高歌猛进，全州至灌阳高速取得重大进展，年内将开通运营

在“十四五”五年间，广西交通运输实现跨越式发展，成功建成“全国前列、西部领先”的交通大省。基础设施网络持续完善，新增高速公路约3850公里、总里程达10650公里。2026年广西全区交通运输工作会议近日在南宁召开，明确“十五五”时期发展路径，提出到2030年力争在西部率先基本建成现代化综合交通运输体系，为交通强区建设注入新动能。

全州至灌阳高速公路，简称全灌高速。它是广西高速公路网规划中“纵二”的重要组成部分。项目起点位于全州县庙头镇黄土井村（铁路东侧），终点位于灌阳县新圩乡新卫村，顺接待建的灌平高速，与G76厦蓉高速十字交叉。项目新建里程68.19公里，与G72泉南高速共线里程7.45公里，路线总全长75.19公里，双向四车道，路基宽26.5米，设计时速120公里/小时，建设工期36个月，投资金额约92.5亿元。

2025年，全灌高速项目建设进入关键阶段：2025年6月10日，全灌高速项目顺利完成白庙村大桥、力塘底大桥全部预制箱梁架设工作，一日达成双节点目标，朝着二期转序施工稳步迈进。

2025年11月16日，全灌高速项目沥青路面下面层试验段摊铺施工顺利完成，标志着项目已逐步进入沥青路面施工新阶段，为后续大规模路面施工奠定了坚实基础。沥青路面下面层试验段长度500米，面层宽度为11.7米，设计层厚8厘米。

近日，全州至灌阳高速公路新富江大桥、湘江特大桥相继合龙，标志着全灌高速建设取得重大进展。湘江特大桥是全灌高速关键控制性工程，桥梁全长1067米。

截至目前，项目路基工程已完成92.2%，桥梁主体工程完成94.33%，机电、交安、房建等附属工程也在同步推进。全线共投入1300余名建设者和346台（套）各类机械设备，全力以赴抢抓工期。

项目建成通车后，将进一步强化湖南、广西、广东三省（区）的互联互通，对助力桂林打造世界级旅游城市、推动沿线县域经济社会高质量发展、完善区域综合交通运输体系具有重要意义。各位亲爱的网友们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。