绿皮车的爆火，平台被约谈，打了谁的脸？

绿皮车挤爆了，抢票软件挨骂了，铁轨上的算盘谁在打？

春运开始没几天，绿皮火车突然成了香饽饽。北京开往阜阳的K107次列车，硬座票卖到提前半个月抢，过道里挤满了扛编织袋的工人和带行李箱的学生。车厢里暖气足，摄像头对着每个角落，晚上睡觉没人敢偷窃了。

第三方购票APP这回全挨了通报。北京市监局直接叫去谈话，说他们搞的加速包纯属骗钱，铁路根本没优先出票这回事。有个程序员偷偷截图后台数据：加速包用户抢票成功率和普通用户几乎没区别，倒是平台抽成每单能拿走票面价的30%。

绿皮车为啥突然这么火？票价低是主要原因。从郑州到洛阳的高铁得196块，绿皮车只要34块。有实习生算了笔账，坐高铁省5小时，但多花的200块钱够给老家买台电暖气。农民工更直接，“干一天搬砖也就300块，花一半坐高铁图啥”。

被约谈的平台们不服气。飞猪后台数据显示，抢票软件买了2亿次加速包服务。但交通部直接出文：不准再搞付费插队，仿12306的界面必须下架，所有收费必须明码标价。

车厢里的人各有各的活法。学生在过道折叠桌上复习考研真题，打工者把充电宝借给旁边的老乡，穿校服的女孩在给爸妈织毛衣。热水供应每小时三次，插座不够用得排队。这些细节都在短视频里刷屏，网友评论：“这就是我们真实的家啊”。

监管动真格了。约谈第二天，携程主动删除了加速包产品页面，去哪儿首页的“VIP通道”按钮变成了灰色。北京市监局还在官网公示，去年通过投诉举报发现12家平台存在价格欺诈行为，涉案金额超2.3亿元。

小县城火车站热闹得不像话。绿皮车停靠的站台排起长队，县领导亲自来接返乡工人。镇上开了二十年的旅馆满房，老板娘说：“往年这时候都没人住，今年得加价50块才肯订。”

一个在北京做护工的大姐，在硬卧下铺写了日记：“床板比家里的沙发还柔软，省下的钱给孩子买了新书包。以前觉得绿皮车丢人，现在发现它最实在。”她手机里存着12306操作视频，教老家亲戚怎么用免费候补功能。

火车经过村庄时，有人把头伸出窗外。“快看咱村拆迁盖的新商场！”“那边老槐树还在呢。”笑声和抱怨声混在一起。到了终点站，拎着行李的人群挤向出租车，站前广场的LED屏正在播放春节促销广告。