少一点购票套路，多一份出行温度

近日，北京市市场监督管理局约谈12家主流第三方购票平台，直指“加速包”误导宣传、仿冒12306标识、价格不透明等问题，明确要求平台为旅客出行“多助力、少添堵”，引发不少网友共鸣。

第三方购票平台被约谈，丝毫不让人意外。近年来，火车票线上销售领域乱象迭出，投诉频发，消费者不胜其烦。比如，用户在购票时勾选了“携带儿童”，平台就该知道这是一次家庭出行，却依然把“加速包”弹窗做得比购票按钮还大；用户反复查询同一趟车次，平台完全可以通过算法预判出行意图，推送错峰时段的折扣车次，但信息推送里塞满的却是“抢票成功率仅20%”的焦虑提醒。

一些平台手握海量用户数据与技术优势，本应是春运便民的助攻，却偏偏剑走偏锋、套路连连，硬生生制造出不加钱就抢不到票的假象，混淆旅客视听，把便民服务做成了“割韭菜”的生意。这次约谈登上热搜，最值得细品的不是如何处罚，而是那六个字：“多助力、少添堵”。以往监管多是被动响应：上热搜、发声明、后整改。这次是主动约谈，根据以往问题提前立规，全力化解各方“堵点” ，既是对平台行为的强硬约束，也是对消费者长期不满的正面回应。

平台可以追逐商业利益，但不能以牺牲信息透明为代价，更不能逾越公平交易底线。对于平台来说，必须正视自身存在的违规行为，迅速制定切实可行的整改措施。比如识别出乘客携带婴幼儿，自动推送沿途车站的母婴室位置；检测到用户多次换乘，主动规划行李寄送点、提示最短换乘路线；通过历史出行习惯，在客流低谷期推送折扣票信息，让时间灵活的旅客省一笔钱。这些不是天方夜谭，是依据平台现有的数据能力，能够实现的优化场景。

如今的春运，“能回家”早已不是唯一诉求，越来越多人期盼回得更轻松、更安心。从视障女大学生通过12306预约服务，一路被出租车司机、铁路工作人员、陌生旅客接力护送回家，到铁路“轻装行”服务覆盖百余个车站，让旅客减少肩扛手提的奔波路程。这些暖心场景，展现着春运服务的温度，也与第三方购票平台的套路乱象形成强烈对比。技术不是乱象根源，选择才是。平台方应当更主动，持续充实服务供给、完善出行体验，让春运出行轻松自如一些，安心舒适一些。

今天的人们希望少扛一件行李、少排一次长队、少在付款前被多收一笔不知名费用，这才是“回得更轻松、更安心”的真实含义。平台若真有心助力，不如把加速包的研发预算拿去优化界面流畅度，把余票监控的打造精力花在退改签提示上。少一点套路，多一点真诚，这才是便民出行该有的温度。

上游新闻评论员 康磊 实习生 刘钰婷