吉林
看完1月燃油车销量榜单，第一个感觉就是稳。纯电车那边哀鸿遍野，这边却是另一番光景：前30名清一色月销过万，榜首博越L直接拉到34176辆，力压众多合资车型。速腾、轩逸、朗逸这些老将依然在2.4万以上，帕萨特、迈腾双双破2万，连卡罗拉锐放这种细分选手都摸到2万门槛。燃油车不仅没被新能源冲垮，反而用实实在在的数字证明了自己还是很多家庭的首选。燃油车大胜！1月销量榜：轩逸丢冠，CR-V第11，帝豪、探岳破万！
国产车集体爆发，吉利长安奇瑞多点开花。首先是吉利汽车，博越L以34176辆登顶，这个成绩甚至超过了去年同期的轩逸；星越L紧随其后，23815辆在中型SUV里名列前茅；帝豪16805辆，继续守住自主家轿的基本盘。长安这边也不含糊，CS75PLUS卖了14440辆，逸动13895辆，X5PLUS也冲到9527辆，产品线铺得很开。奇瑞的瑞虎8和瑞虎9分别交出15705辆、5857辆，捷途X70同样突破五千台。
合资车略显疲软，德系日系各有所长。大众依然是销量基石，速腾25316辆、朗逸23481辆、途观L21330辆、帕萨特20799辆、迈腾19306辆，五款车全部杀进前十，家轿和SUV两条线都没掉队。丰田表现同样扎实，卡罗拉锐放20188辆、锋兰达18629辆、凯美瑞17426辆、亚洲龙13349辆，汉兰达也卖了7506台。本田CR-V18900辆、皓影9355辆、雅阁13825辆，三张王牌依然能打。日产轩逸24209辆，守住了走量车型的门面，天籁也有6724台。
尾部阵营分化严重，冷门车生存艰难。前一百名还能维持两千台以上的体量，从一百名开外就开始急剧缩水。标致408、凡尔赛C5X这类法系车在一千台左右挣扎，起亚K3、福瑞迪跌到千台以内。马自达CX-5还能卖2131辆，但昂克赛拉只有956辆。最惨的是两百名以后，月销两位数甚至个位数的车型密密麻麻：标致2008只卖了4台，迈锐宝XL7台，柯米克7台，宝马1系2台，凌派1台，科鲁泽1台。
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