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2026年凯迪拉克CT4性能规格
两种发动机选项都提供了不错的马力和加速表现，选配的2.7升发动机在0-60英里每小时的表现上明显更快。无论选择哪种，驾驶者会喜欢这两款动力系统带来的平稳动力输出和灵敏的油门反应。
2.0升发动机在各个方面都展现了精心设计的工程。其全铝结构让车身更轻，而双涡轮增压器通过分别引导来自气缸对的废气来减少滞后，从而实现灵敏的油门反应。直接喷射和可变气门正时协同工作，以提高燃烧效率。集成的排气歧管让发动机性能更强，加快了预热时间并减少了排放。这种全面的方法使得发动机成为一个反应灵敏、平衡的动力系统，在不牺牲性能的情况下提供令人印象深刻的燃油经济性。
然而，更先进的2.7升发动机提供了更运动的驾驶体验。它同样采用全铝块结构，但其独特之处在于双涡轮增压器——一种特别的设计，利用两个同心排列的螺旋形排气通道。与双涡轮增压器不同，这种设计更精确地引导废气，提供更快的增压，并在更广的转速范围内有效减少滞后。
高级豪华版的发动机还采用了滑动凸轮轴，提供三种模式：低提升、高提升和气缸停用。这使得它能够根据驾驶情况在效率和动力之间顺畅切换，而主动热管理和电动水泵帮助在堵车时保持温度稳定。这不仅仅是为了额外的加速能力而多花钱。
与顶级豪华配置不相上下
为了与雷克萨斯及其他豪华轿车市场竞争，CT4必须具备一些相当吸引人的特点，而考虑到它的起售价不高，我们认为它做得非常出色。即使是基础款，CT4所提供的是奢华、运动和实用舒适的完美结合。
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