0.001秒里的智造与匠心

来源:人民日报海外版

冬奥赛场一直有两条“赛道”，一条比拼运动员竞技水平，另一条考验运动品牌科技含量。冰刀、冰鞋、运动衣、雪杖、雪板……运动员在冰面雪道上每一次冲刺、腾空，都离不开装备的加持。

本届米兰冬奥会，中国冰雪健儿的装备里，就藏着不少国产体育品牌的“黑科技”。

“微小提升”与“身位超越”

短道速滑，风驰电掣，胜负往往在0.001秒之间决出。

怎么提速？设计师们用上航空航天领域的试验装置——风洞。“都是空气动力学。”安踏集团服配专业装备部产品总监杨媚清告诉记者，经过1460个日夜、超200次风洞测试，今年中国队短道速滑比赛服的整体减阻率，比2022年北京冬奥会时又有了1.49%的突破。“例如在短道速滑男子500米个人赛中，这看似微小的提升，可能就是1.5个身位的超越。”

快，也要安全。冰刀锋利，一旦选手摔倒碰撞，冰刀就是致命威胁。为保护运动员，过去短道速滑服采用双层结构，内层是防切割材料，强度高，但不吸色，必须搭配外层防风面料，才能印国旗与图案。两层叠加，厚重限制运动员灵活度。如何兼顾速度与安全，一直是世界级难题。

“能不能把国旗直接印在防切割层上？”一个大胆的想法，开启了跨越多个奥运周期的技术攻关。

2018年平昌冬奥会，安踏率先攻克单层360°防切割技术，将原本的双层防护浓缩为单层全身覆盖，运动员有了“第二层皮肤”，安全轻便。但当时该技术的核心面料无法自主织造，得去意大利、韩国采买。通过联合国内院士、高校，持续攻关面料纱线研发，安踏在本届冬奥会周期实现了“纱线研发—织布—成衣打版—设计印花—制作”全链条国产化，成本大幅降低。

如今中国短道速滑队的“战袍”每件不过几百克，每根纱线的强度却达钢丝的15倍以上。国际滑联的防切割等级要求为3级，中国队队服能达4级。“在大道速滑、短道速滑、钢架雪车等领域，我们的比赛装备已达世界领先水平。”杨媚清说。

适合的才是最好的

冰上项目追求“快”与“硬”，雪上项目的挑战则是“冷”与“动”：运动员既要抵御零下30多摄氏度的严寒，又要应对高强度运动带来的汗湿困扰。这种“冰火两重天”，极易导致湿热积聚后的骤然失温。

一项名为“热力洋流”的创新技术被用在了服装上。在运动员背部易受寒区域，它构建独特微气流循环系统，如同内置智能空调，冷时蓄热、热时排湿，动态维持体温平衡。这种设计来自航天科技的“玄武岩远红外”蓄热技术，也来自对运动员真实痛点的共情。

在国家滑雪队的阿尔山训练基地，杨媚清曾看到运动员们穿着单薄的比赛服，在高台上缩着身子等待出发。“那一刻我意识到，我们的设计不能只考虑赛场上，更要考虑他们在寒风中等待的每一分钟。”她说。

高山滑雪项目装备研发初期，团队曾认为“最快的材料”就是最好。通过风洞实验，他们测试了无数种材料，试图找到风阻最小的一款；但这些理论上最快的装备穿在运动员身上，效果却并不理想。

原因是实验室数据跟实际情况错位：在一些欧洲国家擅长的山地滑雪项目中，一些顶级的运动员时速可达110公里，中国运动员由于训练环境、经验差异，时速可能是90公里左右。实验室里某种材料在110公里时速表现最优，但在90公里时速的表现可能不如另一种材料。

适合的才是最好的。通过建立符合中国人体型、运动习惯的数据库，每双鞋、每套衣服都开始拥有“中国基因”，中国冰雪装备研发也从直接借鉴走向科学定制。

“不计成本、不遗余力”

“黑科技”装备背后是中国自主产业链崛起。

一位设计师回忆早年到欧洲拜访供应商的经历：“对方非常傲慢，认为中国人水平不够，懒得搭理。”随着研发力度加大、对冰雪运动认知加深，与国外供应商交流时，研发团队已能自如探讨风阻系数、面料结构与速度区间匹配逻辑，并针对装备设计提出专业优化建议。这让国外合作伙伴态度发生了巨大转变。“现在合作伙伴配合度特别高，甚至主动分享一些冰雪运动强国才掌握的核心技术。”该设计师感慨：“只有你自己变强，对方才把你当作平等伙伴。”

“对国家队科技研发的投入，我们不计成本、不遗余力。”安踏集团副总裁李玲说，中国队冬奥装备的每一项科技突破都不是孤军奋战，而是产学研深度融合、多方协同科创合力。为攻克运动装备“卡脖子”难题，研发团队与高校、科研院所结成创新联合体，累计投入近200亿元用于自主创新研发，与70多所高校、250多名科研人员搭建起全球创新研发网络，让科技成果真正落地。

中国自主科技装备闪耀国际赛场，是中国制造业“从大到强”的缩影，也是中国科技、中国智慧与中国情怀的结晶。（记者 韩维正）

《人民日报海外版》（2026年02月13日第10版）