上海
大众旗下纯电动车型均归属ID.家族序列，目前已布局ID.3、ID.4、ID.6、ID.7四大车系。早在2023年，大众就计划打造一款定位更入门的MEB平台纯电车，并于同年推出了ID.2all概念车。如今，概念落地的量产车终于即将正式面世，并正式命名为ID.Polo。
就在昨天，海外汽车媒体Carscoops拍摄到了ID.Polo的冬季测试谍照，并且基本褪去了所有的伪装，仅在一些细节部分有部分遮挡。
从外形上看其整体轮廓与一些细节上几乎保留了9成当初在概念车上的设计。
根据曝光的谍照，可以看到被拍到的ID.Polo这次配备了R-Line套件的版本，包含小尾翼、运动侧裙、运动前唇，这些更具运动气场的配件；其中黑色车还具有尺寸更大的运动轮毂。
在其他细节上，ID.Polo采用了隐藏式后门把手设计，将其集成在后三角窗位置。车头大灯和车尾设计则是延续了大众ID.家族一贯的设计语言。
在平台方面，ID.Polo基于大众最新的MEB Entry平台打造。与ID.家族其他车型不同的是，这是一个前驱平台，并专为小型纯电动车所研发，以实现极致的空间利用率。据悉，该车型将配备114/133/208 hp三种动力规格，并搭配37kWh和52kWh两种电池容量，基本可以覆盖绝大多数普通用车群体的日常出行和城市通勤需求。
更有趣的是，大众还计划为ID.Polo推出GTI车型，预计最大动力将达到223 hp，并将延续燃油版GTI车型的底盘基因，为小型纯电性能车市场提供全新选择。
那么，这次的曝光也标志着ID.Polo基本已经进入量产前最后的准备阶段，预计会在2026年率先登陆欧洲市场。目前并没有消息说是否会引入中国，但若以国产方式成功引入，结合目前国内ID.3仅有10万左右的入门售价，ID.Polo很有可能只需要最低6.5-7W左右的价格即可入手，作为大众面向年轻或是预算有限人群的关键入门级电动车型，其后续进展值得行业与消费者持续关注。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
