燃油轿跑的“破壁者”！2026款MG7上市，解锁出行新可能

提起燃油轿跑，多数人总会陷入三大刻板印象：要么智能滞后脱节时代，要么实用不足难以家用，要么平价车型质感廉价。1月6日，MG品牌旗舰轿跑2026款MG7（参数丨图片）正式登场，推出4款细分版型，限时补贴后售价区间仅11.69万-15.49万元。这款新车以“破壁革新”为核心，精准击碎燃油轿跑的固有标签，将智能体验、实用属性与高阶质感融为一体，不堆砌配置、不玩营销套路，用实打实的产品实力，为燃油轿跑市场注入全新活力，也为消费者提供了一份无需妥协的出行选择。

为让更多人轻松拥有“无标签”轿跑，2026款MG7同步推出多重务实福利，覆盖购车、用车全流程，拒绝隐形消费与套路化营销。全车系可直接享受最高2.4万元现金让利，若在2月15日前完成提车，更可叠加申领峰值3万元的上市专属福利，双重让利直接拉低高阶轿跑的入手门槛。针对资金周转有需求的用户，品牌提供价值7000元的8万元定额2年免息支持，无需额外承担利息成本，轻松实现“低首付开轿跑”；追求个性颜值的用户，可免费选装新增冰岛蓝车漆（价值3000元），无需为专属质感额外付费；注重驾乘舒适的用户，前排座椅通风功能全员搭载，省去后期加装的繁琐与开支；置换用户更可享受最高8000元补贴，让旧车升级更具性价比。此外，预订2.0T版型的用户，还可额外尊享价值万元的整车终身质保与终身免费保养，从购车到用车，全程免除用户后顾之忧。

打破“燃油轿跑智能滞后”的标签，2026款MG7以旗舰级智能配置，实现与新能源车型同台竞技的实力。新车全员搭载骁龙8155旗舰车规芯片，这款芯片拥有强劲算力支撑，可轻松应对多任务并行运行，无论是开启导航、播放音乐，还是联动手机功能，均能做到响应迅速、无卡顿、无延迟，彻底摆脱传统燃油车机操作滞后、反应迟缓的困扰。全场景手车互联功能全面覆盖，兼容Hicar、CarLink、Carplay三大主流互联协议，无论用户使用苹果还是安卓手机，都能实现手机与车机的无缝衔接，导航路线、音乐列表、日程提醒一键同步，适配不同用户的使用习惯，让智能出行更便捷、更省心。

更具革新意义的是，新车全员搭载深度融合阿里通义大模型的AI智能系统，彻底改变传统车机“被动响应指令”的交互模式，实现“主动理解用户意图”的质的飞跃。其首创的AI场景魔方功能，用户仅需一句自然语言指令，即可创建或触发上千种个性化车控场景，比如一句“开启露营模式”，系统便会自动调节空调温度、开启氛围灯、打开后备箱照明，无需手动逐项操作，大幅提升行车安全性与便捷性。同时，系统内置大模型百科、随行指问、人感闲聊等功能，可实时解答用户驾车途中的各类疑问，缓解长途驾驶的枯燥，让车机不再是冰冷的工具，而是懂用户、伴用户的智能伙伴。值得一提的是，MG品牌同步启动老车主OTA升级计划，本月起，搭载8155芯片的老款车型可免费升级相关智能功能，非8155芯片车机也将逐步覆盖核心互联与AI功能，让新老用户共同享受技术迭代的红利。

打破“轿跑实用不足”的标签，2026款MG7在保留纯粹轿跑基因的同时，最大化兼顾日常实用需求。新车采用溜背+掀背一体化设计，流畅的Fastback溜背线条贯穿整车，既营造出极具张力的运动气场，又优化了车内头部空间，彻底告别传统轿跑后排局促、压抑的问题；掀背式尾门设计，大幅提升后备箱装载便利性，日常采购的生活用品、儿童推车、露营装备等大件物品，都能轻松容纳，兼顾运动个性与日常家用。

轿跑标志性无框车门全员搭载，开启瞬间自带专属仪式感，同时车门开启角度合理，老人、小孩上下车也无需刻意弯腰，兼顾仪式感与实用性。智能电动尾翼全员配备，这项以往多见于高端性能轿跑的配置，可根据车速智能调整开启角度，高速行驶时自动展开，提供充足下压力，提升车辆行驶稳定性；低速行驶时自动收起，保持车身线条的完整性与优雅感，兼顾性能与美学。19英寸运动轮毂全员搭载，搭配犀利的车身腰线，进一步强化车辆的力量感与运动气场；新增的冰岛蓝外观与冰晶蓝内饰，采用更具质感的配色与材质，清新不张扬，既契合当代用户的审美偏好，又兼顾日常打理的便捷性。

打破“平价轿跑质感廉价”的标签，2026款MG7在材质用料、细节做工上精益求精，彰显高阶品质底气。新车内饰大面积采用软质搪塑材质与皮质包裹，触感细腻柔软，有效提升车内质感，同时搭配精细的缝线工艺，每一处拼接都严丝合缝、针脚规整，媲美高端车型的内饰做工水准。冰晶蓝内饰采用环保抗菌材质，无异味、更健康，兼顾质感与实用性，适配家庭用车与日常通勤的多重需求；方向盘采用皮质包裹，粗细适中、触感细腻，表面经过防滑处理，即便长时间握持也能保持舒适，按键反馈清晰，操作顺畅。

动力与操控层面，2026款MG7延续MG百年赛道基因，以高性能动力组合与高端驾控配置，彰显纯粹轿跑实力。新车提供1.5T与2.0T两种动力方案，适配不同用户的出行需求：1.5T动力输出平顺高效，油耗经济，适合日常城市通勤，长期使用更省钱；2.0T动力版本搭载上汽蓝芯第三代高性能发动机，匹配9AT变速箱，这套高性能动力组合可输出261马力最大功率与405N·m峰值扭矩，零百加速仅需6.5秒，起步推背感强劲，高速超车从容不迫，每一脚油门都能传递出源源不断的动力，带来随心掌控的驾趣体验。

两款动力版本均搭载保时捷同款VGT可变截面涡轮增压技术，这项高端技术可根据发动机转速与负荷，精准调节涡轮叶片角度，实现低速快速建压、高速稳定增压，既提升了动力响应速度，又优化了燃油经济性，让动力输出既强劲又平顺，兼顾驾趣与实用性。操控层面，E-LSD电子限滑差速器与mCDC智能可调电控悬架全员搭载，这两项以往仅见于30万级以上高性能车型的配置，可有效提升车辆行驶稳定性与操控精准度，过弯时抑制车身横摆、防止车轮打滑，复杂路况下过滤路面颠簸，兼顾驾控激情与乘坐舒适。搭配奥迪、宝马同款VGR可变传动比转向系统，转向精准细腻，手感轻盈适中，让新手也能轻松驾驭，真正实现“人车合一”的驾控体验。

2026款MG7的上市，不仅是一款新车的登场，更是对燃油轿跑固有标签的彻底打破，对主流价位轿跑价值的重新定义。在新能源车型快速普及的当下，MG品牌始终坚持油电并进的发展路线，既用新能源车型满足用户绿色出行的需求，也坚守燃油轿跑的核心魅力，通过产品革新，让燃油轿跑重新焕发新生。这款新车不堆砌配置、不玩营销套路，以务实的产品态度、全能的产品实力、贴心的用户福利，打破了人们对燃油轿跑的刻板印象，为15万级燃油轿跑市场树立了全新标杆，也让更多消费者能以主流预算，拥有一台无短板、无妥协的纯粹轿跑。