界M6出增程，理想L9本来就是增程，魏牌V9X是插混，途观L ePro是插混，大唐目前申报纯电但后面肯定有混动版，方程豹钛7纯电，哈弗猛龙PLUS插混，欧拉5油混，奔驰CLA L油混，埃安N60换电，沃尔沃ES90纯电，吉利银河A7纯电……

动力形式已经完全去魅。用户要的不是技术路线，是“我全都要”。车企也不教育用户了，直接给满。

另一个更明显的信号：这批车几乎没有一台是给“单身贵族”造的。

小鹏GX六座，大唐七座，魏牌V9X六/七座，哈弗猛龙PLUS五/七座，理想L9六座，问界M6五座但定位家庭，极氪8X大五座，阿维塔06T轿跑但后排够用，连方程豹钛7这种方盒子越野都老老实实做了5座布局。

说明车市的消费决策权，已经彻底从“我喜欢”转移到“家里需要”。

这一批工信部申报的新车，基本都会在3月到5月集中上市。

4月下旬北京车展是个分水岭。在那之前上市的车，吃的是“先发红利”；在那之后亮相的车，要面对的是已经被收割过一轮的预算。

留给消费者的问题是：这么多五米二、五米三的大车扎堆上市，你到底该等谁？

我没什么标准答案，但你可以看两个指标——交付速度和真实续航。

现在的新车参数表上大家都像六边形战士，但谁先交车、谁不虚标，才是真正的决胜局。

2026年车市的第一枪，已经在工信部目录里打响了。

春节过后，车市好戏连台，咱们慢慢挑，别着急下单！

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