吉林
2月8号，C7038次列车从深圳开往广州白云站，王先生在车上打了个盹，就五分钟时间，背包里的四万九千块钱不见了，他一睁眼发现包还在，但里面的钱全空了，郑某就在他旁边坐着，趁他睡着把钱掏走，下车前顺手把空包扔了。
两天后，警察在白云区的一间出租屋抓到郑某，追回了四万八千六百块钱，他说剩下的四百块已经花掉，查他的底细发现不是第一次作案，这人专买短途票混进火车车厢，盯着打瞌睡的乘客下手，春运期间人多、警力紧张，他就利用这个空子犯案。
这趟车是城际慢车，不是高铁，车上监控设备装得少，乘警巡逻隔上二十分钟才来一次，乘客习惯把行李包放在头顶的行李架上，没人专门看管，高铁那边每十分钟就有乘警巡视一回，摄像头几乎覆盖每个角落，小偷很难找到机会下手，可慢车没有这样的条件，等于给小偷开了方便之门。
郑某的作案手法和2023年成都到重庆那起案子差不多，都是先找准目标，再快速下手，逃跑路线也提前规划好了，去年全国铁路上的扒窃案件增加了百分之十七，尤其是广深线和沪宁线这些地方，打工的人多，回家路上容易放松警惕，安检人员对不带行李的乘客不太注意，以为没拿东西就没事，其实问题就出在这里。
有人私下说，现在这种偷东西的方式越来越像职业培训了，微信群里教人怎么躲开摄像头、怎么挑选目标、怎么分赃，不是一个人临时起意去偷，而是有组织、有分工的低风险高回报的活儿，郑某是不是被别人带出来的这件事，目前还没有查清楚。
广铁最近增加了便衣警察，试用了一个智能提醒系统，但这个系统只对实名购票的乘客有用，那些临时买票、没登记信息的旅客，系统根本没法发出警告，杭州地铁去年发放了防丢贴纸，贴在包上就能触发报警，铁路部门还没认真推行这种做法，现在案件还在调查中，郑某到底偷了多少人，目前还不清楚。
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