12家购票平台被约谈，别让“便捷”异化为“套路”

文/王粟满

据央视新闻报道，近日，北京市市场监管局对12家主流火车票网络销售平台进行行政约谈，直指购票环节的乱象，既是对消费者权益的硬核守护，更是对平台经济回归服务本质的郑重提醒。

第三方购票平台的诞生，本是为了弥补官方渠道的服务空白，为旅客提供更便捷的购票选择，这也是消费者选择使用第三方平台的核心原因。但在流量与利益的裹挟下，部分平台逐渐偏离初心，将公共出行的刚需转化为牟利工具。

所谓的“加速包”看似是付费享有优先权，实则是将12306免费的候补功能包装成专属特权，既违背技术原理，更制造购票焦虑；页面设计上的视觉诱导、标价上的模糊不清，让消费者在不知情中被迫买单，更让“便捷”异化为“套路”。这种利用信息差和心理焦虑的经营模式，不仅损害消费者知情权，更破坏了票务销售的公平秩序。

此次约谈明确的四项要求，精准击中了行业乱象的核心痛点。禁止虚假关联12306，斩断了平台“傍官方”的引流捷径；叫停付费优先的误导宣传，打破了“花钱就能插队”的错误认知；规范明码标价与页面设计，从源头杜绝隐性消费。

这些要求的背后，是监管层对平台服务不能凌驾于公共公平的清晰界定——火车票并非普通商品，而是关乎民生的公共资源，其销售环节容不得层层加价，更不允许用“特权感”制造消费歧视。2025年9月，江苏省消保委发布的专项调查报告显示，37.88%受访者对“加速包”效果存疑，但仍会因焦虑心理而购买。这种利用人性弱点的经营方式，早已背离了平台的社会责任。

从更深层来看，此次约谈也是对平台经济监管逻辑的一次升级。过去，第三方购票平台的创新曾被视为效率的象征，但当创新异化为“钻空子”，当服务变身为“割韭菜”，监管便必须及时补位。12306早已明确未向任何第三方开放售票接口，所谓“抢票神器”实则是高频刷票的违规操作，甚至会触发风控系统导致购票成功率降低。

平台对此并非不知情，却仍执意打造“付费优先”的假象，本质上是对市场规则的漠视，对公共利益的忽视。此次监管部门不仅划定红线，更查办了虚假抢票典型案例，这种“以案促治”的监管模式，让行业整治既有力度更有章法。

公共出行的公平性，是社会公平的重要底色。火车票的销售，连接着千家万户的团圆与出行，其背后是民众对公共服务的基本期待。

第三方平台的价值，不在于制造差异化的购票特权，而在于提升服务的精细化与多元化——比如优化购票体验、完善售后保障、做好信息提示。此次约谈为行业划定了清晰的边界：平台可以创新，但不能触碰公平底线；可以盈利，但不能牺牲消费者权益。

对平台而言，此次约谈更是一次转型的契机。告别“套路式”经营，回归服务本质，才是长久发展之道。当加速包、双通道等误导性产品下架，当明码标价成为常态，当平台真正做到“多助力、少添堵”，才能重新赢得消费者的信任。对监管层而言，此次整治更需要形成长效机制，持续加强监督检查，畅通投诉渠道，让乱象无处遁形。

春运大幕开启，万千旅客踏上归途，此时对购票平台的严格规范，更具现实意义。火车票承载的是民生温度，购票环节更应成为暖心服务的起点，而非消费陷阱的入口。此次约谈不仅是对12家平台的警示，更是对整个行业的提醒：唯有坚守合规底线、秉持服务初心，才能让平台经济与民生需求同频共振，让每一次出行都始于公平、归于便利。