马斯克突发！特斯拉或将被合并！

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作者 | 清清 来源 | 首席品牌观察

疯狂的马斯克，又在酝酿一个大动作。

狠人马斯克，突发大整合

万众瞩目的车圈和科技圈，或许要变天了。

就在近日，SpaceX与 xAI 完成整合的消息传出后，几乎瞬间占据了全球科技媒体的头条。

一个是掌握火箭与卫星网络的太空巨头，一个是被寄予厚望的人工智能新势力，两者结合，被解读为马斯克技术版图的一次关键拼图。

彼时，外媒给出的关键词很直接：估值、协同、超级公司。

▶ 图源：新浪科技

而真正引发连锁反应的，是随之而来的延伸问题：如果SpaceX与xAI可以合并，那么下一个被整合的，会不会就是特斯拉？

要知道，从今年年初开始，多家国际媒体已经陆续释放类似信号：

马斯克正重新审视旗下业务结构，探索更深层的资本与技术整合路径。

那时，这些报道更多被视作“战略层面的可能性”；

可当SpaceX与xAI的整合真的发生，市场的心理阈值被打破，原本停留在推演层面的猜测，开始被当成时间问题：

不仅如此，分析师的态度则进一步推高了预期：

韦德布什的分析师丹·艾夫斯公开表示，马斯克旗下核心公司之间存在极强的技术与资源互补，三者整合并非激进设想；

Deepwater Asset Management 的投资主管也给出类似判断，认为股东层面未必会强烈反对，因为协同效应足够诱人——

毕竟，太空通信与数据、AI 模型与算法、以及汽车与机器人这种物理世界的落地场景，一旦打通，就能讲出一套更“未来主义”的增长故事。

有趣的是，早在此前，在相关公司还没发布任何回应和声明的时候，马斯克本人却在其社交账号上漏过口风。

▶ 图源：X

彼时，有内部人士称，SpaceX正评估多种资本运作方案，包括直接收购特斯拉股份，或推动三方换股合并。

照理说，这种级别的传闻，在没有官方落锤之前，不会激起多大的水花；

但偏偏在消息发出几个小时后，高强度赛博办公的马斯克便在X（原推特）上对相关传闻意味深长地回了一个“yeah”。

一个轻飘飘的词，既没有确认，也没有否认，却足够让市场浮想联翩；

毕竟，对马斯克来说，沉默有时候是战术，“随口一说”反而可能是信号。

特斯拉，悄然转向

如果说市场为何对整合传闻深信不疑，答案并不复杂：特斯拉自己正在发生变化。

最具象征意味的动作，是 Model S / Model X 的停产。

众所周知，这两款车型曾是特斯拉品牌的精神图腾。

从技术先锋到豪华标杆，十余年的市场征战、超过两百万辆的累计销量，

这对“双子星”见证了特斯拉从硅谷创业公司跃升为全球电动车巨头的整个过程。

但历史地位，并不等于未来优先级。

▶ 图源：毒舌数码

马斯克给出的停产解释很明确：生产线改造，资源腾挪，为Optimus人形机器人量产铺路。

这不是简单的产品更新，而是战略重心的转移。

过去，特斯拉的核心叙事是电动车革命；

现在，越来越多的公开表态与投资方向，都指向另一个词——AI 与机器人。

德意志银行的报告披露，特斯拉2026年资本开支预计超过200亿美元。

规模较此前明显提升，重点投向机器人量产、AI 芯片、自研算力与数据中心建设。

与此同时，特斯拉此前已斥资约20亿美元入股xAI，完成技术生态层面的深度绑定。

▶ 图源：福布斯中文网

当这些动作被串联起来，我们不难看出一个潜在的逻辑链：特斯拉，正在从一家电动车公司，向“AI平台”转型。

这也解释了为何整合传闻显得顺理成章，简单来说，

SpaceX提供的是太空通信与算力基础设施想象空间；

xAI代表的是算法与模型中枢；

特斯拉则拥有真实世界中规模化落地的场景——车辆、机器人、能源系统。

如果三者联通，理论上确实可以形成闭环：

算力与数据在太空与地面流动，AI模型持续进化，终端硬件在现实世界部署。

当然，理想图景之外仍有现实问题。

汽车业务依旧是特斯拉现金流与营收支柱，而机器人与物理AI尚处于商业化爬坡阶段；

从资本结构、监管合规到股东利益平衡，任何整合都不会轻松。

但至少从战略姿态上看，特斯拉已不再执着于“只做车”。

马斯克，野心与压力并存

关于马斯克的整合动机，外界解读往往分成两派：一派谈野心，一派谈压力。

事实上，在笔者看来，两者并不矛盾。

从宏观布局看，马斯克这些年的动作始终围绕一个核心命题：技术基础设施的重构。

火箭、卫星互联网、电动车、自动驾驶、脑机接口、AI模型、人形机器人……

这些看似分散的方向，在他的体系中，指向的是同一未来图景：高度自动化、智能化的物理世界。

如果说传统科技公司更像垂直深挖，马斯克的路径更接近横向贯通。

而另一方面，特斯拉的现实压力也客观存在。

财报数据并不算亮眼：

2025年全年营收约948亿美元，成为公司史上首次年度营收下滑；净利润约37.9亿美元，下滑幅度更是达到46%。

▶ 图源：特斯拉

在销量层面，全球电动车市场竞争愈发激烈，新品牌与新车型不断涌现，对特斯拉形成夹击。

资本市场最敏感的，正是这种落差：增长神话趋缓，而估值体系仍高悬。

在这样的背景下，马斯克的整合便具备了另一层含义——重构叙事。

当汽车业务进入成熟竞争阶段，AI 与机器人被视为新的增长曲线；

而若能通过与 SpaceX、xAI 的深度协同，将特斯拉重新纳入“未来科技核心资产”的框架，市场预期与估值逻辑也可能随之调整。

这并非特斯拉独有的处境，而是许多科技巨头在周期转换时面临的共同问题：如何让资本继续相信未来。

当然，整合并不必然等于成功。

但对马斯克而言，保守从来不是标签。

在他的商业哲学中，整合与扩张，本就是同一件事的两面：通过重组资源，换取更大的战略空间。

这场围绕特斯拉的合并传闻，最终是否成真，仍需等待时间给出答案。

但有一点几乎可以确定：

特斯拉的未来路径，已经不再局限于“卖更多的车”。

而马斯克的商业版图，也仍在持续调整、重新排列。

在这个周期加速更替的时代，企业真正的风险，从来不是变化本身，而是拒绝变化。

*编排 | 三木 审核 | 三木

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