吉利的公告有点狂

早上摸手机，习惯性刷了刷行业新闻，吉利那份一月的销量公告，就这么撞进眼里，二十七万零两千辆，我对着这数字愣了几秒，不是震惊是觉得有点东西。

都说今年开头车市冷得不行，年前那波冲刺耗干了力气，年后大家得喘口气，调整调整生产线，清理清理库存，好多家发出来的数据，确实不怎么精神，环比跌一片，吉利这张成绩单，愣是在一片绿里头冒出一点红，同比多了百分之一，环比涨了百分之十四，你别小看这百分之一，在当下这个环境里，能稳住不掉，还能比上个月多卖点，这就不是单纯运气的事了。

关键它是独一份，我数了数，当时已经公布成绩的十几家主流车企，它是唯一一个同环比都往上走的，这话说得，底气就显出来了，排它前头的，就剩个上汽集团，体量摆在那儿，后面跟着的，是比亚迪，一月份，它比比亚迪多卖了六万多辆，这个座次变动，本身就够大家聊半天了。

我往下细看了看它的结构，吉利品牌自己，还是基本盘，二十一万多辆，油车，现在舆论场里，油车都快成古典产物了，但市场实实在在的需求还在那里，它这块没垮，反而让人觉得踏实，说明基本群众基础牢靠，真正发力的，是两头，一头往外走，出口六万多辆，翻着跟头往上涨，另一头是极氪，两万三千多辆，也翻倍，这两只翅膀硬，就把整个身子带起来了，银河和领克就算有点小起伏，也被这增长盖过去了。

这让我想起它老早就在说的那句话，油电协同，听着像个战略口号，但看这一月份的数据，好像真成了它走路的方式，纯电卖了六万八，插混卖了五万六，后面这个数涨得还挺猛，这就不是把所有筹码推上一条牌桌，消费者现在也懵，纯电好还是增程好，插混是不是过渡，谁也说不清，它呢，好像也没逼你选，它就摆出来，纯电有，插混有，燃油也有，海外还猛攻，你琢磨吧，总能找到一款你觉得合适的，这手法，谈不上多高明，但挺实用，东边下雨西边晴，自己手里牌多，心里就不慌。

公告后面那部分，一般人可能不注意看，它提了提今年的打算，每个季度都要上一到两款全新车，混动的，还有那种醇氢的，全年想干到三百四十五万辆，数字挺吓人，但我扫到那句关于新一代混动系统的话，大概今年上半年要推出来，它没明说，但意思到了，在燃油和节能这条它本来就很熟的赛道上，它还没打算停，还想再往前拱一步。

看完了，手机锁屏，黑屏里映出自己那张没啥精神的脸，我在想，车这玩意儿，造到最后到底在造什么，是造一块超大电池，还是一个超炫的屏幕，可能都是，但好像又不止，吉利这份公告，透着一种使劲把桩子往深里夯的劲儿，销量是结果，不是原因，原因在底下，是那些工厂，流水线，研发中心里，一天天磨出来的东西，它现在敢这么说，大概是觉得，地基建得有点样子了。

这场马拉松，这才跑到哪跟哪，弯道多着呢，看看手里剩下的力气，还有多少。