辽宁
2026年2月13日，外交部发言人林剑就日本扣押中国渔船一事作出回应，日方称渔船在其划定的专属经济区内试图离开因而扣船抓人，中方未直接指认渔船违法，而是强调船只依法进行作业，并援引《中日渔业协定》内容，但未具体说明事发海域、涉事船只及船员人数等细节，此举显然有意避免将事件上升为个案争端。
其实这个情况以前就发生过，从2010年开始，日本海上保安厅经常在钓鱼岛附近采取行动，他们用的理由很多，最常见的是说船只逃避检查，可是按照1997年签订的《中日渔业协定》，里面规定了一个暂定措施水域，双方本来应该互相让步，但后来日本自己把专属经济区的范围划得越来越大，还动不动就执法，十年里中国渔船被扣留的超过一百艘。
更麻烦的是，协定里没写清楚什么叫“逃避检查”，渔民看到日本船靠近，本能地想绕开，结果就被说成是抗拒执法，中国渔船现在大多装了北斗和自动报备系统，轨迹都能查得到，日方只靠口头说你跑了，很难站住脚，有意思的是，连日本本地的渔民组织都开始喊话，别再乱抓了，中方船少了鱼反而多了，你们这不是在护渔，是在借题发挥。
今年二月正好是协定签署满29年，但两边官网都没提到纪念这件事，日本刚发布的《防卫白皮书》直接把中国渔船捕鱼描述成"安全威胁"，还和台海、东海问题放在一起讲，中国农业农村部去年底推出了新规范，要求出海前必须学习相关法律，这次事件很可能成为检验新规效果的第一例。
美国船只进入日本专属经济区，日本方面通常只是口头提醒一下，菲律宾船被扣留后，马尼拉那边反应挺大，但没有正式提出外交交涉，中国这次的回应显得比较稳当，没有直接指责对方，也没有马上把事情闹大，而是强调要按现有协议来办，这看起来像是退了一步，实际上是在争取时间，等着重新讨论规则。
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