加速包减速,约谈别止步。腊月二十三,小年。携程、去哪儿、飞猪等12家平台,被北京市市场监管局请去“喝茶”。茶不好喝,话很直接:下架误导产品、禁用12306标识、明码标价——四项整改,条条打在七寸。
这场约谈,揭开的是一盘盘“灰色火锅”。
所谓“双通道VIP抢票”“光速加速包”,乍听是技术赋能,实则是把12306免费候补功能剥皮拆骨、浇上浓汤,再以三倍价钱端回桌上。消费者花60元买“加速”,平台转手用他的账号提交一个免费候补订单,抢到票了邀功,抢不到退款了事。稳赚不赔,无本万利。
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这不是创新,是障眼法;不是服务,是智商税。
更耐人寻味的是,这12家平台,没有一家是小作坊。携程、美团、滴滴、高德、百度、腾讯——全是互联网江湖的头部玩家。他们不缺技术,不缺法务,更不缺钱。他们缺的,是对规则的那点敬畏。
这就好比五星级酒店在厨房后门卖地沟油,吃相难看,胆子还大。
有人问:为什么年年春运年年骂,年年治理年年犯?
答案藏在“约谈”两个字里。约谈是行政提醒,不是行政处罚;是请来喝茶,不是请去法院。若平台算清了账——违规收益远高于五十万罚款,那约谈就成了生意经:“这次整改,下次继续”。
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但问题绝不止于平台逐利。
春运一张票,照出三重焦虑:归乡之切是其一,信息不对称是其二,对“花钱插队”既厌恶又渴望的矛盾心理,是其三。平台不过是精准拿捏了这份焦虑,包装成“特权”回售给你。你花钱买加速,买的不是技术,是“我比旁人先走一步”的心理安慰。
可悲的是,这安慰是假的。12306从未授权任何平台插队,候补顺序雷打不动,加速包跑得再快,也超不过队列里那个安安静静等票的人。
真正的症结,不在技术,在公平。
治理这一乱象,不能止步于“约谈提醒—下架整改—风平浪静—卷土重来”的循环。监管部门当有更硬的拳头:屡教不改者,记入信用档案;虚假宣传者,依法顶格处罚;既当裁判又当运动员的平台,更要厘清权责边界。同时,12306应把候补成功率、兑现机制更直观地亮出来——信息公开,是最好的防忽悠利器。
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回家的路,不该是套路的路。这真是:
平台称加速,实售旧葫芦。
候补原免费,包装作特殊。
焦虑成生意,信息变糊涂。
莫让团圆路,沦为智商橱。
#12家第三方火车票网络销售平台被约谈#
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