广巴铁路扩能开工难？何时开工

广巴铁路是连接四川省广元市至巴中市的单线铁路，由广旺、普乐、乐巴三段组成，全长156公里，2012年3月23日开通客运列车，2016年1月10日因巴达铁路通车暂停客运。线路分段设计时速为60公里（广元至普济段）、30公里（普济至乐坝段）和100公里（乐坝至巴中段）。

该铁路于2006年9月开工建设，2009年12月竣工，2010年3月12日，铁道部发展计划司副司长张建平，来广元市对西（安）成（都）铁路客运专线初步设计方案和广（元）巴（中）铁路扩能改造项目进行了调研。2010年3月12日，张建平听取了广元市对西成铁路客运专线广元至剑阁段路线方案的意见，现场察看了 广巴铁路西段（广乐铁路）城区段。并听取了市城市规划和广乐铁路城区段结合广巴铁路扩能改造工程迁建规划的介绍。随着广元市城市建设和社会经济的快速发展，广乐铁路城区段迁建势在必行，迫在眉睫。张建平表示，在现有宝成铁路的基础上，随着兰渝铁路、西成客专的建成和广巴铁路的扩能改造，广元铁路地区枢纽的地位将更加突出。张建平希望广元要主动做好广乐铁路广元城区段迁建方案，并积极配合做好广巴铁路扩能改造项目的前期工作，力争项目早日开工建设。

2012年3月23日起，广巴铁路正式投入客运运营，成都至巴中站间开行旅客列车2对，车次为成都至巴中的K9392/3、K9396/7次，巴中至成都的K9394/1、K9398/5次，巴中至成都全程用时9个半小时。由此，巴中结束不通旅客列车的历史

在2015年12月铁路总公司调图中，因巴达铁路（巴中~达州）建成通车，原巴中至成都K9394/K9391次、K9398/K9395次与成都至巴中K9392/K9393次、K9396/K9397次停运。

2016年1月10日起，广巴铁路停止开行客运列车，巴达铁路正式开办客运业务，虽然广巴铁路客流列车停运了，但仍然有部分货运列车还在运行，广巴铁路扩能计划，从2010年就提出改造，一直到今年2026年了，已经整整16年过去了，很多人已经过了而立之年，计划也迟迟不开工，广巴铁路扩能改造的意义是非常重大的，一是可以分担兰渝铁路货运压力，二是打通巴中断头铁路现状，三是广巴铁路扩能后可以与巴达铁路，襄渝铁路连接，北上广元，南下达州，万州，形成广巴达万新通道，促进沿线地区经济发展，

最近省发改委回复的是已联合中国铁路成都局集团向国铁集团报送项目建议书，待批复后，将加快推动可研、初步设计阶段报审报批工作，全力争取尽早开工建设。

相信在不久的将来坐上广巴达城际动车[赞][赞][赞]