近日,奥维云网发布了2026年1月电动两轮车内销排行榜,榜单中排出了前10的销量排名,除了包括品牌与份额以外,还包括份额的变化,在这次排名中,可以看到有了很大的变化。进入2026年,买电动车,别再选这几个牌子了,行业格局已变,聪明人都懂得。
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雅迪、爱玛依然位于排行榜首
看一下这个排行榜,雅迪与爱玛的市场份额依然最高,其中雅迪达到了24.3%,爱玛的份额减少18.3%,两者占据了40%以上的市场份额,可以看出已经牢牢的把握住了头部品牌的地位。
不过要注意的是,份额变化当中,雅迪的市场占有率达到2.8%,爱玛电动车却出现了负增长,虽然只是稍微的缩水,但是可以看出市场份额在变化,要想保持领先,还需要继续努力。
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为什么雅迪、爱玛依然位于排行榜首呢?因为它把网撒得太密了!从你上班通勤的轻便小电驴,到周末郊游的长续航电摩,雅迪几乎承包了所有场景。
更重要的是,那深入街头巷尾的3万多家门店,就像毛细血管一样,把产品送到了我们触手可及的地方。这种“你总能找到我”的渠道优势,加上多年积累的口碑,让雅迪的王座坐得稳稳当当。
另外爱玛的时尚设计和女性用户群体是它的护城河,不过在这场智能化浪潮中,它似乎慢了半拍,没能完全抓住追求酷炫科技的年轻人的心。
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九号市场份额直接冲入前三名
通过排行榜单来看,这一次变化最大的莫属九号,九号品牌简直像开了挂,份额飙升3.2%,直接冲到第三名,把台铃都挤了下去。
为什么九号市场份额变化如此之大?靠的就是“智能”和“年轻”两张王牌。当别的品牌还在比拼续航和价格时,九号已经在玩智能骑行、无钥匙启动、共享换电这些“黑科技”了。
它不只是在卖一辆车,更是在给年轻人提供一种全新的、酷炫的出行方式。这波操作,对传统品牌来说,简直是降维打击。
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腰部的挣扎:谁是下一个出局者?
榜单的后半段,则充满了“焦虑”的气息。从第四名台铃开始,到第十名的五星钻豹,几乎清一色的份额下滑。
这些曾经风光无限的腰部品牌,如今正面临腹背受敌的窘境:上面有雅迪、九号的碾压,下面有不知名小厂的价格战。
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它们的技术创新,比如绿源的液冷电机,虽然很牛,但还没能完全转化为让消费者买单的绝对优势。在行业集中度越来越高的今天,一步慢,可能就意味着步步慢,甚至被淘汰。
总结
这场大洗牌的背后,其实逻辑很简单:我们这些消费者变了。我们不再只满足于“能骑就行”,我们想要更智能的体验、更酷的设计、更有面子的品牌。谁能满足这些新需求,谁就能赢得未来。
对于我们普通人来说,这场神仙打架绝对是好事。它意味着,我们很快就能用更合理的价格,买到技术更牛、设计更好、体验更爽的电动车。2026年的竞争才刚刚开始,无论是雅迪的稳固,还是九号的崛起,都在告诉我们一个道理:在创新面前,没有永远的王者。而对于我们,每一次选择,都是在为更好的未来投票。
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