菲占中业岛55年，正被四大“麻烦”缠身，收回中业岛应指日可待

中业岛处在南沙群岛北部，总面积只有0.33平方公里，形状像个细长的珊瑚礁盘，周围海水深度够停靠大船。

菲律宾从1971年就开始控制这个岛，那时候台湾地区驻军因为台风撤走，菲律宾军队直接派兵上岛抢占，之后就一直没放手。至今这已经过去了整整55年。

菲律宾把中业岛当成南海行动的桥头堡，不断投入资金建设施，岛上跑道拉长到1300米，能让战斗机和运输机起落，西北边挖出港池，停得下2000吨级的登陆舰，还装了雷达和监控设备，用来盯紧周边海域动静。

这些建设让菲律宾军队能在南海快速调兵，监视从太平洋到印度洋的航线，还方便在附近海域捞鱼或者探油气资源。

不过菲律宾的这些举动完全忽略了中国的主权主张，中国从清朝时候就有渔民在中业岛上活动，二战后根据开罗宣言和波茨坦公告，南海岛礁回归中国，上世纪70年代前没人质疑过。

菲律宾占领中业岛后，马上就开始强化控制，上世纪80年代起修防御工事，扩军营，还加民用设施，想把非法占领变成既成事实。

菲律宾把岛叫派格阿萨岛，设成所谓卡拉延市的一部分，通过补贴拉人移民，到2021年岛上人口有194人，包括士兵和家属。

这些看起来稳固的布置，其实藏着不少限制和挑战，菲律宾在中业岛的日子过得越来越难。

第一个麻烦就是对外援助太不靠谱，菲律宾岛上建设全靠美国给设备和情报，比如雷达零件和飞机维护，但美国遇到真事往往只说不做。

2023年6月，中国一艘渔船在中业岛东边梅九礁搁浅，菲律宾紧张得要命，美国第七舰队发了个声明表示关切，结果一艘船都没派来帮忙，菲律宾只能自己派船在海浪里转悠。

这让菲律宾意识到，美国在南海的承诺更多是嘴上说说，实际冲突时指望不上，岛上补给和防御都得自己扛。

第二个麻烦是自然环境太恶劣，中业岛正好在台风带上，每年风暴一来，海浪就把跑道和营房冲得乱七八糟，士兵得花大力气修补。

岛上淡水本来就少，只能靠收集雨水或者从菲律宾本土运，净化设备老出毛病，驻军用水都得限量，喝水洗澡都成问题。

这不只影响日常生活，还拖慢了菲律宾的建设进度，跑道扩建和港湾加固经常因为天气耽搁，成本直线上升。

第三个麻烦是移民政策根本行不通，菲律宾虽然发补贴拉人上岛，但岛上条件差劲，自给能力几乎没有，吃的用的全靠本土船只补给。

居民住的房子简陋，高温和孤立让人受不了，很多移民待不了多久就打包走人，学校和菜地常常空着没人管。

到2021年人口才194人，之后增长也慢，菲律宾的永久化计划基本泡汤，岛上更多是士兵轮换，不是稳定的社区。

第四个麻烦是中国在周边礁盘上建的渚碧礁、永暑礁和美济礁，这些地方码头先进，探测设备能直接盯住菲律宾从中业岛的补给船队。

从中业岛西南24公里处的渚碧礁，就能锁定船只航迹，菲律宾船一靠近就被发现，只能绕远路或者夜里偷偷跑。

这三个礁盘连成铁三角，覆盖了菲律宾航线，让菲律宾在中业岛的行动处处受限，补给船队效率大降，成本翻倍。这些麻烦交织在一起，让菲律宾在中业岛的控制越来越被动。

南海形势这些年变化大，菲律宾在中业岛的动作没停过。

2023年3月，中国42艘船在中业岛附近停留，菲律宾海军派快艇驱离，官兵用望远镜扫海面，记录位置，但没敢直接碰。

菲律宾国防部说要加强军事存在，计划修跑道和建渔港，但中国从渚碧礁集结船只施压，菲律宾的扩建拖拖拉拉。

2024年，菲律宾想在中业岛建海水淡化厂和太阳能站，帮居民解决水电，但资金和材料运不上来，项目推进慢。

2025年，多起船只碰撞事件，菲律宾船在中业岛附近被水炮喷，船员用水桶挡，检查船体损伤后撤退。中国海警巡逻增强，船只并行监视菲律宾补给。

中国根据历史和国际法，坚持南海岛礁主权，菲律宾的非法占领难持久。

当前，菲律宾加强岛上设施，但中国周边建设让它处处掣肘。

收回中业岛应指日可待，中国只需稳扎稳打，等待菲律宾支撑不住的那一天。