日本长崎外海突然扣船抓人！2022年后首例，渔船拒检成导火索？

这事儿发生在13号，东海偏西那片水，风不大，浪不急，但一艘编号不详的中国近海拖网船，正被三艘日本海上保安厅巡视船围着转圈。船身没挂旗，也没发 distress 信号，可船长没让登——就这么一停、一横、一拒，二十分钟后，日方执法艇直接甩出绳钩靠帮，船员被隔舱控制，47岁的船长戴着蓝手套被带上舷梯，脚下一滑差点摔进海里，有随行记者拍到了他回头望了一眼船尾那块被海水泡得发白的“浙嵊渔”字样。

那地方，离长崎县女岛灯塔西南约170公里。地图上标出来，是个虚线框——中日之间至今没划东海专属经济区界线。所谓“日本EEZ”，只是东京单方面往海里画的一道弧，中国从2004年《中日渔业协定》生效起就明确不承认。协定里白纸黑字写着：双方渔船在对方“暂定措施水域”作业，日方不得登临、检查、逮捕、处罚。可这次，他们不但登了，还押人、扣船、拖回长崎港。码头监控拍到，渔船是14号凌晨三点靠泊的，船体右侧有两道新擦痕，像是被硬顶靠岸时留下的。

说起来，这不是第一次。2022年10月，同一片海域，也有艘福建籍渔船被截，但那次只警告驱离。四年过去，海上保安厅换了装备，巡逻频次翻了近一倍，连通讯频道都升级了加密协议。而这次带队的是第11管区海上保安本部，指挥官公开说过“要强化对未缔结协定水域的实际管控”。话没点名，但谁听不出来指向哪？

船长老家在舟山沈家门，前年刚换的新船，贷款还没还清。他老婆托人打听到，人在长崎市西区拘留所，每天只放风15分钟，吃的是冷冻鲭鱼配米饭。中方至今没发正式声明，但驻大阪总领馆14号上午悄悄派了两名领事官员去了长崎地方法院，没进法庭，只在门口等了四十分钟——法官没露面，保安厅发言人倒对着镜头念了一段话，说“依据《渔业主权法》第27条”，可这条法，连日本国内学者都吵了十年：它到底管不管“未定界海域”？没人敢拍胸脯答。

对吧？一个渔民，开着自家船，在自家世代作业的海面上，因为不愿让外国执法人员闯进驾驶台翻证件、查日志、拆北斗终端……就被按着胳膊戴上手铐。你说这是执法，还是立威？你细想——2022年没动手，2023年没动手，偏偏挑在《中日渔业协定》即将启动新一轮磋商前两周。高市早苗上周刚在自民党内部提了份“强化海洋权益执行机制”的建议书。风，是从哪边吹过来的，其实早就有迹可循。