“隐形冠军”的七年坚守与进化：哈啰顺风车夜话车主乘客，作答 “从拼效率到建生态”

来源：滚动播报

（来源：北京商报）

在活跃的共享出行市场中，一个年复合增长率远超行业平均水平、累计撮合36亿次绿色同乘的“隐形冠军”，正在一场走心的用户夜话中，向外界清晰勾勒出共享出行的另一条路径。

2026年2月9日，在位于上海的哈啰总部，十余位车主、乘客代表与哈啰高级副总裁、普惠用车事业部总经理江涛等哈啰顺风车业务相关负责人围坐一堂，灯光温暖，气氛坦诚。这是哈啰顺风车七周年“用户夜话”的现场。七年前，哈啰切入顺风车领域时，这一市场尚在混沌中探索。七年后，哈啰顺风车已成为累计服务用户超3.4亿、认证车主达3800万的国内头部平台。

坚守：穿越周期的初心与36亿次信任的基石

七年前，当哈啰决定进入顺风车领域时，是行业的后来者。这一扎根于“顺路”与“互助”的出行模式，已走过早期探索，但也因规则与服务标准的不断探索，在实践中持续接受着市场的检验。

“我们选择了一条需要长期深耕的路。”江涛在回顾七年历程时坦言。这条路，是坚守“顺路出行、实惠互助”的共享初心，也是与超过3.4亿用户共同写下的出行故事——从第一单城际合乘，到规模领先的信任托付；从最初简单的信息匹配，到围绕无数真实场景与车主、乘客一起打磨服务细节。七年，不仅是一个时间的刻度，更是与用户共同写下的、关于信任与选择的出行故事。

七年坚守，结出硕果。一组来自弗雷斯特沙利文的数据揭示了这条道路的韧性：顺风车行业年复合增长率达到40%，显著领先于网约车整体增速。而哈啰顺风车自身，已累计撮合出行需求36亿单。

然而，江涛看到的远不止是规模。“大量出行需求因匹配效率、信任问题而折损，市场潜力远未释放。”他指出，如何将那些未被满足的、沉默的需求转化为便捷、温暖的顺风旅程，是平台必须回答的核心命题，也是其持续发展的根本动力。

进化：生态治理的“华山一条道”与产品自驱创新

顺风车体验的核心痛点，长期集中于车乘双方的匹配公平、费用透明与服务预期管理上。平台面临的考验，在于如何实现对双方都公平有效的履约管控。

哈啰的进化，正是围绕这些核心痛点展开。从早期消除社交属性、夯实安全底线，到进入“宏观管控阶段”，平台持续构建更细致的规则。

现场重点探讨的“PK模式”，正是这一阶段的代表性产物。“PK模式”通过算法将订单向服务分更高的优质车主倾斜，引导生态正向循环。

进化也体现在产品的自驱创新上。为满足“既省又好”的多元化需求，哈啰顺风车陆续推出独享、拼座、舒适拼等细分品类，并创新性地引入“优享油车”、“宠物友好”、“爽约必赔”等增值与保障服务。

“所有的创新都围绕一个核心：让车主在分享空座时获得合理回报与尊重，让乘客以普惠价格享受确定性的好服务。”江涛表示，这是一个双向奔赴的体验工程。

新启：从平台管控到社会化治理，与行业的开放共赢

走过七年，哈啰顺风车对自身角色的认知再次升维。江涛提出了“社会化治理”的新阶段构想：顺风出行和谐有序的最终目标，需要平台、车主、乘客、学界与政府共同达成社会共识。

“我们正在尝试组建用户代表委员会，建立‘调研-恳谈-创新’的共商共治机制。今天的夜话，就是一次重要的实践。”江涛说。这意味着，未来关键规则的制定与调整，将持续融入更多车主、乘客的声音。

与此同时，哈啰选择将七年积累的能力向行业开放。过去一年，其通过能力输出，帮助支付宝小程序、腾讯出行开放平台等的顺风车业务实现了单量35%至40%的显著增长。

哈啰自身也打造了“一站式接单平台”，让车主能便捷接驳全网订单。这种“绿色联盟”式的开放姿态，旨在做大整个顺风车品类的基本盘。

“只有当顺风车成为一种普遍的社会共识和消费风尚，每个个体的微小努力，才能汇聚成真正的绿色出行变革。”江涛展望道。他预计2028年中国顺风车市场规模有望达到1000亿元。江涛认为，这一现象是供给侧、需求侧与平台侧共同推动、协同作用的结果。以需求侧为例，跨城出行带来了消费升级的需求，性价比导向催生了网约车平替的诉求，而携宠出行也激发了新的消费场景。

即将到来的春运，顺风车将继续扮演重要的“城乡连接器”角色。夜话尾声，哈啰顺风车发起了“顺路捎老乡回家过年”的春运公益倡议，并派发了福利券包。

新闻小贴士：

哈啰顺风车预测：2026年春运2亿人次将乘坐顺风车出行

2026年春运已全面展开。除传统的客运方式外，“顺路捎老乡回家过年”“年轻人结伴返乡”……顺风车以其特有的灵活性和人情味，正成为今年春运的新风尚。

哈啰顺风车数据显示，今年春运期间，预计乘客发布的合乘需求将首次突破1亿单，同比增长超40%，创下平台新高。顺风车行业全年预计将承载约2亿人次的出行需求，订单规模有望超过民航客运总量。

根据平台订单备注信息，哈啰顺风车方面分析，用户选择顺风车返乡主要基于三大“痛点”的精准解决：超过25%的用户备注携带“超大、超多行李”；约22%的用户青睐顺风车能够跨城“门到门”、“一站直达不折腾”；另有16%的“携宠出行”用户，则是因为顺风车提供了公共交通无法实现的、便于携带宠物返乡的友好方案。

值得一提的是，面向节假日广泛的携宠出行需求，哈啰顺风车已试点上线“宠物出行”产品，今年春运用户可以自行选择“携宠独享”和“携宠拼座”，带上毛孩子一起踏上假期的旅途。