来源:第一工程机械网
小松近期正式宣布,旗下全资子公司小松美国公司,已与美国肯塔基州列克星敦市的再制造供应商SRC of Lexington, Inc.达成协议,计划收购该企业的再制造业务相关资产。待完成常规交割流程后,这笔交易预计将在2026年2月底前落地,此举旨在进一步提升小松在北美的再制造产能,同时加快该区域内配件供应与服务响应的效率。
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再制造在工程机械领域,既是企业把控成本的实际举措,也是实现资源循环利用的重要途径。小松在官方声明中着重表示,企业会在专业设施中对发动机、传动系统、液压组件等关键部件进行回收与修复,最终以近乎新品的质量标准,向市场提供再制造零部件,既能帮助客户降低设备全生命周期的运营成本,也能有效缩短配件的交付周期。小松方面还透露,从2010到2024财年,企业的再制造业务交易量实现了约四倍的增长,这也印证了区域市场对再制造服务的需求正持续攀升。
此次收购并非简单的产能整合,更将进一步夯实依托OEM厂商支持的再制造供应链体系。据了解,SRC的产品体系覆盖了大型矿用、采石设备中常见的高损耗、高价值零部件,其中就包括发动机、传动及液压组件,这类零部件对保障大型自卸卡车、铲装机的运行稳定性,以及延长设备使用寿命而言至关重要。把列克星敦的这一再制造中心纳入小松全球再制造网络后,企业能更快速地响应美国东部地区客户的备件需求,同时让零部件的翻新周期更趋稳定,无论是偏远矿区的运营方,还是中小型设备业主,都能有效减少设备现场停机的损失,降低资本投入的压力。
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从全球网络布局来看,小松早在2005年便开始搭建全球化的再制造体系,智利、印度尼西亚的再制造基地先后于2005年、2007年落地,成为这一体系的双支柱,如今其再制造网络已覆盖16个国家、设立45个服务据点。此次将列克星敦的再制造中心纳入版图,将进一步补强小松在北美的布局节点,提升该区域的供应能力,以此应对2010年以来北美市场设备装机量持续增长所带来的零部件更换与设备维护需求的攀升。对于小松的经销商和终端用户来说,这也意味着备件交付速度、产品质量稳定性,以及整体设备维修节奏,都将拥有更高的可预期性。
值得一提的是,集中式再制造设施的战略价值,体现在能够支撑零部件的“计划性轮换”与批量化修复作业:把高价值零部件的翻新、测试工作放在专业厂区完成,矿区现场就无需再依赖大型翻新设备和专业技术人员,不仅能降低现场运维的资金与管理成本,还能有效提升设备的周转效率和开机率。
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李可意 采编
纵有疾风起,人生不言弃。
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