上海
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在造车新势力崛起的初期，很多传统车企老员工都经历过跳槽薪资翻倍的情况吧。
那时候新势力市场上有很多家，知名的有敏安，前途，云度，拜腾，爱驰，绿驰等等，还有后来的恒大和宝能。
基本每天都在从传统车企抢人，像奇瑞，长城，吉利等车企老员工，那时候出来月薪基本都能翻倍。
可惜的是，我上面说到的车企基本都不存在了，而那些跳槽过去的员工，也有不少离开了汽车行业。
目前那些老一批的造车新势力，就只剩下蔚来、小鹏、理想和零跑汽车了，所以可见新势力虽然薪资高，但是稳定性和平台风险系数也极高。
有一位之前在奇瑞汽车的老员工，没经受的住外面新势力的糖衣炮弹，当时被一家叫刺猬汽车的新势力给挖过去做经理了，薪资直接涨了1.1倍。
但是入职好像没半年，公司就经营不下去了，后来去了御捷，又叫铠龙东方，结果一年多也黄了，再去了雷丁汽车。后来。。。算了，他不想说了。
高工问他，后面跳槽薪资涨幅没，他说没有，都是在20k出头的样子，入职的时候，很风光，声势浩荡，动不动上百亿的基地和项目，半年后就看清了。
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