春节物流旺季来袭，快递小哥们过得怎么样了？

马年春节将至，快递业迎来一场硬仗。在“史上最长春节假期”的带动下，各类年货消费陆续释放，快递单量快速增长，旺季特征愈发明显。

年货寄递的热潮与全民出游的热情叠加，快递物流迎来年前高峰期。从生鲜水果到家电等大件，多元的配送场景让快递员肩上的担子也越来越重。

春节一过，又将进入季节性消费低谷，快递业整体将进入淡季，快递员收入往往会有阶段性下滑。收入减少，很多小哥会选择在春季转行，比如送外卖、进厂等，从而导致部分快递网点缺人，这又会进一步影响快递业服务质量，形成恶性循环。

事实上，国家非常关心快递员等新就业群体的工作和生活，致力于提高他们的幸福感。近年来，国家持续升级新就业群体保障政策，各地工会也正积极推动他们成为基层社会治理的受益者。就在这两天，高层还在北京基层社区看望仍在工作的快递小哥，与他们面对面交流，并对他们给予肯定与鼓励。

截至2025年11月30日，我国快递年业务量首次突破1800亿件，这背后，是无数快递小哥的辛劳与汗水。他们穿梭在城市街巷和乡镇村落之间，连接着商家与消费者、生产与生活，是庞大商业社会的毛细血管。因此，社会也十分关注一线快递员群体的生存状况，快递员的收入是否稳定、职业保障是否完善等，是近年来公众讨论的焦点。

在这样的节点，如何响应国家政策和社会期待，在春节期间激励员工，并在春节过后的淡季稳住他们的收入，从而保障服务质量的稳定、担起更多社会责任，成为了快递行业探索的重点。

以顺丰为例，近日它正式推出面向全国一线员工的“春季增收”专项计划，是快递行业内首个全国性的快递员增收专项计划。

具体而言，顺丰投入2亿元资金，助力一线快递小哥平均收入提升500元左右。该专项计划一期时间为3个月，全国所有一线顺丰快递员群体的增收部分，将以单票计提补贴形式发放。顺丰表示，后续还将持续推出面向一线快递员的增收计划。

《电商派Pro》注意到，除了 2亿给小哥们涨薪，顺丰还开展了“春节专项激励”，投入专项资金，给小哥们额外发放加班费、“春节专项激励金”和“新春系列福利关怀金”等激励。

这其中，“春节专项激励金”是顺丰自2018年以来开始的传统，今年已经是第9年发放。这项奖金主要是激励那些春节期间在岗的员工，他们在正常薪资与加班费之外，还能获得翻倍计提的特殊激励：除夕至初三期间收件计提额外翻5倍、派件计提额外翻3倍，上不封顶。

另外，春节期间留守岗位的一线小哥还能获得其他一些福利，以及年夜饭、保暖等保障。对于春节期间不留守岗位的员工，顺丰也有相应的保障。比如对于那些返乡员工，顺丰会协调资源，提供包车服务等。

综合以上几项福利来看，在春节这个大节点，顺丰快递员的薪资应该能有较为明显的上涨。只有小哥们待遇得到了保障，一线队伍稳定了，企业的物流网络和服务质量才能保持韧性与稳定，从而更好地迎战618大促等接下来的业务高峰。

从更宏观的角度来看，当越来越多的快递企业在员工福利保障方面持续投入，小哥们也能在工作中有更多获得感和幸福感，这不仅影响到快递员个人生活质量，更关乎整个快递员群体的职业认同感和长期从业意愿。

对社会而言，这样的变化意味着物流服务体系会更加可靠，商家和消费者获得更顺畅的收寄体验，电商和实体经济获得更稳定的物流支撑。

高峰之下，比拼的是综合调度能力

与脉冲式的618、双11等电商大促不同，今年年货节周期很长，从1月下旬一直持续到3月初，横跨整个春运。年货节与春运叠加，考验的不只是快递企业的规模承载能力，更是组织协调、资源调配与持续运营能力。

《电商派Pro》观察到，目前已经有一些快递企业建立了一套常态化的高峰运营模式，消化持续的高负荷运转。

以顺丰近期动向来看，它整合资源，在航运端加密重点城市群之间的航空与干线班次，设置偏远地区长距离航线；在陆运端优化中转直发线路，提前规划备选路线，并联动高铁资源应对异常天气。

同时，顺丰将数字化运用于仓储物流体系，通过算法将不同区域的年货提前调配到离消费者最近的仓库；仓配一体化服务结合智能调度系统、订单就近仓库；以及采用全链路实时监控与智能预警机制等。

在快递物流的助力下，一大批地域性明显的特色年货跨越千里，走向了全国。比如，借助顺丰在各大生产基地及集散中心设立的揽收点，洛阳牡丹省内最快上午发下午到，省外主要城市实现48小时达；青海牛羊肉等生鲜产品也能在保证新鲜度的情况下，稳定高效地抵达用户餐桌。

值得一提的是，今年春节，顺丰还大力加码文旅业务。比如，针对游客行李携带不便的问题，顺丰在三亚凤凰国际机场、三亚火车站设专属寄递点。目前，顺丰行李寄递服务已在全国 20 多个核心旅游城市同步推出。另一方面，顺丰与中国旅游集团、同程旅行达成战略合作，打造“文旅 + 物流”标杆，今年与热雪奇迹合作在全国雪场设置寄送网点。

要知道，春节物流市场是比较高压的极端运行环境，区域订单分布不均、运力阶段性紧张、天气与交通变量增多。在这样的复杂条件下，保持履约稳定，让商家不爆仓、不断货，让消费者轻装上阵、心意速达，是快递业努力的重点方向。因此，节日期间，快递企业们所有的投入和调配，都是为了给客户更好的体验，本质上是在维护“确定性”。

高质量发展是唯一出路

去年7月，国家邮政局明确表示“旗帜鲜明反对‘内卷式’竞争”。之后不久，国家邮政局召开快递企业座谈会，就依法依规治理行业“内卷式”竞争、促进行业高质量发展进行座谈交流。

回望过去，在快递行业野蛮生长的时代，价格战、刷单、服务差等乱象时有发生。然而近年来，随着互联网流量红利逐渐触顶，消费理性化趋势加强，电商行业由增量市场转为存量市场，快递业的高质量发展，成为了唯一的出路。

所谓高质量发展，核心就是创造价值，从抢单量、拼规模，转为提质提效，升级客户体验。尤其在新的周期，客户既想要履约时效保持稳定，又想要异常情况及时处理、建立顺畅沟通机制等，这就对快递企业的服务能力提出了更高的要求。

从目前的态势来看，顺丰已经跑通了一条提升服务质量的完整链路：通过制度化、常态化的投入，构建起对员工的全方位支持体系，保障一线小哥的工作和生活，小哥幸福度不断提升，也就更有热情和动力为客户提供优质服务了。

尽管这条路径也面临一些考验，但我们有理由相信，快递市场正在进入一个更加理性的竞争阶段，谁能提供更高质量的服务，谁就更能赢得客户的长期信任，行业也将彻底告别粗放扩张，迈向更加成熟的发展轨道。