展厅里光线打得特别足,车就停在正中间,亮得有点晃眼,销售小哥走过来,没直接说价钱,他先说这次车上好多东西都是新的,我点点头,围着车转了一圈,漆面亮得能照见人影,旁边一家子也在看,丈夫弯腰瞅了瞅轮胎,抬头对他老婆说,你看看这个标价。
落地差不多要一百万,这句话是他小声补上的,好像说出来都有点不好意思,我脑子里过了一下这个数,能买下好些别的车了,转头看到墙上其他品牌的广告,数字都小一截,现在市面上选择真多,有些车长得也挺气派,后面还写着免费充电。
大灯的样子和以前完全不同,三条细线,锁车的时候还会冲你眨两下,门把手是缩在里面的,我手刚靠过去,它就自己弹出来了,挺有仪式感,但也不知道冬天冻上了会不会卡住,听到一个中年人在打电话,跟那头说,这车是漂亮,但总觉得少了点老奔驰的敦实。
坐进去,屏幕一下子占满了眼睛,空调出风口是隐藏的,得要中控屏上点一点才会打开,我划拉了两下,地图,音乐,氛围灯,菜单一层又一层,副驾前面那块屏一直亮着,销售提醒我,如果开车时不想让司机分心,可以在这里关掉它,我想了想,那坐副驾的人看什么呢。
方向盘握起来挺粗实,后面有两个金属的小拨片,换挡用的,让我觉得踏实的是,方向盘上留着几个实实在在的按钮,手指一摸就找得到,按下去有清脆的咔嗒声,音乐声应声就小了,这比在屏幕上滑来滑去强。
开起来之后,感觉最明显的倒是安静,外面的嘈杂声被隔得很远,底盘把路面的震动抹得平平的,过一个弯,车身稳稳的,没有那种甩来甩去的感觉,这东西它一直就很擅长,现在依然如此。
销售让我在一条没什么车的宽路上试了试自己开,车子自己保持在车道中间,前面有车慢,它打灯,变道,超过去,动作不紧不慢,下了大路,拐进一条小街,屏幕闪了闪蓝光,提示音说请接管,销售说,城里的路太复杂,它还在学。
我突然想起个事,以前一个同事的车坏在半路,不是奔驰,也是个挺贵的牌子,电话里客服态度特别好,但就是解决不了问题,最后等了快四个小时拖车才来,不知道现在这些店里的服务,有没有跟上车的速度。
店里角落里还停着一辆更长的,轮毂闪闪发亮,价格贵了不老少,但那个长长的名字似乎更让人心动,我看到几个穿着衬衫西裤的人,在那辆车旁边停留的时间,明显比在这辆旁边久。
音响是顶好的牌子,销售选了首交响乐,声音从四面八方围过来,挺震撼,我问他,这车有主动降噪,要是有人在车里开电话会议,对方听得清楚吗,他顿了顿,说这个设计主要是为了过滤路上的噪音。
它似乎想把所有最新最好的东西都给你,让你看到它的努力,但有时候东西太多了,反而不知道该先用哪个,你需要花点时间,和它互相熟悉一下。
车还是能把你从容地从一地送到另一地,只是在上路之前,你们得先互相认识认识。
新S级上市了,贵得有点吓人,但开起来确实不太一样,我走的时候,店里又进来几个人,直奔那辆车而去,他们拉开车门,脸上露出那种熟悉又新鲜的好奇表情,或许对于它来说,这就够了,先让人走过来,剩下的,以后再说。
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