新S级上市了，贵得有点吓人，但开起来确实不太一样

展厅里光线打得特别足，车就停在正中间，亮得有点晃眼，销售小哥走过来，没直接说价钱，他先说这次车上好多东西都是新的，我点点头，围着车转了一圈，漆面亮得能照见人影，旁边一家子也在看，丈夫弯腰瞅了瞅轮胎，抬头对他老婆说，你看看这个标价。

落地差不多要一百万，这句话是他小声补上的，好像说出来都有点不好意思，我脑子里过了一下这个数，能买下好些别的车了，转头看到墙上其他品牌的广告，数字都小一截，现在市面上选择真多，有些车长得也挺气派，后面还写着免费充电。

大灯的样子和以前完全不同，三条细线，锁车的时候还会冲你眨两下，门把手是缩在里面的，我手刚靠过去，它就自己弹出来了，挺有仪式感，但也不知道冬天冻上了会不会卡住，听到一个中年人在打电话，跟那头说，这车是漂亮，但总觉得少了点老奔驰的敦实。

坐进去，屏幕一下子占满了眼睛，空调出风口是隐藏的，得要中控屏上点一点才会打开，我划拉了两下，地图，音乐，氛围灯，菜单一层又一层，副驾前面那块屏一直亮着，销售提醒我，如果开车时不想让司机分心，可以在这里关掉它，我想了想，那坐副驾的人看什么呢。

方向盘握起来挺粗实，后面有两个金属的小拨片，换挡用的，让我觉得踏实的是，方向盘上留着几个实实在在的按钮，手指一摸就找得到，按下去有清脆的咔嗒声，音乐声应声就小了，这比在屏幕上滑来滑去强。

开起来之后，感觉最明显的倒是安静，外面的嘈杂声被隔得很远，底盘把路面的震动抹得平平的，过一个弯，车身稳稳的，没有那种甩来甩去的感觉，这东西它一直就很擅长，现在依然如此。

销售让我在一条没什么车的宽路上试了试自己开，车子自己保持在车道中间，前面有车慢，它打灯，变道，超过去，动作不紧不慢，下了大路，拐进一条小街，屏幕闪了闪蓝光，提示音说请接管，销售说，城里的路太复杂，它还在学。

我突然想起个事，以前一个同事的车坏在半路，不是奔驰，也是个挺贵的牌子，电话里客服态度特别好，但就是解决不了问题，最后等了快四个小时拖车才来，不知道现在这些店里的服务，有没有跟上车的速度。

店里角落里还停着一辆更长的，轮毂闪闪发亮，价格贵了不老少，但那个长长的名字似乎更让人心动，我看到几个穿着衬衫西裤的人，在那辆车旁边停留的时间，明显比在这辆旁边久。

音响是顶好的牌子，销售选了首交响乐，声音从四面八方围过来，挺震撼，我问他，这车有主动降噪，要是有人在车里开电话会议，对方听得清楚吗，他顿了顿，说这个设计主要是为了过滤路上的噪音。

它似乎想把所有最新最好的东西都给你，让你看到它的努力，但有时候东西太多了，反而不知道该先用哪个，你需要花点时间，和它互相熟悉一下。

车还是能把你从容地从一地送到另一地，只是在上路之前，你们得先互相认识认识。

新S级上市了，贵得有点吓人，但开起来确实不太一样，我走的时候，店里又进来几个人，直奔那辆车而去，他们拉开车门，脸上露出那种熟悉又新鲜的好奇表情，或许对于它来说，这就够了，先让人走过来，剩下的，以后再说。