这就是挑衅!
时隔4年,日本再次扣押中国大陆渔船,并口口声声称中国渔船所在的海域是他们的“专属经济区”。
不仅如此,在扣押渔船的同时,还逮捕了47岁的中国籍船长。
而他们的目的昭然若揭、很明显.....
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2月12日,日本水产厅九州渔业调整事务所通报,他们在长崎县五岛市女岛西南大约165—170公里海域巡航时,发现一艘正在作业的中国大陆渔船。
船上有11名船员,船长47岁,日方说,这片海在他们所谓的“专属经济区(EEZ)”里,所以就向中方渔船发出停船命令,要登船检查。
关键矛盾就在这,中方对日方单方面划的那条“EEZ线”一贯不承认。
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说白了,这不是“你家门口我来打鱼”,而是这片海到底算谁说了算本身就有争议,既然争议没解决,渔船当然不愿意配合一个它不认可的执法要求,于是就离开现场。
然后戏剧性的一幕来了,日方不“口头警告一下、驱离一下就算了,而是直接上强度,出动“白鸥丸”“那之津”“武藏”“白萩丸”4艘执法船,对一艘渔船进行围追堵截,最后强行拦截、扣押,还把船长给逮捕了,理由是“涉嫌无视停船命令并逃逸”,并按日本国内的《渔业主权法》处理。
你仔细琢磨这阵仗,四艘船追一艘渔船,最后还扣船抓人。
正常渔业执法,一般讲究比例原则,更多是登检、取证、驱离,现在搞到“追逃+扣押+逮捕”,这就不是“例行检查”的味道了,更像是要把事情做大、把信号打出去,我不光要管,我还要用最硬的方式管。
而且日本水产厅自己也承认,这是他们今年首次扣押外国渔船,更是自2022年以来首次对中国大陆渔船采取扣押行动。
注意这个时间跨度——四年没这么干了,现在突然来一把“强扣”,你说是巧合?这就像平时邻居不怎么吭声,突然某天带着一群人把你车给拖走了,还说“我依法办事”,你能不多想吗?
正因为这次执法动作明显超出一般强度,所以问题自然就来了:它凭啥这么硬?答案就在争议海域和“EEZ”这根刺上。
日方的核心说法就一句,那片海在他们EEZ内,所以他们有权登检、扣押、逮捕。听起来挺“理直气壮”,但这里有两个绕不开的现实。
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第一,EEZ不是领海,很多人容易把“专属经济区”理解成“这片海就是我的”,其实不是。
尤其在渔业执法上,确实存在一定管控权,但前提是边界清晰、主张稳定、争议不大,可问题是中日在相关海域的划界问题长期存在分歧,中方不承认日方单方面划线,你单方面说“我家的”,对方不认,那就不是一句依法能解决的。
第二,更关键的是“争议状态下怎么做”,国际实践里,争议海域最重要的不是我先把人抓了再说”而是管控摩擦、避免升级,尽量通过协商机制、外交渠道去处理。
你今天扣一艘船,明天对方反制,后天再升级,那这片海就容易变成“摩擦制造机”。对谁都没好处。
可日本这次的做法是什么?用日本国内法——《渔业主权法》——直接在争议海域搞强制执法。
这种操作的真实效果不是“维护秩序”,而是把单方主张通过行动固化下来,我不仅划线,我还抓人,我不仅抓人,我还要用扣押逮捕告诉你“我说了算”,这就叫制造既成事实。
更微妙的是,它还会带来一个连锁反应,只要你今天默认他能这么干,明天他就能把这套动作常态化。
今天是停船检查,明天可能就是扩大登检范围,今天是扣船抓船长,以后可能连处罚、没收都更顺手。
争议海域一旦被这种强硬执法做成惯例,局面就会越来越难回到谈判桌上。
而且如果只是抓一艘渔船,那它不值得这么大阵仗,更不值得在这个时间点搞得这么硬。
你把背景拉远一点看,就能发现日本这次扣押的“目的感”很强。
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先看时间点,近期中日关系本来就不轻松,中国驻日大使吴江浩2月10日还明确说过,当前中日关系面临邦交正常化以来最严峻复杂局面,责任完全在日方。
这话不是随便说的,是对现实摩擦的直接概括,就在这种气氛下,日本水产厅突然在争议海域上强度,效果是什么?很容易把事件从“渔业纠纷”推成“外交对抗”。
再看行为特征,日方不是第一次查外国渔船,但近年的通报显示,他们扣押更多涉及中国台湾渔船、韩国渔船。
对中国大陆渔船这种“扣押+逮捕”的做法,自2022年以来就没出现过,四年不动,现在突然动,而且一动就上大强度,这更像策略调整,而不是偶遇一次就这么干。
那么,动机大概率有三层,基本就是“对内、对外、对局势”,一层比一层现实。
第一层:对内交代,迎合强硬情绪,给国内政治加分。
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日本国内近些年“安全化叙事”越来越重,一些右翼和强硬派特别喜欢用“守护海洋权益”“应对灰色地带”这种词汇刷存在感。
执法部门一旦在海上做出强硬动作,舆论场很容易被包装成“我们强硬了、我们捍卫了”。
对某些政治人物来说,这就是现成的政绩素材,不用动兵、不用花太多钱,抓艘渔船就能刷一波“强硬形象”。
第二层:对外试探,测试中方反应边界,强化自己的叙事。
说白了,就是看看你会怎么回应,外交交涉力度多大?会不会采取反制?会不会让它成为“可复制模板”?如果对方觉得成本不高,下一步就可能更频繁、更制度化。尤
其争议海域这种地方,很多动作不是为了解决当下,而是为了“以后更好操作”。
第三层:对局势塑形,把摩擦常态化,慢慢把“争议海域执法”变成新规则。
这个最值得警惕,你看这次行动的组合:发现—命令停船—对方不配合—四船围堵—扣押—逮捕—引用国内法。
这套流程要是跑通了,未来就可能变成标准流程。
到那时,海上摩擦就不是偶发事件,而是可预期的“制度摩擦”,制度化之后,任何一方都更难退,因为退一步就会被解读为“默认对方有权”。
而对普通人来说,这听起来可能很抽象,但后果一点也不抽象,渔民出海风险更高,民间情绪更容易被点燃,外交关系更容易被某个海上事件带节奏。
抓的表面是一艘船,背后撬动的是整个中日关系的敏感神经。
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讲到这里,其实逻辑就很清楚了,日本这次不是“顺手查个船”,而是用一场高烈度执法,把自己的单方面主张往前推一步,同时把紧张氛围再往上拱一拱。
接下来就看它会不会把这种模式继续复制。
那么接下来我们该如何应对、日方会做出怎样的回应,就十分关键了,那么你觉得日方会怎么将这出戏往下唱呢?
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