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红海最近又成了国际的焦点。
联合国刚通过一项决议,把那个“每月汇报胡塞武装袭击情况”的机制再延长六个月,到2026年7月15日。
投票结果是13票赞成、2票弃权。
投弃权的两位是:中国和俄罗斯。
美国作为提案方之一,话说得很明白:红海这地方不能没人管,胡塞武装对商船的威胁得盯着。
俄罗斯却不这么看,直接吐槽说这延期没什么新意,红海这几个月连个浪花都没起,哪来的袭击?
中国的弃权票也不是临时起意,是延续一贯态度。
话说得很清楚:红海航道确实重要,民用船只绝不能挨打;
但有些国家之前在也门动刀动枪,才让局势越搅越浑。
要真解决问题,得尊重也门、推进和平谈判。
而且,红海这摊浑水,根子在加沙,巴以不停火,这片海就太平不了。
事情还得从2023年10月那轮巴以冲突说起。
为了给加沙的巴勒斯坦撑腰,胡塞武装放话:凡是跟以色列有关的船,经过红海和亚丁湾就别想安生。
说白了,就是用海上袭击给以色列上压力。
结果可想而知。
胡塞发射导弹和无人机,以色列和美国反手就袭击也门的港口和军事设施。
一来一回,红海彻底热闹起来。
这场风波可不只是舰船对导弹的事,国际贸易也实实在在感受到了。
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红海是什么地方?
全球石油和货物运输的大动脉。
船不敢走了,绕道好望角,一趟下来运费蹭蹭涨,时间多花一两周。
这笔账,最后还得落在超市货架上。
更别提那些被导弹袭击、被武装人员登船的商船船员了。
人家只是送货,硬是被卷进了地缘的漩涡。
有意思的是,从2025年9月到现在,红海再没出过新袭击。
胡塞武装自己也说了:只要以色列停手加沙,我们就不打船。
话说到这份上,其实已经很直白了,红海的浪,是加沙的风吹起来的。
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表面上是海上冲突,底子里还是那场打了太久的巴勒斯坦和以色列。
现在海面上是平静了,但只要岸上的炮声不停,这片水就随时可能再翻起浪来。
说到红海,这片狭长的海域,藏着好几个“世界之最”级别的身份。
首先苏伊士运河往南一扎进红海,亚非大陆就被分开了。
印度洋的货轮想抄近路去欧洲?
是必经之路,12%的海运贸易从这里过,一旦这边有点风吹草动,全球超市里的物价都得跟着抖三抖。
当然,现在提起红海,绕不开地缘。
一边是沙特雄心勃勃的未来城,一边是也门战火纷飞。
海峡被各方盯着,无人机、舰船和油轮在这片蓝得发亮的浅海里玩着危险的捉迷藏。
所以红海这个地方,水很清,故事很浑很复杂。
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