在最近几年的时间里,很多人内心都存在着疑惑,世界工厂的主角是否将要发生更换。中美贸易战一旦打响,外资企业纷纷去对越南进行考察、搬迁生产流水线、建设新的组装工厂,仿佛谁都能够取代中国一样。可是很多企业真正等到机器开始运转起来、订单得到落实的时候,才发现越南那方面的发展并没有想象中那么容易。
在十几二十年前就已经存在类似的故事。在1974年的时候,郭台铭是一个起步资金为十万新台币的小老板,当时鸿海工厂从事塑料小零件的生产制作,之后一步步发展成为富士康帝国的掌权者。他在这一过程中特别注重实实在在的情况,对于供应链、运输、人工成本等环节都不马虎。在2000年代中后期的时候,富士康在中国大陆大量进行布局,员工队伍迅速地扩大,到了2007年的时候,越南刚刚加入世界贸易组织,工人的工资仅仅是广东地区的几分之一,三星、LG都把目光盯上了越南那块新的地方。
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郭台铭也带队去进行考察。从深圳出发经过南宁转而前往友谊关,一路奔赴河内。之后这条路被称作富士康小道。郭台铭获取了北宁省大片土地,打算直接投资十亿美元,原本意图是加速转移,赶上发展的红利。但是2008年一场金融危机到来,富士康在越南的工厂建设就陷入了停滞。土地已经获取,可是工厂却长时间没有投产。一直拖延到2014、2015年,工厂才真正开始动工。理想十分美好,现实存在一些不如意的情况,并非是轻易就能够言说的。
外企打算转移到越南,例如简单的服装鞋帽先开始行动。对于电子代工这类对技术和时效有更高要求的产业,前面的零部件还得在中国进行加工,之后拿到越南去进行组装,目的是为了避开美方所征收的关税。但如果真正比较供应链、协作效率以及生产弹性的话,越南比中国要差很多。像富士康这类台企的老板,经历过好几轮工厂在全球范围内的迁移,他们对于哪个地方能够永远保持低成本是最为清楚的。
很多大陆的企业则呈现出不同的状况。在过去的几十年间,其发展较为顺遂。对于全球变化的敏感程度以及应变能力相对较弱。当贸易战来临之后,美国的客户提出必须消化关税,于是被动地考虑前往越南。但是越南熟练的操作工以及工程师的数量并不充足。真正需要技术的岗位,仍然需要从中国派遣人员。在疫情的那几年里,工人和工程师的往来存在困难,导致产线几乎中断。
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另一方面,越南的劳动力数量同样是有限的。即便越南的劳动力价格更低且更为年轻,实际上也仅仅和广东省的工人数量大致相当。世界上有众多制造厂都前往越南寻求发展机遇,如此一来很快红利就会消失。物流行业的相关人士看得很清楚,称越南的机会时期大概只有十年左右。最初的那几年确实还比较不错,但是之后成本就上升了,工人也变得紧张起来,那样的产业又得去寻找下一个地方了。
有意思的是,台湾地区很多企业主很早就有行动。在2003年的时候,凯胜家具察觉到了反倾销的迹象,于是就果断地搬迁到越南去。工厂采用数控设备、进行自动化操作,自制率达到了95%。不再只是把目光停留在人工方面,依靠的不是一直都很便宜的劳动力,而是随时都能够进行转型的能力。
越南想要成为世界工厂,不少外资企业在尝到一些甜头之后发现并没有那么风光。供应链并不完整,技术工人数量较少,管理方面的经验存在不足,产线出现问题时没有人能够解决,还可能会碰到停电断气相关的小问题。如同新开设的小饭店一样,人员数量不够,所制作出来的东西没有老饭馆那样实在,一开始的时候比较热闹,想要长久维持下去并不容易。现在有资本等不及了,又将目光投向了印尼、印度,都想要开创更大的局面。
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那要是真问订单去到了什么地方?有不少订单还隐藏在我们所熟悉的中国造之中。当下越南以及东南亚地区很多时候仍然是在为中国工厂做尾单、进行补生产相关的事情。这世界工厂的名号也就那样罢了。你是怎么思考的?越南再怎么努力使劲,真的能够承接中国的相关产业?接下来订单究竟会流向哪里?请在评论区说一说吧,大家都有什么样的观察以及想法。
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