湖南
苏联的装甲洪流曾让整个欧美闻风丧胆，但如今的俄罗斯却很难做到这一点！当地时间2月12日，据乌克兰武装部队总参谋部消息，从俄乌冲突开始到今年2月，俄军已在乌克兰损失了11662辆主战坦克和24052辆装甲车辆，两者相加总数高达3.5万辆。
对此需要指出的是，尽管上述数据存在着一定水分，却也可以看出俄乌冲突的确对坦克装甲车辆造成了巨大冲击，从而使得将其奉为圭臬的俄罗斯陆军装甲部队可谓是付出了极为惨重的代价，同时也让世界各国不得不反思装甲车辆的未来到底在哪里。
先讲结论，俄军之所以会损失这么多的坦克装甲车辆，有三个原因绝对不能忽视：一是自俄乌冲突开始以来，西方便向乌克兰提供了大量的反坦克装备，例如大名鼎鼎的美国“标枪”反坦克导弹、英国NLAW轻型反坦克导弹，德国“铁拳”系列反坦克火箭筒等，它们的到来，不仅显著提升了乌军的反坦克作战能力，而且也令俄军装甲部队频频损兵折将。换句话讲，倘若没有欧美国家的坚定支持，仅仅依靠乌军自身实力的话。
那么再看俄军的处境或许会好很多，然而现实就是这么残酷，促使莫斯科不得不认命。
二是乌克兰的地理环境，同时也对坦克装甲车辆的运用带来了不利影响，乌克兰交战区多为平原，这放在以前来讲，坦克和装甲车对此可谓是求之不得，原因系它们可以利用机动优势，从而完成对敌方的穿插和包围等，可是如今不行，这是因为战场侦察监视手段越来越多，由此导致上述装备在发挥优势之前，还需要为如何提升单车生存能力而考虑。
否则它们一个个都将成为活靶子。三是FPV无人机的登场及扩大使用，使得俄军为此遇上了最为头疼的对手，FPV无人机价格低廉，易于生产，而且上手难度也挺小，最关键的是，它们每次所携带的战斗部，能够对坦克装甲车辆构成致命打击，所以在此背景下，即使俄军损失了很多坦克和装甲车，同时也令其在运用装甲兵时不得不谨慎起来，而这势必会影响到俄军在各战线上的推进速度，毕竟坦克装甲车辆的用途由火力支援和运送兵员为主。
另外需要强调的是，除了俄军以外，反观乌克兰也面临着同样的问题，不管是美国人提供的M1主战坦克也好，还是德国人送过来的豹2坦克也罢，两者在FPV无人机面前，堪称是一点还手的能力也没有，因此这就使得乌军对装甲兵力极为珍惜，原因系他们已经丧失了生产坦克的能力，同时要想借助储存或战损装备进行翻新的话，问题在于其数量实在太少，因此远不像俄罗斯那般宽裕。当然我们也得看到，尽管西方在主战坦克援乌这块显得挺抠搜。
但在装甲车辆方面，欧美国家出手可谓是相当大方，因此这就解了基辅的燃眉之急，不过这也不是什么万全之策，究其缘由，在于俄乌两军的交战烈度日渐升高，反观装甲车辆的火力和防护不如主战坦克，所以说到底，乌克兰还得要接收更多坦克也是，毕竟“陆战之王”的名头可不是白叫的。
相比于乌克兰的窘迫处境，再看俄罗斯就要显得轻松很多，但其实也没有好多少，之所以会这么讲，主要有两个原因。
一是为乌拉尔、鄂木斯克等为主的坦克装甲车辆生产商，它们在产能提升方面尽管已经使出了九牛二虎之力，然而要想切实满足前线俄军所需的话，依旧还是很难，这是因为俄军损失装备的速度远高于他们的产能极限，况且他们又不能把所有的生产线调整成只生产单一装备。
二是俄军工部门正在依靠翻修或升级老旧型号坦克，以此用其来缓解俄军的武器缺口，因此这就什么什么T54/55、T64等坦克已经相继上了前线，其中后者经常参与战斗，可见如今的俄军已经管不了这么多，毕竟只要能打赢战斗或者维持局面就行，倘若还像以前那样挑三拣四的话，反观俄军的处境只会越来越糟糕。因此经过这么一番介绍可以发现，昔日的钢铁洪流距离俄罗斯已经愈发遥远。
总的来说，尽管俄罗斯已经折损了不少坦克和装甲车，但这并不令其将战斗进行下去的决心，反观乌克兰也绝不会轻言投资，因此可以肯定地讲，随着俄乌冲突的持续，双方损失的坦克装甲车辆数量只会越来越多。
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